Festo's Smartbird (obrázek: Festo) \
Lidský let se stal nudným. Letecká doprava je důkazem vynalézavosti a představivosti člověka. Podle slov komika Louise CK „sedíte na židli - V SKY.“ Je to úžasné. A přesto, za pouhých 50 let, let, něco, co vědci a vynálezci vyšetřovali po staletí, se stalo banalitou. Někdy i nepříjemnosti! A ačkoli jsme možná zvládli nebe do té míry, že bezobslužná letecká vozidla mohou být poslána kdekoli na planetě, stále ještě zbývá objevit nějaké tajemství. Zatímco se technologie dronů může jevit jako jediná oblast, kde dochází k pokroku v letu, mnoho výzkumných pracovníků, jako jsou Archytas a da Vinci před nimi, zůstává fascinováno něčím, co se zdá mnohem jednodušší: letem ptáků a možností vytvářet bezpilotní prostředky. letecká vozidla velmi odlišné povahy.
Vezměte si například projekt SmartBird (top image), který vyvinul 2011 společnost Festo, přední světový výrobce automatizačních technologií. Smartbird, inspirovaný sledě rackem a knihou Jonathan Livingston Seagull, je robot s kloubovými křídly, která fungují stejně jako jejich biologická inspirace, vytvářejí tah a dopředný pohyb. S Smartbirdem chtěli vědci dekódovat let ptáků a vyvinout stroj, který by mohl vzlétnout, létat a přistát pouze pomocí své vlastní síly mávající křídlo. „Mechatronický a kybernetický holistický design“ byl umožněn použitím lehkých konstrukčních materiálů a jedinečného mechanismu, který umožňuje křídlu kroucení a točivý moment způsobem, který přibližuje skutečné ptáky. SmartBird není nutně budoucností letectví, ale byl vytvořen jako důkaz koncepce pro technologii, která může být jednoho dne použita k vytvoření účinnější tovární automatizace a nových generátorů energie. Je to však přirozené letové pohyby a zdá se, že „maskování“ racků naznačuje taktičtější využití.
The Robo Raven, vyvinutý Robotickým centrem University of Maryland
V nedávné době vědci z University of Maryland Robotics Center úspěšně uvedli na trh „mikro vzduchové vozidlo“, které se vyvíjí již osm let. Po mnoha zkušebních letech, mnoha haváriích a mnoha úpravách Robo Raven, jak je známo, vzal do nebe za první poté, co tým v dubnu udělal průlom v designu. Jejich nový design obsahuje programovatelná křídla, která lze ovládat nezávisle, jako skutečná ptačí křídla, což umožňuje vysoké rychlosti ponorů, svitků a jiných leteckých akrobací. Stříbrný robot s okřídleným mylarem má mnohem menší a mnohem abstraktní vzhled než SmartBird, ale jeho pohyb je neuvěřitelně realistický. Ve skutečnosti tak realistické, že dokonce oklamalo přírodu - několik raných modelů bylo jestřábem roztrháno. Je to opravdu dost vidět. Úspěch projektu byl umožněn i nedávným pokrokem ve výrobě, jako je 3D tisk a laserové řezání. Tým Marylandu naznačuje, že jednoho dne by mohla být relativně malá, levná a všestranná technologie robotických ptáků využita pro monitorování zemědělství a životního prostředí. Existují i další možnosti, včetně sledování - Robo Raven již byl vybaven POV kamerou. Pokud se tito robotičtí ptáci stanou naturálními, mohli by být zítřejší drony nezjistitelným okem nezjistitelné.
K průzkumu města z nebe ale nepotřebujete drony ani roboty. Architekti z New Yorku Aranda \ Lasch ukázali, že kyborgští holuby budou v pohodě.
obrázky z projektu Brooklyn Pigeon Project od Aranda \ Lasch (obrázek: Flickr)
Společnost Aranda \ Lasch vyvinula projekt Brooklyn Pigeon Project jako experimentální biologický satelit. Hejno vyškolených holubů, všudypřítomné v New Yorku, bylo vybaveno malou baterií, videokamerou a mikrofonem a letělo spirálovitě přes Brooklyn. Projekt je jak dokumentací flockovacího chování, tak pokusem o vytvoření skutečného ptačí perspektivy na město. Ptačí kartografové projektu Brooklyn Pigeon Project jsou citliví na podněty prostředí, které jejich lidské protějšky nemohou pozorovat. Jejich letové vzorce jsou ovlivněny zvukem, pachy a jejich schopností snímat tvar magnetického pole Země. Výsledné mapy se výrazně liší od ryze technologické „mřížky“ moderních systémů GIS a poskytují jedinečný pohled na město, které podle slov návrhářů „přímo kontrastuje se způsobem, jakým je město stále více zaznamenáváno a zastoupeno“.
Horní obrázek: Holubovy fotoaparáty Julia Neubronnera. Spodní obrázek: fotografie pořízená z holuba (obrázek: wikipedia)
Projekt Brooklyn Pigeon má precedens v práci farmaceuta, vynálezce a amatérské fotografie jménem Julius Neubronner, který v letech 1907 až 1920 vyvinul desítky miniaturních kamer určených k připojení k holubům pomocí malých kožených postrojů. Zatímco původně vytvořený jako něco víc než jen koníček, Neubronner předpokládal, že jeho vynález bude mít vojenské využití, a jeho fotografové holubů byli stručně zařazeni a rozmístěni, aby bezpečně fotografovali přes nepřátelské linie (část pokračujícího úsilí militarizovat zvířata, jak je uvedeno v iontových historie zvířecích vojáků). Neubronnerovo zařízení je sice geniálnější než kamery BPP, ale je možná geniální.
Je vzrušující myslet si, že ptačí svět nás má stále co učit. Stále se snažíme zachytit svět tak, jak ho zažívají ptáci - způsob, jakým se tak elegantně pohybují skrz nebe, vidí zem a detekují neviditelné síly, které nás obklopují. Nový výzkum v kombinaci s novými výrobními technologiemi nás trochu přiblíží ke dni, kdy budou známé letouny a zastrašující drony vyplňující naši oblohu nahrazeny autonomními, přirozeně létajícími, vševidoucími robotickými ptáky. Přes staletí vyšetřování jsme teprve začali odkrývat tajemství, která příroda zdokonalovala po věky.
