V klasické katastrofě z roku 1995 rychle vypukne vypuknutí, virus podobný viru Ebola mutuje a stává se vzduchem. V jedné z nejstřízlivějších scén filmu je patogen nasáván do ventilačního systému letadla a infikuje téměř všechny na palubě. Takové scény nemocí způsobených letadlem se nedají třást, takže zanechává vkrádající pocit, že létání je hra ruské rulety s chladnou a chřipkou.
Jak uvádí George Dvorsky z Gizmodo, doposud bylo překvapivě málo výzkumů o šíření respiračních onemocnění na letadlech. Nová studie podrobně popisuje, jak rychle se chřipka šíří na komerčních letech, což naznačuje, že letadla nejsou tak napadena zárodky, jak mnozí věří.
Jak David Shultz ve vědeckých zprávách, biomathematik Gruzie technologického institutu Howard Weiss a deset postgraduálních studentů řešili otázku úrovní bakteriálních zárodků tím, že nastoupili do trenérské sekce deseti transkontinentálních letů v délce 3, 5 až 5 hodin během severoamerické chřipkové sezóny. Dvorsky uvádí, že jeden výzkumník byl umístěn každých pět řad. Poté zaznamenali pohyby každého cestujícího a člena posádky za letu. Odebrali také 229 vzorků ze vzduchu a povrchových tamponů kolem letadla.
Vše, co špehování cestujících dalo týmu „plán“ toho, jak se lidé pohybují kolem letadla a jak spolu komunikují, píše Shultz a ukazuje potenciální souvislosti šíření nemoci. Nebylo však jasné, jak rychle se nemoc může šířit. Vědci tedy informace vložili do počítačového modelu založeného na historických datech šíření. Ve skutečnosti, Shultz uvádí, že to bylo primárně založeno na incidentu z roku 1977, kdy 38 z 54 lidí bylo infikováno příznaky podobné chřipce poté, co seděli v uzemněné rovině po dobu pěti hodin bez cirkulace vzduchu. Poté vynásobili tuto přenosovou rychlost čtyřmi, aby vytvořili nejhorší scénář.
I v tomto extrémním případě cestující s chřipkou pravděpodobně nakazí pouze 0, 7 spolucestujících na let. A jen lidé ve vzdálenosti asi tři metry od infikovaného cestujícího riskují, že onemocní. To však neplatí pro palubní průvodčí. Model ukazuje, že infikovaný letuška má potenciál rozšířit virus na 4, 6 nových lidí za let. Výzkum se objevuje ve sborníku Národní akademie věd .
"Byla to první studie, která kvantifikovala pohyb, chování a sociální kontakty cestujících a odhadovala pravděpodobnost přenosu pomocí modelu založeného na údajích, " říká Weiss Dvorsky. "Simulace poskytují přesvědčivé důkazy, že pokud v případě chřipky nejste usazeni v metru infikovaného cestujícího a praktikujete pečlivou hygienu rukou, pravděpodobně nebudete během letu nakaženi."
Jako Cari Nierenberg v LiveScience zprávy, pouze nebezpeční cestující ve stejném řádku nebo přímo před nebo za někým s chřipkou. Ještě překvapivější je, že z 229 výtěrů, které vědci odebrali z oblastí, jako jsou spony bezpečnostních pásů, podnožní stoly a kliky do koupelen, žádný z nich neprokázal přítomnost 18 běžných respiračních virů.
Studie nejen objasnila, jak se nemoci mohou pohybovat kolem letadla, ale také poskytuje určitý pohled na to, jak se lidé chovají na rovinách. "Nyní víme hodně o tom, jak se cestující pohybují na letech, " říká spoluautorka Vicki Hertzberg z Emory University v tiskové zprávě. "Například asi 40 procent cestujících nikdy neopustí svá sedadla, dalších 40 procent vstane jednou během letu a 20 procent vstane dvakrát nebo vícekrát." S pohybem byla také spojena blízkost k lodi. Během letů vstalo asi 80 procent cestujících na sedadlech uliček, ve srovnání se 60 procenty cestujících na prostředních sedadlech a 40 procenty na sedadlech u oken. Cestující, kteří opustí své sedadlo, jsou v průměru pět minut. “
Ira Longini z Floridské univerzity v Gainesville, který se studie nezúčastnil, říká Shultzovi, že způsob, jakým vědci mapují pohyb lidí, je chytrý, ale mělo by se k němu přistupovat opatrně. Protože ve skutečnosti nesleduje skutečný virus, přenosová rychlost je stále hádat.
Studie se skutečně vztahuje pouze na respirační viry, jako je chřipka, které se šíří přenosem kapiček kašlem nebo kýcháním, vysvětluje Edsel Maurice Salvaña, molekulární biologka Národních zdravotnických ústavů na Filipínské univerzitě, uvádí Dvorsky. "Nenapodoboval tak nakažlivější viry a bakterie, jako jsou kuřecí neštovice, spalničky a tuberkulóza, které se šíří na větší vzdálenosti, " říká.
Ve skutečnosti, jak uvádí Michaeleen Doucleff ve zprávě NPR, tuberkulóza může být šířena do dvou řad infikované osoby během letu po dobu osmi hodin. SARS může dosáhnout až tří řad a možná až sedmi.
Jak se můžete na základě tohoto nejnovějšího výzkumu vyhnout nemocem při letu? Hertzberg řekne Doucleffovi, že si vybere okenní sedadlo. Je to proto, že lidé na sedadlech okna se vyhýbají kontaktu s lidmi pohybujícími se po kabině, kteří by mohli kašlat nebo se dotýkat lidí na sedadlech uličky. Rovněž se vyhýbá pohybu a omezuje vystavení jiným nemocným.
Mark Gendreau, který se specializuje na leteckou medicínu v Lahey Medical Center v Peabody, Massachusetts, ale nebyl do studie zapojen, říká Doucleffovi, že před jídlem nebo pitím všeho v letadle doporučuje používat na ruce dezinfekční gel (60 procent alkoholu). Je to dobrý nápad i po mytí rukou v toaletě letadla. V roce 2004 agentura pro ochranu životního prostředí zjistila, že voda testovaná na 15 z 327 letadel byla kontaminována vysokými hladinami fekálních bakterií. Od této doby jsou uplatňována nová nařízení a podle EPA je voda nyní bezpečná pro kohokoli bez potlačeného imunitního systému.
To znamená, že létání s trochou opatrnosti - a dezinfekcí rukou - je pravděpodobně stále dobrý plán.
