O dopravních zácpách není nic zábavného. Možná je to nuda čekat na pohyb jen pár stop, nebo je to stres z navigace z pruhu do pruhu. Možná jsou to výpary. Ale co dopravní zácpa, která je tak špatná, musí se řidiči spojit z 50 pruhů do méně než 20?
Související obsah
- Jen pár aut s vlastním pohonem dokázalo opravit fantomové dopravní zácpy
CityLab's Linda Poon podává zprávu o takové noční můře - mamutí spleti aut a nákladních vozidel na dálnici G4 Peking-Hongkong-Macau, jedné z nejrušnějších čínských silnic. Morasa motorového vozidla se shodovala s koncem zlatého týdne, státního svátku, který skončil, když řidiči nalili na dálnici.
Vaše dojíždění nemá nic na směšné čínské 50pruhové dopravní zácpě http://t.co/GiFGQ0lqFZ pic.twitter.com/Qu3VRtjZ4e
- Rachel B. Doyle (@racheldoyle) 9. října 2015 To není nejhorší dopravní zácpa v čínské historii - daleko od ní. V roce 2010 byly tisíce osobních a nákladních automobilů uvíznuty v přetížení nárazníku po dobu 10 dnů. Gridlock byl tak intenzivní, že vytvořil mikroekonomii a vlastní stránku na Wikipedii.
I přes náklonnost k epickým dopravním zácpám však čínská města nejsou pro řidiče na světě nejhorší. Podle zprávy BBC patří tento zneuctění Manila, Jakarta a Rio de Janeiro.
