V roce 1928 Charles Lindbergh udělil svému kultovnímu letadlu Duch sv. Ludvíka Smithsonianovi následující průkopnický transatlantický let z New Yorku do Paříže a jeho celosvětové turné celebrit. Od té doby byla pozastavena na několik desetiletí najednou, nejprve v budově Arts and Industries Building v National Mall a poté v vznešeném stropu National Air and Space Museum - dodnes.
V rámci projektu ochrany bylo historické letadlo poprvé za 22 let spuštěno na zem, což umožnilo divákům podívat se na úroveň očí a lépe porozumět tomu, jak Lindberghova zkušenost v letadle byla. Zůstane v této poloze dalších osm měsíců, protože se jedná o praskliny ve vnější látce a jakékoli jiné oblasti poškození.
První letadlo, které bude létat nonstop z New Yorku do Paříže, bude v příštích pěti měsících pobývat v přízemí Národního muzea pro letectví a kosmonautiku (s laskavým svolením Národního muzea pro vzduch a vesmír)Stejně jako Lindbergh, který byl dříve pilotem letecké pošty, Duch pocházel z relativně skromného pozadí. Tento pohled zakrývalo jednoduché letadlo společnosti Ryan Airlines s plynovým tankem vpředu. Lindbergh musel otočit letadlo a podívat se z postranního okna, nebo použít periskop, aby se podíval na nebe dopředu.
Základní letadlo bylo upraveno ze standardního modelu Ryan M-2, aby bylo vybaveno pro zdlouhavou cestu 3600 kilometrů plus: tým prodloužil rozpětí křídel o deset stop a posunul motor nahoru, aby se zlepšila rovnováha, s hlavním zaměřením na skladování paliva .
Všichni říkali, že Duch létal 489 hodin, z nichž 33½ bylo utráceno na mezník z New Yorku do Paříže, na cestu, kterou zažil Lindbergh na 6 stopách, napěchovaný v jeho malém kokpitu, okusování na sendvičích a navigace hvězdami . V roce 1919 nabídl majitel hotelu Raymond Orteig cenu 25 000 dolarů každému, kdo mohl let uskutečnit. Před Lindberghem zahynulo již šest letců.
Zkušební let Lindbergh provedený těsně před jeho velkým výletem byl ze San Diega do New Yorku se zastávkou v St. Louis, jeho rodném městě a jmenovkou pro letadlo. Po přistání v Paříži ho přivítalo přes 100 000 lidí na pole Le Bourget, z nichž mnoho čekalo téměř šest nebo sedm hodin. Jeho odpověď? "No, zvládl jsem to."
Když daroval Ducha, byla vnější část letadla zdobena malbami vlajek z prvních dvou zemí, do kterých vstoupil Lindbergh, stejně jako mnoho dalších, včetně Kolumbie, Venezuely a Kuby, zemí, které navštívil na svém triumfálním turné.
Navzdory svému přízemnímu stavu zůstává jeden klíčový aspekt pro účely uchování stejný: čtenáři se mohou přiblížit, ale stále se nemohou dotknout historické roviny .
