Velká část návštěvy starobylých inckých zřícenin Machu Picchu v Peru se tam dostává: poutníci opouštějící město Cusco buď musí podniknout vícedenní výlet na místo vysoko v pohoří And, nebo jet pomalým vlakem přes posvátné údolí, pohlcující alpskou krajinu, která se od starověku téměř nezměnila. Ale kontroverzní nový způsob, jak dosáhnout zříceniny, to může podpořit; buldozery začali čistit pozemek pro mezinárodní letiště s miliardou dolarů v Chincheru, pouhých 20 minut od posvátného údolí.
Dan Collyns z The Guardian uvádí, že místní obyvatelé, archeologové a touroperátoři žádají vládu, aby přehodnotila projekt, jehož dokončení je plánováno do roku 2023.
"Letiště ovlivní integritu složité incké krajiny a způsobí nenapravitelné škody způsobené hlukem, dopravou a nekontrolovanou urbanizací, " píše Natalia Majluf, peruánská historička umění na Cambridge University, která je v čele petice.
Hlavní obava v okolí mezinárodního letiště Chinchero Cuzco spočívá v tom, že tento projekt pouze zvýší tlak na kulturní lokalitu, která se již snaží vypořádat s rostoucími davy lidí. Colleen Connolly na Chicago Tribune uvádí, že Machu Picchu zpracovává téměř 6 000 lidí denně, což je více než dvojnásobek stropu 2 500 osob doporučeného Unesco, kulturní organizací OSN. "Turistické dopady jsou velmi závažné, " říká Nelson Huaman Quispe, průvodce společností Machu Picchu Andes Tours, Connolly. „Protože existuje velké množství turistů, nemůžete je ovládat.“ Lidé údajně lezou na struktury, berou skály jako suvenýry a zanechávají stopy na starých kamenech.
Dokonce ani touroperátoři, kteří mají z letiště největší prospěch, nejsou na projektu všichni. V tiskové zprávě Rachel Williamsová, zakladatelka Viva Expeditions, která se specializuje na cestování do Latinské Ameriky, říká, že letiště zničí charakter oblasti a zničí ekonomiku Cuzco. "Přistání letadel do vnitřností posvátného údolí je prostě špatný nápad." Letecký provoz v této oblasti by způsobil spoustu rušení nejen fyzicky, ale hluk rozbije mír zhoršující celý zážitek posvátného údolí, “píše. "Denní výletníci nebo turisté s" tick boxem "by mohli začít navštěvovat Machu Picchu a vytvářet tak tematický park z posvátného místa."
Stavba nedalekého letiště na Machu Picchu se vznáší od 70. let a místní příznivci poukazují na stavební práce a další možné výhody, které by projekt mohl přinést, například poskytnutím návštěvníkům webu přímé lety z Latinské Ameriky a USA. Letiště Cusco, kde většina turistů létá, má jednu přistávací dráhu a může pojmout pouze menší letadla pocházející z hlavního města Peru Lima, což znamená, že všichni návštěvníci musí udělat alespoň jednu zastávku. Také je maximalizována letištní infrastruktura Cusca, což vyžaduje další kapacitu, protože Mark Rice, autor knihy Machu Picchu: Politika cestovního ruchu v Peru ve dvacátém století, říká Collynsovi; Nicméně, Riceová varuje, umístění letiště tak blízko místa by způsobilo „hodně škody“ na „malebné kráse“ této oblasti.
Machu Picchu, kterému bylo v roce 1983 přiděleno místo světového dědictví, začal v online anketě v roce 2007 vidět větší davy poté, co byl v internetovém hlasování v roce 2007 zvolen jedním z „nových sedmi divů světa“, píše Connolly. Téměř každý rok od té doby Unesco doporučilo, aby byl Machu Picchu zařazen na seznam nejvíce ohrožených světových památek. Peru doposud s tělem pracovalo na změnách, aby se vyhnulo označení, včetně odbočení z určitých oblastí, přidání stráží a implementace návštěvnických čepic. Ale letiště může konečně prosadit historické místo přes propast.
