Myšlenka lodi, která může cestovat pod vodou, byla mnohem delší než technologie, aby to bylo možné. Slavný vynálezce Leonardo da Vinci, který zemřel v roce 1519, měl nápad na ponorné plavidlo, ale své náčrtky držel v tajnosti. Nesdělil by je, řekl, „kvůli zlé povaze lidí, kteří praktikují atentát na dně moře.“
Související obsah
- Wyoming proměňuje místo bývalé jaderné rakety ze studené války v turistickou atrakci
Da Vinci nikdy nezkonstruoval svůj stroj, pokud víme, a až v roce 1723 ožila ponorka. Toto plavidlo pracovalo 15 stop pod hladinou řeky Temže a podle Toma Parrisha, autora knihy The Submarine , dokonce krále Jakuba I., navštěvoval na palubu navzdory riziku utopení. Jiní vynálezci pokračovali ve výrobě základních ponorek, až v roce 1775 vytvořil muž jménem David Bushnell stroj, který vyhovuje Parrishově definici ponorky: plavidlo, které se může pohánět na vodě, ale také pod ním, a které se může potápět a znovu zvedat vůle. Do Bushnellovy lodi se přesto mohl vtlačit pouze jeden člověk, což Parrishová píše vypadala jako dvě vany sevřené dohromady nebo jako skořápka podivné ústřice.
Dnes, ponorky mohou být hulking - takový jako 574-noha dlouho sovětský tajfun - nebo elegantní a miniaturní, jako tato dvoučlenná ponorka, která vypadá a pohybuje se pozoruhodně jako kosatka. Podle společnosti, která jej prodává, může být ponorná ponorka ve stylu orky za 90 000 USD.
Pro ty, kteří se nechtějí připojit k námořnictvu - nebo nemají kolem 90 000 dolarů - stále existuje naděje na dobrodružství. Po celém světě je k vidění řada slavných ponorek, které jsou připraveny k prozkoumání. A pokud chcete jezdit v jednom sami, existují dokonce i některé turistické ponorky, které vás mohou vzít pod vodou.
HL Hunley, Severní Charleston, Jižní Karolína
Člen lovecké posádky Hunley chodí vedle ponorky, která byla nalezena několik kilometrů od pobřeží Charlestonu v Jižní Karolíně, a je jedinou lodí, kterou záchranný tým pozvedl z oceánu jako celek. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) 
Bližší pohled na část Hunley, která se po potopení pod vodou dostala do bahna. Konzervátoři říkají, že bahno skončilo ochranou ponorky před korozí slané vody, protože ležela pohřbená pod oceánem téměř 150 let. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) 
Nákres Hunleyho, ukazující jeho pevně zabalené členy posádky. (Obrázek přes Wikimedia) Chcete-li vidět první bojovou ponorku, která kdy potopila nepřátelskou loď - velký milník v historii války - navštivte HL Hunley v Severní Charlestonu v Jižní Karolíně. Hunley si tuto inaugurační čest vydělal během občanské války, když ji postavila strana Konfederace a v roce 1864 použil k útoku na USS Housatonic torpédo 135 liber. Hunley sám o něco později klesl za tajemných okolností. Po celá léta se průzkumníci a hledači pokladů pokusili loď lokalizovat a PT Barnum dokonce nabídl odměnu 100 000 dolarů. Stále žádné kostky. Konečně, 3. května 1995 - před 20 lety tento měsíc - jej konečně našel tým archeologů financovaný dobrodružným romanopiscem Clive Cusslerem. Ale vlastně zvednout ponorku z oceánu vyžadovalo zcela nový druh úsilí.
"Nikdo předtím nezachytil celou loď, takže museli jít na to, jak to udělat, " řekl Sherry Hambrick, který pracuje pro neziskovou organizaci, která nyní zobrazuje a zachovává Hunleyho, řekl Smithsonian.com. Naštěstí byl ponor v pozoruhodném tvaru, vysvětlil Hambrick, protože byl poměrně rychle pohřben ve vrstvě bahna, která ho chránila před erozí solí. V srpnu 2000 tým vykopal Hunley a našel mnohem působivější stroj, než si představovali hnilobu pod mořem. Plavidlo obsahovalo technologii, kterou neočekávali, jako je setrvačník navržený tak, aby působil jako přestávka pro vrtuli - pokročilá funkce pro svou dobu.
Ponorka se nakonec objevila v severním Charlestonu, kde se ti, kteří navštěvují, mohou dozvědět nejen o samotné lodi a příbězích její posádky, ale také o technologii použité k jejímu zotavení. Protože Hunle y je tak starý a stále se studuje, návštěvníci nemohou vstoupit dovnitř.
