Být hasičem v ohni je nesmírně dezorientující zážitek. Váš zrak je zakryt kouřem a plameny, váš sluch je překonán zvukem praskajícího ohně a dřeva. Neznáte rozložení budovy, do které vstupujete, ani její potenciální nebezpečí. Je v suterénu nádrž na propan? Existuje dítě, které potřebuje záchranu v kouřem zahalené zadní ložnici?
Související obsah
- Požární Poláci ušetřili čas, ale také zranili hasiče
Cílem systému umělé inteligence vyvinutého laboratoří Jet Propulsion NASA je zajistit, aby byl tento nebezpečný zážitek bezpečnější. AUDREY (Asistent pro porozumění datům prostřednictvím zdůvodnění, extrakce a sYntézy) může hasiče vést pomocí sledování jejich pohybu, identifikace nebezpečí a usnadňování komunikace.
"V roce 1999 byli hasiči v budově zabiti, protože byli uvězněni a nemohli najít cestu ven, " říká Edward Chow, manažer civilní programové kanceláře Jet Propulsion Laboratory a programový manažer pro AUDREY. Poukazuje na oheň ve skladu Worcester Cold Storage ve Worcesteru v Massachusetts, ve kterém zahynulo šest hasičů poté, co se ztratili v bývalém skladišti masa podobném bludišti. "[V ohni] opravdu nic nevidíš, ztrácíš orientaci. Chceme použít technologii AUDREY, která hasičům pomůže dostat se na bezpečné místo, “dodává.
Projekt hasiče je spolupráce mezi Jet Propulsion Laboratory a Department of Homeland Security, ale technologie vychází z práce laboratoře na vesmírných roverech. Vysvětluje Chow, vozítka používaná na Marsu, jsou programována s mapami povrchu planety. Vědí, kdy očekávat skálu a kdy očekávat údolí. To je možné, protože NASA má rozsáhlé informace o povrchu Marsu. Ale nyní, když NASA zkoumá méně známý terén, jako je Europa, Jupiterův největší měsíc, je zapotřebí pokročilejší technologie.
Evropa, vysvětluje Chow, je pokryta ledem, o kterém se věří, že zakrývá oceán.
"Neexistuje způsob, jak mapovat, co je pod ledem, protože to nevidíte, " říká. "Když tedy pošleme kosmickou loď do Evropy a plavíme se kolem, nemáme vůbec ponětí, s čím budeme čelit." Musíme tedy udělat tento systém mnohem chytřejším. “
To znamená vytvoření umělé inteligence, která funguje mnohem více jako lidský mozek. Spíše než říct, aby očekával skálu, by systém měl být schopen porozumět pojmu „skála“ a zmapovat jej, když ho uvidí.
Požáry, říká Chow, jsou spíš na Evropě než na Marsu.
"Každý hasič, na který reagují hasiči, se liší od předchozího ohně, " říká. "Žádné dva ohně nejsou stejné." Takže tradiční umělá inteligence nebude fungovat. “
Technologie vyvíjená pro misi Europa a technologie za AUDREY se týkají vytváření tohoto druhu inteligence podobné člověku, která reaguje na neznámé situace. AI začíná malým množstvím lidského vstupu - „bootstrap“, Chow to nazývá - a staví na tom prostřednictvím zkušeností. V případě požární aplikace AUDREY mohou tyto spouštěcí systémy zahrnovat zkušeného hasiče, který učí AI věci, jako jsou barvy plamene, které odpovídají nejteplejším teplotám, nebo co to znamená, když uvidíte kouř, ale ne plameny. AI se pak učí více sledováním scénářů skutečného života.
Hasiči v terénu nosí senzory, které komunikují mezi sebou as AUDREY v cloudu. Mrak-založený AUDREY může vytvořit mapu terénu a dát hasičům na zem varování a směry. Tým Chow také doufá, že AUDREY umožní komunikaci s internetem věcí, jako jsou termostaty, které jsou již v místě přítomny, aby získaly více informací.
Tým AUDREY již spolupracoval s prvními respondenty. Během následujících osmi měsíců plánují provádět polní zkoušky s hasiči. Poté doufají, že převedou technologii do soukromého průmyslu pro rozvoj. Odhadují, že AUDREY bude k dispozici pro použití v příštích několika letech.
Pro americké hasiče - z nichž 68 zemřelo loni ve službě - je to umělá inteligence s velmi lidským účelem.
