Věříme v mýty. George Washington rozřezal třešňový strom. (Nikdy se nestalo.) Benjamin Franklin létal draka s klíčem k objevování elektřiny. (Ne úplně.) Wilbur a Orville Wright, legendární bratři, společně vymysleli mechanický let s posádkou.
Abychom dnes rozebrali tento mýtus, musíme jen založit dva základní zdroje: Wilbur a Orville Wright Papers, sídlící v Kongresové knihovně, a Flyer 1903, prototypové letadlo, které se jim podařilo poslat nahoře v toto bouřlivé ráno 17. prosince Samotný Flyer, včetně jeho vrtule, sídlí v Smithsonianském národním muzeu pro letectví a vesmír. „Všechny vrtule, které byly dosud postaveny, se mýlí, “ napsal Wilbur v roce 1903 dopisu kolegovi vědci Octave Chanute. Po provedení experimentů na lodních vrtulích a vymýšlení jakéhokoli větrného tunelu pro testování si Wilbur představil špičkové vrtule „které jsou v pořádku ! “
Když jsem začal zkoumat, co se stane mojí knihou, Wright Brothers, Wrong Story, ponoření do dokumentů vedlo k novému vyprávění a čelí definičnímu předpokladu: že Orville a Wilbur společně vytvořili Flyer. To přispívá k dokonalému eposu týmové práce - ale sága Wrights je vlastně příběhem Wilbura.
Wright Brothers, Wrong Story: Jak Wilbur Wright vyřešil problém letu s posádkou
Jak mohli dva misantropští bratři, kteří nikdy neopustili domov, byli středoškoláci, kteří nebyli doma, a vydělali si na živobytí, protože mechanici jízdních kol přišli na tajemství letu s posádkou? Tato nová historie monumentálního úspěchu bratrů Wrightových se zaměřuje na jejich raná léta pokusů a omylů v Kitty Hawk
Koupit
Vlevo: Orville Wright v roce 1905 ve věku 34 let na fotografii pořízené jeho bratrem Wilburem. Vpravo: Wilbur Wright v roce 1905 ve věku 38 let (knihovna kongresu) Ropná vrtule je, myslím, zcela produkt Wilburovy vize. Dlužíme mu prvních 12 sekund úspěšného letu s pohonem.
Wilbur možná nikdy nepoužil svého génia na letectví, kdyby to nebylo náhodou neštěstí. V zimě roku 1886 utrpěl Wilbur ve věku 17 let ničivý neúspěch, když mu během hokejového zápasu rozbila čelist. Wilburův sen o účasti na Yale byl přerušen. Místo toho doma v Daytonu v Ohiu snášel vyčerpávající rekonvalescenci a po dobu tří let vážnou depresi. Právě během této vynucené nečinnosti byl Wilbur sám posedlý tím, že zjistil tajemství letu s posádkou.
V roce 1896 Wilbur sám kontaktoval třetího tajemníka Smithsonianovy instituce Samuela Pierponta Langleyho a požádal o informace o pokusech člověka o mechanizovaný let, včetně „takových dokumentů, jako je Smithsonian o tomto tématu zveřejnil, a pokud je to možné, seznam další díla v tištěné podobě v anglickém jazyce. “Langleyho asistent Richard Rathbun byl povinen zaslat„ seznam knih a letáků o letectví “. Wilbur sám kontaktoval meteorologickou službu Spojených států a požádal o údaje o meteorologických podmínkách, včetně rychlosti větru, na místech po celých Spojených státech - informace, které by vedly Wilbur k výběru Kitty Hawk, Severní Karolína, jako testovacího místa. Wilbur napsal Chicagskému leteckému vědci Chanuteovi. Jejich korespondence by vytvořila 500 dopisů a kulminovala Wilburovým průlomovým myšlením. Wilbur postavil první „křídlo draka“, křídlo ve tvaru boxu se dvěma úrovněmi, a tento prototyp otestoval sám na poli poblíž rodinného domu v Daytonu. Wilbur pak ve své dílně nad opravárnou jízdních kol postavil kluzák a poslal jej do Kitty Hawk. A v prvním roce nového století, Wilbur zamířil do této rybářské vesnice ... sám .
23. září 1900 Wilbur napsal svému otci biskupovi Miltonovi Wrightovi: „Mám svůj stroj téměř hotový ... Neočekávám, že povstanu o mnoho stop nad zemí a v případě, že jsem naštvaný, není nic jiného než měkký písek udeřte .... Jsem přesvědčen, že let je možný. “
Jeho otec zase uznal Wilburovu vedoucí roli. V dopise vyzval svého syna, aby dbal na bezpečnost: „Máte toho tolik, že nikdo jiný to nemůže udělat dobře. A sám bude Orville zmrzačen a zatěžován. “Orville by se poprvé pokusil o útěk až v roce 1902, dlouho poté, co Wilbur provedl stovky pokusů.
Orville byl Wilburův student a pomocník. Ale byl také strážcem historie. Příběh bratří Wrightů byl produktem smrti, přátelství a biografie, která by připravila půdu pro každou budoucí kroniku. Fred C. Kelly publikoval The Wright Brothers: Biography Autorizoval Orville Wright v roce 1943. Wilbur Wright zemřel v roce 1912 na tyfus. Orville bude žít až do roku 1948, který přežil a který dal přístup k některým rodinným dopisům a dokumentům Kelly, příteli, který se držel diktátu, že Orville musí schválit každou stránku biografie. Kniha je konečně Orvilleova verze událostí, která spočívala v tom, že si bratři zasloužili stejný vynález za vynález letadla. (Opravdu, Orville jméno se objeví v biografii 337 časů k Wilburovi 267.)
Wilbur Wright byl muž, který opravdu vynalezl řízený let, i když je to téměř kacířství říkat. Orville, i když nadaný mechanik, nikdy neměl génia, aby udělal krok od teorie k aplikaci.
Bratři se toho měsíce střídavě řídili letadlem v Kitty Hawk a hodila minci, kdo ráno bude u ovládacích prvků letadla, letadlo se poprvé úspěšně zvedlo: Orville, jeho historický triumf zvěčněný krabicovou kamerou.
Wilbur měl imaginativní intuici, která přeměnila surovou dřevěnou vrtuli na nástroj, který klenul lidi do nové éry. To je rozdíl mezi básníkem a písařem. A to je ten rozdíl ve světě.
Orville Wright bere do vzduchu v Kitty Hawk v Severní Karolíně, v prvním, na světě poháněném, kontrolovaném, udržovaném letu, 17. prosince 1903. Jeho bratr Wilbur (na zemi, vpravo) právě uvolnil držení pravého křídla vpřed vzpřímený. (John T. Daniels / Kongresová knihovna) 
Přihlaste se k odběru časopisu Smithsonian za pouhých 12 USD
Tento článek je výběr z prosincového čísla časopisu Smithsonian
Koupit
