Ve čtvrtek 6. prosince 2018 se lokomotiva vymalovaná v barvách letectva One a číslovaná 4141 odchýlí od jara, Texasu, nesoucí zbytky 41. prezidenta George Herberta Walkera Bushe na místo posledního odpočinku na univerzitní stanici, 70 mil pryč. Při této poslední cestě Bushova rodina obnovuje tradici, která nebyla vidět od pohřbu Dwighta Eisenhowera před téměř 50 lety. Číslo vlaku Union Pacific 4141 se datuje do 18. října 2005, kdy byla lokomotiva odhalena během ceremoniálu v prezidentské knihovně a muzeu George HW Bushe na kampusu University A&M v Texasu. Ti, kteří vyjdou na linii trasy Bushovho pohřebního vlaku, nebudou jen respektovat 41. prezidenta republiky, budou praktikovat časem uznávanou demokratickou tradici ctění veřejné služby.
Související obsah
- Ohlédnutí za celoživotní kariérou veřejné služby George HW Bushe
V éře před letadly a mezistátními dálnicemi byl vlak praktickou součástí pohřebního řízení a přepravoval rakev z jednoho místa na druhé. Po úmrtích prezidentů, jako je Abraham Lincoln, Ulysses S. Grant, James Garfield, William McKinley, Franklin Delano Roosevelt a Eisenhower, se cesta pohřebního vlaku z města do města ukázala jako vizuální znak zármutku a smutku a upřímná cesta za to, aby Američané ctili úřad prezidenta a jeho odkaz.
Američtí prezidenti zůstávají ve veřejné službě dlouho po skončení funkčního období. Jako státní úředníci a starší státníci i nadále dostávají plat a dávky, což přispívá k americkému životu v oficiálních a neoficiálních funkcích. A jako země patří nám. Dlouho poté, co se usídlil prach jejich kampaní a politická neshoda jejich administrativ, se jejich odlišná služba stala jejich dědictvím, možná ještě více smrtí než v životě. Ukázali jsme hromadně, abychom si je pamatovali, když leží ve stavu, a pohřební vlak prodlužuje kondolenční období každému, kdo se může vydat na cestu. Je to poslední způsob, jak prezident oslovit co nejvíce lidí.
V dubnu 1865 atentát na Abrahama Lincolna zapálil vylití smutku po celé zemi. Úroveň přístupu, který musela veřejnost přímo oplakávat u prezidentovy rakve, byla bezprecedentní. Poté, co ležel ve státě Washington ve státě DC po dobu šesti dnů, bylo Lincolnovo tělo umístěno na lokomotivě, aby se pomocí komplikovaného pohřebního vlaku vydalo na své místo posledního odpočinku v Springfieldu ve státě Illinois. Vlak, zdobený smutkem a s velkým portrétem Lincolna na frontě, nesl pozůstatky jak prezidenta, tak jeho syna Willieho, který zemřel před třemi lety a původně byl pohřben ve Washingtonu, DC. To cestovalo více než 1600 míle za 13 dní, zastavení v 180 městech napříč sedmi státy, zhruba po trase, kterou Lincoln vybral do Washingtonu jako zvolený prezident v roce 1861.
Tato vlajka byla přeletěna přes motor Lincolnova pohřebního vlaku na noze mezi Albany a Utica v New Yorku. Inženýr vlaku, PM Arthur, původně nabídl památník Robertovi Toddu Lincolnovi, který navrhl, aby místo toho sídlil u Smithsoniana. (NMAH) Ve velkých městech byla rakev vyložena z vlaku a otevřena pro prohlídku, obvykle doprovázená komplikovanými veřejnými obřady. Lincoln byl položen ve stavu v místech, která zahrnovala Independence Hall, New York City Hall, a ve speciálně postavené struktuře na veřejném náměstí v centru Clevelandu v Ohiu. Stovky tisíc lidí sledovaly vlak podél kolejí nebo čekaly hodiny, aby zahlédly tvář padlého vůdce.
Citát, který Edwin M. Stanton pronesl po Lincolnově smrti, „nyní patří k věkům“, určitě zazvonil, protože jeho pohřební vlak cestoval po stopách. Jeden z inženýrů vlaku, PM Arthur, nechal jako suvenýr vlajku, která přeletěla nad motorem pohřebního vlaku Lincolna na noze mezi Albany a Utica v New Yorku. Arthur původně nabídl památník Lincolnovmu synovi Robertovi Toddovi Lincolnovi, který navrhl, aby místo toho byl poslán do Smithsonovské instituce spolu s dalšími lincolnskými relikvemi, aby patřil americkému lidu.