USS Nautilus, Groton, Connecticut
Nautilus vystavený v Grotonu v Connecticutu, kde prezident Harry Truman položil kýl lodi v roce 1952, kdy začala stavba. (Yogi, Inc./CORBIS) 
Členové posádky na palubě Nautilus v roce 1956. Americké námořnictvo umožnilo 12 reportérům, prvním neoficiálním cestujícím na lodi, projet se na demonstraci, když se loď pohybovala mezi Connecticutem a New Yorkem. (Bettmann / CORBIS) 
Nautilus během jeho uvedení na trh v lednu 1954. (CORBIS) 
V sále na ulici Nautilus byla jedna z místností, které návštěvníci mohou prozkoumat - strašidelné figuríny a všechny. (Obrázek se svolením uživatele Flickr Douglas Muth) 
Sonarová místnost, do které se návštěvníci mohou dostat, s displeji, která pomohla posádce detekovat kontakty, vyhnout se kolizi a sledovat objekty. (Obrázek se svolením uživatele Flickra Andrew Kalat) První jaderná ponorka na světě byla dalším důležitým milníkem v podvodní technologii. Během studené války se Spojené státy zaměřily na vybudování pokročilejší ponorky, než tomu bylo doposud, a našly úspěch s USS Nautilus . Až do roku 1954, jak vysvětluje New York Times, „ponorky byly v podstatě povrchové lodě, které se mohly ponořit pomalou rychlostí několik hodin.“ Když se Nautilus připojil k flotile 30. září toho roku, měla nebývalou schopnost produkovat vlastní sílu a čerstvá voda - umožňující zůstat pod vodou po dobu několika týdnů místo hodin. Loď také rozbila předchozí záznamy o rychlosti a vzdálenosti ponorek a v roce 1958 dokončila operaci Sunshine, tajnou plavbu, která z ní učinila první ponorku, která šla na severní pól.
Chcete-li prozkoumat Nautilus, vydejte se do Submarine Force Library and Museum v Grotonu v Connecticutu a vydejte se na prohlídku. Na rozdíl od Hunley, který je starší a křehčí, mohou návštěvníci projít různými komorami. Nautilus má na displeji stále dvě torpéda a návštěvníci mohou také vstoupit do Attack Center, kde uvidí tlačítka, klíčové dírky a další nástroje používané ke spuštění zbraní. (Podle Národního muzea amerického námořnictva musí každá ponorka jako demonstraci vystřelit své zbraně alespoň jednou. Archivátoři námořnictva, kteří prohledávali záznamy Smithsonian.com, však nenašli důkazy o tom, že Nautilus kdy střílel na skutečný cíl .) Chcete-li získat pocit, jaké to bylo žít každý den v tomto podmořském plavidle, mohou návštěvníci projít některé palandy a zjistit, jaké malé soukromí 11 důstojníků a 105 poddůstojníků zažilo každou noc a den. Kolem lodi stále visí fotografie žen, které drží modelky.
USS Cod, Cleveland, Ohio
USS Cod v roce 1951. (obrázek přes Wikimedia) 
Detail USS Cod ukazuje sklenici martini nad názvem nizozemské lodi, kterou posádka tresky pomohla zachránit. (Zdvořilostní uživatel Flickr Grimm Pics) USS Cod je jediná ponorka, která kdy zachránila posádku z ponorky z jiné země, a letos v červenci se v Clevelandu uskuteční památník ponorek v USS v Clevelandu na 70. výročí události. Poté, co během druhé světové války bojoval v několika bitvách a zničil japonské válečné lodě, učinila treska historii v červenci 1945, poté, co se nizozemská ponorka s názvem O-19 vrhla na korálový útes v Jihočínském moři a zamířila na Filipíny. Posádka vyslala tísňové volání a Cod dorazil další den, aby pomohl. Poté, co strávili dva dny snahou vytáhnout O-19 zdarma, oba kapitáni souhlasili, že je to beznadějné. Namísto toho přinesl Cod na palubu 56 uvízlých nizozemských námořníků, poté zničil korálový ponor s „dvěma stíracími obviněními, dvěma torpédy a 16 koly z 5 palcové palebné zbraně Cod .“ Po historické pomoci nizozemští námořníci hodili svým záchranářům večírek, během kterého se dozvěděli, že se Japonsko vzdalo.
Vezměte si jízdu v moderním sub
Turistická část s názvem Sindbad u pobřeží Egypta. (Obrázek přes Wikimedia) 
Turisté sedí u okénka ponorného Mobilisu a dívají se na podmořský vrak na pobřeží Martiniku. (Philip Gould / Corbis) 
Pohled na Kartáginský, jeden z vraku lodí, který můžete vidět na turistické ponorce Atlantis z Maui. (Zdvořilostní uživatel Flickru Matt McGee) Ostatní podmořská muzea jsou rozmístěna až po Indii, Rusko, Peru a Japonsko, každá s vlastním příběhem. (Jeden v Indii, například s názvem INS Kursura, byl postaven v Rize v bývalém Sovětském svazu a uveden do indického námořnictva v roce 1969. Po 31 letech používání byl vyřazen z provozu a vystaven ve Visakhapatnamu, Andhra Pradesh.)
Ponorky muzea mají sklon zůstat nehybné, ale existuje spousta možností pro jízdu uvnitř modernějších ponorek jako turista. Jedna společnost, americké ponorky, dodává návštěvníkům plavidla, aby se ponořili pod vodu na místech, jako je Havaj, Egypt, Bora-Bora a Tchaj-wan. Tyto zájezdy se často zaměřují na tvory, které můžete vidět skrz okénka, ale na ponorkách v místech, jako jsou Kajmanské ostrovy, můžete někdy vyzkoušet stopy ztroskotání.
Existují také mnohem menší, dobrodružnější možnosti, například ponorná loď pro tři osoby, která nabízí týdenní prohlídku potopených lodí u pobřeží Sicílie a která dokonce někdy zachytí artefakty z mořského dna. Pokud je to příliš mnoho akce, více klidná turistická nabídka nabízí dospělým na palubě drink. Ačkoli nemůžeme říci, co všechno da Vinci z toho všeho udělal, od jeho kreseb jsme určitě prošli dlouhou cestu.
