Laboratoř BMW Guggenhim je, jak název napovídá, výzkumnou spoluprací mezi výrobcem automobilů a franšízami muzeí. Na základě přesvědčení, že města jsou katalyzátory inovací a lidského pokroku, má společný podnik podobu „mobilní městské laboratoře“, která za poslední dva roky cestovala do tří hlavních světových měst, která pořádají bezplatné programy a workshopy, aby inspirovaly a kultivovat myšlenky o designu a městském životě. Nedávno laboratoř spustila webovou stránku se seznamem nejlepších 100 městských trendů ve třech městech, která navštívili - New York, Berlín a Bombaj - na základě diskusí a výzkumu prezentovaného v každém městě. Podle Richarda Armstronga, ředitele muzea a nadace Solomon R. Guggenheim, je seznam trendů prostředkem k „dalším rozhovorům zahájeným laboratoří a analýzami jisker těchto tří měst a porovnání příslušných městských prostředí“.
Několik položek na seznamu již bylo projednáno v Design Decoded. Například 3-D tiskárny patří mezi špičkové designérské trendy v New Yorku a Berlíně a jsou uznávány jako životaschopné alternativy k hromadné výrobě s potenciálně hlubokými dopady na průmyslový design a architekturu. Kromě toho se v NYC ukázalo populární téma v malém měřítku, kde je seznam cenově dostupného bydlení, mikro bytů a architektury přepravních kontejnerů. Tyto malé budovy a prostředí jsou vnímány jako způsoby, jak může dobrý design změnit způsob, jakým žijí obyvatelé měst, a účinněji využívat omezené prostory, které mají k dispozici. New York a Berlínská laboratoř byla sama o sobě typem všestranné mikro architektury. Lehký pavilon z uhlíkových vláken (top image) byl navržen architekty Atelier Bow-Wow založenými v Tokiu jako druh architektonického „toolboxu“, který skrývá výkonnostní zařízení, které lze podle potřeby snížit do prezentačního prostoru.
Laboratoř BMW Guggenheim, Batliboy Compound, Bombaj, Indie (UnCommonSense © 2013 Solomon R. Guggenheim Foundation, New York) Zatímco designové trendy v New Yorku a Berlíně byly docela podobné, trendy v Bombaji se zabývaly úplně jiným souborem problémů. Možná, že odráží skutečnost, že město bylo relativně jedinečným místem, byl pro program Mumbai (nad obrázkem) postaven nový laboratorní pavilon. Lehká bambusová struktura navržená Atelierem Bow-Wowem byla inspirována typem indického pavilonu známého jako mandapa, který se obvykle používá pro oslavy a veřejné akce.
Bombaj je nejlidnatější město v Indii a jedno z nejlidnatějších měst na světě. A stejně jako mnoho měst v rozvojovém světě roste rychle a bez jakéhokoli formálního plánování. Není tedy žádným překvapením, že problémy související s přeplněním a infrastrukturou patřily mezi hlavní zájmy designérů v Bombaji. Zejména problémy s veřejnou dopravou se zdají být horkým tématem. Na seznamu se objevily zejména autobusy, automatické rikše a „neformální“ tranzit, diskuse o plánování infrastruktury a centralizovaný sběr dat.
O obnově architektury, o které se často neuvažovalo jako o aktivním agentovi změny, se také diskutovalo jako o ekonomickém prostředku ke zlepšení rychle se měnícího města při zachování a oslavě jeho bohaté historie a eklektické městské struktury. Další „trendy“, které jsou pro Mumbai jedinečné, byly fascinující pojmy „městská mytologie“ a „infrastruktura“. Městská mytologie je definována jako „splétání mytologických míst, která se objevují ve folklórních a náboženských textech, se skutečnými fyzickými městskými prostory.“ Veřejné prostory daná hodnota prostřednictvím kulturních tradic a příběhů slouží k kultivaci pocitu společenství a hrdosti mezi obyvateli města a podporuje „typ imaginární historické paměti.“ Infraspace je termín vytvořený jedním z členů týmu Mumbai Lab k popisu latentní architektury a prostorové možnosti vlastní Bombajské infrastruktuře. Například architekt Neville Mars navrhl přeměnu obrovského zaniklého potrubí na dálnici auto rikša a most pro pěší.
Slum Mumbai (uživatel Flickr Madhav Pai) Samozřejmě, žádná diskuse o Bombaji by nebyla úplná, aniž by se zabývala jedním z nejvýznamnějších a nejnaléhavějších problémů ve městě: slumy. Velké procento Bombajské populace - podle některých odhadů - podle odhadů 60%, žije ve slumech, které OSN definovala jako „silně osídlenou městskou oblast charakterizovanou nevyhovujícím obydlím a panenstvím.“ Problémy související s rozvojem, výzkumem a růstem slumů byly evidentně v popředí mnoha diskusí o laboratořích v Bombaji. Mnoho z těchto osídlení s vysokou hustotou existuje s omezeným přístupem k čisté vodě nebo občanské infrastruktuře, a pokud jsou vůbec zvažována během procesu rozvoje měst, je to často pouze z hlediska vystěhování a demolice. Mumbai laboratoř se zajímala o bližší studium těchto míst, o to, aby se na ně dívala jako o unikátní architektonické typologii, která se organicky rozvíjí a má své vlastní vnitřní hodnoty. Během jednoho z návrhových cvičení laboratoře studenti architektury spolupracovali s dodavatelem slumu na návrhu „domu nástrojů“ - typického typu budovy slum, který zahrnuje jak pracovní, tak i živé prostory. Toto cvičení bylo provedeno, aby lépe porozumělo složitým ekonomickým, sociálním a architektonickým systémům, které existují ve slumech, jako je kulturní mikroklima, systémy, které tvarují a formují typologii slumu.
Zatímco některé z těchto „trendů“ designu jsou špičkové, jiné představují pokračující zájem o dlouhodobé a někdy přehlížené problémy. S tím, jak se města po celém světě zvětšují a jsou hustší, mnoho designérů vrhá kritické oko na své okolí, aby zlepšilo životní podmínky pro všechny. Jak uvádí laboratoř ve svém prohlášení o poslání, „větší hustota měst může znamenat více konfliktů, ale může také přinést větší rozmanitost názorů a více příležitostí pro pozitivní změnu.“
Tento výzkum shromážděný laboratoří BMW Guggenheim vyvrcholí výstavou letos v říjnu v Guggenheimově muzeu v New Yorku.
