Pokud jste strašný leták, pravděpodobně znáte tento pocit: je to hned po vzletu a letadlo neustále stoupá, když se najednou motor zastaví a letadlo začne klesat dozadu. Nebo co takhle: letadlo se plaví podél ve výšce, když z ničeho nic narazíte na obrovský úder a propadnete tisíce stop, křídla tak silně vrčí, že se téměř shodí.
Žádný z těchto scénářů samozřejmě nepopisuje, co se skutečně děje. Ale v mysli fobického letce se normální události - redukce tahu pro účely snižování hluku a mírné turbulence - staly cvičeními v nejhorším případě myšlení. Kdyby bylo možné letět s pilotem, který seděl vedle vás, vysvětlit, co se skutečně děje.
To je myšlenka SkyGuru, nové aplikace pro strašné letce (asi 1 z 5 z nás). Aplikace sleduje váš let v reálném čase, a dá vám vědět přesně, co cítíte v daném okamžiku a proč (spoiler: nejste klesající tisíce stop).
Zakladatel aplikace, Alex Gervash, je profesionální pilot s psychologickým zázemím. Téměř před deseti lety začal pomáhat strašným letcům, když se přestěhoval do Moskvy ze svého rodného Izraele. Tam potkal novou přítelkyni, která nenáviděla létat.
"Rozhodně jsem se snažil, abych jí vysvětlil, jak to funguje a jak bezpečné létání je a jak jsou všechny bezpečnostní postupy zdvojnásobeny a ztrojnásobeny, " říká. "Právě jsem viděl, že to nefunguje." Přemýšlel jsem, jak jí pomoci. “
Gervash se tedy rozhodl vzdát se své psychologické výchovy a vyvolat strach z létající školy. Moskevský program podává ročně asi 1 500 lidí. Gervash si však uvědomil, že i když jeho studenti promovali, stále potřebovali podporu, zatímco byli ve skutečnosti. Nápad na aplikaci se zrodil.
Chcete-li používat SkyGuru, zadejte číslo letu hodinu nebo dvě před letem. Aplikace poté stáhne informace o letové cestě, počasí a odletových a cílových letištích. Poté vám může začít říkat, co od letu můžete očekávat - bude vzlet trochu bouřlivý kvůli počasí ve vaší oblasti? Je dráha vašeho konkrétního letiště krátká, což vyžaduje úplné vzletu tahu a následný pokles tahu (ten pocit „padajícího“)? Pokud je venku zasněžené, aplikace vysvětlí postup odmrazování, kterého jste pravděpodobně svědky z okna.
Jakmile začne vzlet, ponechte telefon na loketní opěrce naplocho (aplikace doporučuje používat gumičku nebo trochu odnímatelného lepidla, aby zůstal na místě). Tímto způsobem může SkyGuru měřit nadmořskou výšku, rychlost a sílu g pomocí telefonního gyroskopu, akcelerometru, barometru a kompasu. K vysvětlení zvuků používá aplikace mikrofon telefonu. Pro předpovídání turbulence používá data z prognostické služby. Když dojde k turbulenci, aplikace vysvětlí, co se děje - překročíte pohoří? Jsou v této oblasti bouřky?
"Něco, co vždy říkám všem svým absolventům, je:" Musíte si uvědomit, že turbulence jsou spíše otázkou vašeho pohodlí než bezpečnosti letu, "říká Gervash.
V sestupu vám aplikace řekne, jak je pravděpodobné, že letadlo bude muset provést obchůzku, což je celkem běžná událost, kdy letadlo opustí přistání na poslední chvíli kvůli špatné viditelnosti nebo problémům s rozestupem mezi letadly. Gervash říká, že zatímco jsou obezřetní letci naprosto bezpečné, jsou běžnou příčinou paniky mezi strašnými letci a mohou dokonce vyvolat fólii u dříve klidných cestujících.
Aplikace stále pracuje na svých uzlech. Příležitostně se zprávy objevují v azbuce, což je důsledek skutečnosti, že většina vývojářů aplikace je ruština. A ta část aplikace, která není vysvětlením za letu, se zdá být poněkud méně užitečná. Vzdělávací sekce o důvodech strachu z létání nabízí, že „nedostatek emoční intimity s rodiči“ je často spojen s vývojem fobie, což je teorie, proti níž by mnozí terapeuti argumentovali.
Stále existuje spousta knih o fobii a její genezi, pokud vás to zajímá. Gervash doporučuje všem strašným letcům, aby hledali terapii, aby se vypořádali s nelétavými emočními problémy. Ale pokud ve skutečnosti sedíte vedle pilota mimo službu, neexistuje žádný jiný způsob, jak se ujistit, že ty hrboly, dings a vibrace, které slyšíte a cítíte, jsou skutečně jen běžnou součástí letu.