Když byl v roce 1881 zastřelen James Garfield, byl těžce zraněný prezident transportován do Franklynské chaty v New Jersey u moře vlakem v autě, které bylo vybaveno pro pohodlí zraněného Garfielda, doplněné vodou naplněnou gumovou matrací navrženou Navy Sbor inženýrů, aby se minimalizovalo bolestivé jostling. Dělníci byli přivedeni, aby postavili speciální železniční vlečku z nedalekého města Elberon, kde se stopy původně zastavily, přímo ke dveřím ke Franklyn Cottage. Nejenže pomohli obyvatelé železnice pracovníkům železnice při stavbě míle dlouhého výběžku, ale dokázali to i za 24 hodin. Kromě toho došlo těsně před chalupou ke svahu, takže železniční pracovníci doslova tlačili vlak ke dveřím chaty.
Když prezident o dva týdny později zemřel, tentýž vlak stáhl cestu zpět do Washingtonu, DC. Ostruha byla roztrhaná a mnozí, kteří stáli u kolejí, aby byli svědky slavnostního průchodu vlaku, udržovali železniční suvici jako suvenýr této události. Několik z těchto hrotů je nyní ve sbírkách Smithsonianova Národního muzea americké historie. Jeden dárce uvedl, že pocházela z místa poblíž města Elberon, kde začalo podnět. "Každý muž, žena a dítě pomohly, " vybudovala ostrohu, hlásila, "dychtivá o pomoc."
Dárce této špičky z železniční vlečky postavené pro prezidenta Garfielda řekl, že každý „muž, žena a dítě pomohli, dychtivě byli o pomoc.“ (NMAH) Poté, co ležel ve státě ve Washingtonu, byly Garfieldovy zbytky přepraveny vlakem na jeho místo posledního odpočinku v Clevelandu v Ohiu. Ačkoli vlak neučinil oficiální zastávky pro smutek, v roce 1881 popis cesty poznamenal, že trať byla „lemována lidmi po celou cestu z Washingtonu - na kolejích se valily květiny“.
31. března 1969, po okázalosti a okolnostech vojenského pohřbu, vlak nese tělo Dwight D. Eisenhower, 34. prezident Spojených států, opustil Union Station ve Washingtonu, DC v 18:40. Pohřební vlak Eisenhower prošel sedmi státy během své cesty do Abilene v Kansasu, který Eisenhower nazýval domovem.
Tento 94stránkový dokument pro pátou armádu Spojených států dává pokyny pro státní pohřeb Dwighta D. Eisenhowera, jakmile pohřební vlak dorazil do Abilene v Kansasu. (NMAH) 
Tento 94stránkový dokument pro pátou armádu Spojených států dává pokyny pro státní pohřeb Dwighta D. Eisenhowera, jakmile pohřební vlak dorazil do Abilene v Kansasu. (NMAH) Přestože rodina Eisenhowerů požádala guvernéry každého státu, aby usnadnili pohyb vlaku tím, že požádali o úpravu dalších pohybů vlaku a nehlásili veřejně, kdy bude pohřební vlak projíždět, občané dokázali určit, kdy bude vlak přicházet do jejich města a shromáždili se po kolejích, aby vzdali úctu bývalému prezidentovi. Pohřební vlak udělal několik naplánovaných zastávek, včetně jedné v Cincinnati, kde si paní Eisenhowerová objednala auto s rakevem Eisenhowerem zahaleným do černých skvrn a vlajek. Paní Eisenhowerová, která popírala svou původní žádost, aby se diváci neshromáždili podél vlakové trasy, souhlasila a zdá se, že chápe, že občané této země potřebují vzdát úctu.
Ve čtvrtek, kdy vlak přepravující prezidenta Busha navazuje na tradici Lincolna v Garfieldu v Eisenhoweru po zveřejněné 70mílové trase, mohou se truchlící shromáždit po cestě, aby byli svědky prezidentovy cesty ke svému hrobu v prezidentské knihovně George Bushe. Vlak bude vybaven zvláštním proskleným zobrazovacím vozidlem pro výslovné účely umožňující veřejnosti ještě jeden pohled na hlavu státu.
