V dubnu 2015 došlo ve Středomoří k jedné z nejhorších katastrof v probíhající migrační krizi, kdy se velká rybářská loď nesoucí stovky lidí potopila těsně přes 80 mil od pobřeží Libye. Přežilo pouze 28 na palubě, takže uvnitř lodi zůstaly stovky uvězněných. Nyní tým techniků pracuje na zvednutí lodi a získání zbytků lidí, kteří zemřeli, hlásí Barbie Latza Nadeau pro Scientific American .
Úsilí o obnovu plánuje udržet 65 stop dlouhý vrak zachovaný na palubě velké nosné lodi a přepravit na Sicílii. Tam budou členové italské hasičské sbory shromažďovat těla a forenzní vědci zahájí náročný, srdcervoucí úkol identifikace obětí. Potápěči z italského námořnictva již získali zpět 169 těl poblíž vraku, hlásí agentura Associated Press .
Obchodníci s lidmi, kteří se pokusili poslat migranty přes nebezpečné vody na vyřazené, nespolehlivé lodi, nevytvořili osobní manifest, píše Latza Nadeau. Odborníci tedy odeberou vzorky DNA, měření lebky a fotografie, aby vytvořili online databázi pro lidi hledající ztracené blízké.
Když se loď potopila, Jim Yardley z New York Times informoval o tragicky vysokém počtu obětí. Lodě, které obchodníci s lidmi používají k překračování Středozemního moře, jsou obvykle menší, koupili si rybáře, kteří je již nemohou používat a mohli by přepravit méně než 200 lidí. Tato loď však měla několik úrovní a byla plná. Přeživší odhadovali, že na palubě bylo 950 lidí.
„Už jsme mnohokrát řekli„ Už nikdy, “řekla v té době italská Federica Mogherini, informoval Yardley. Působí jako vedoucí zahraniční politiky Evropské unie. „Nyní je čas, aby Evropská unie jako taková neprodleně vyřešila tyto tragédie.“
Latza Nadeau píše, že katastrofa přetížené rybářské lodi se odehrála stejně jako mnozí. Poté, co brzy ráno opustil břeh, někdo kontaktoval italskou pobřežní stráž pomocí satelitního telefonu. Nebyla po ruce žádná plavidla pobřežní stráže, takže na scénu dorazila portugalská nákladní loď a pokusila se nechat migranty na palubu.
Podle cestujících v přísežných čestných prohlášeních, jak uvádí Latza Nadeau, byl jeden ze dvou pašeráků na starosti rybářský člun vysoko na marihuaně a pil na víně, když ostře otočil kormidlo, aby zabouchl nákladní loď. V důsledku toho se loď a její mnoho cestujících potopilo. Oba pašeráci na palubě přežili a nyní stojí před soudem.
Částečně z důvodu tragédie z dubna 2015, jakož i prudkého nárůstu počtu obětí z těchto přechodů, začala EU používat námořní plavidla k nalodění, vyhledávání a zabavení lodí, které byly využívány k obchodování. Ve zprávě britské Sněmovny lordů však píše Pavitra Dwibhashyam pro mezinárodní obchodní časy tzv. Operace Sophia.
„Jakkoli je operace Sophia cenná jako pátrací a záchranná mise, a my tvrdíme, že nemůže splnit svůj mandát. Reaguje na symptomy, nikoli na příčiny“, uvádí zpráva.
Uprchlíci ze Sýrie, lidé ze subsaharské Afriky, kteří hledají práci, a Eitreani, kteří utíkají před vojenským odvedením, jsou někteří z těch, kteří se chtějí dostat z Libye do Evropy a vybudovat nový život. Amnesty International vysvětluje, že když se pro uprchlíky staly terénní a legální přistěhovalecké trasy obtížnější, mnozí se obrátili na námořní přejezdy. Obchodníci s lidmi viděli příležitost vydělat peníze z jejich zoufalství.
Při jednoročním výročí zničení plavidla bylo italské námořnictvo schopno na místo vyslat tým záchranných plavidel. Počasí přineslo výzvy, ale pokud je to možné, pokračují v práci. Jednou z prvních věcí, kterou tým pro zotavení udělal, bylo použití ponorného dálkově ovládaného vozidla (ROV) k položení věnce květů na příď potopené lodi, s ohledem na ty, kteří přišli o život, video ukazuje.
Latza Nadeau uvádí, že italský premiér Matteao Renzi se zavázal „důstojně pochovat každého z migrantů“.
