Jako průkopník v monumentálních uměleckých dílech vyrobených ze země a kamene čekal Michael Heizer 40 let na dokonalou skálu na jeden ze svých projektů. Bylo to v roce 1968, kdy poprvé vymyslel rozsáhlé dílo, které by zavěšilo obří balvan nad zákopem v zemi. O čtyři desetiletí později v kamenném lomu v Riverside v Kalifornii si Heizer všiml své ceny - pyramidovitého, 340tunového kusu žuly, který byl dynamizován z útesu. Prohlásil to za „nejkrásnější skálu, jakou jsem kdy viděl.“ Za několik týdnů bude kus, který navrhl tak dlouho, nazvaný Levitovaná mše, nainstalován v Los Angeles County Museum of Art s výškou 21 stop monolit jako jeho vrcholný vrchol.
Získání díla bylo převratem pro stálou sbírku muzea, říká ředitel LACMA Michael Govan, který se zavazuje rozšiřovat majetky muzea nad rámec zarámovaných obrazů v bílých galeriích. "Vzhledem k naší jedinečné poloze v centru Los Angeles, ale do 20 hektarů parku, můžeme vytvořit jedinečné vnitřní / venkovní prostředí pro monumentální umění, " vysvětluje. LACMA je již domovem rozsáhlých soch uznávaných umělců, jako jsou Tony Smith, Richard Serra a Chris Burden, a může dobře pojmout Heizerovu mamutí práci.
"Tento kus je ideální pro LACMA, protože jsme encyklopedické muzeum, " říká Govan. „Je to řada protikladů: pozitivní a negativní, lineární a více či méně sférická, hmotnost a prázdnota, civilizace a geologické časy, geometrie a organické, pravidelné a nepravidelné, starověké a moderní. Kus rámuje čas. “
Govan pracoval s Heizerem během instalace umělce na sever, východ, jih, západ - čtyři obrovské geometrické plastiky z povětrnostních ocelí potopených 20 stop pod galerií - u DIA: Beacon v New Yorku. Heizerova nová práce má „ozvěny starobylých památek, ale je investována do současné lidské zkušenosti, “ říká Govan. "Tímto způsobem je to naprosto moderní." Levitovaná mše má být instalována na místě o rozměrech dva a půl akru na severní straně muzea; naproti, na jižním konci, je Burden's Urban Light, socha zahrnující 202 restaurovaných starožitných lustrů, které kdysi osvětlovaly ulice Los Angeles. Neočekává se, že by muzejníci pasivně pozorovali Levitovanou mši . Když návštěvníci projdou 456 metrů dlouhým betonem lemovaným kanálem, který sestupuje 15 stop do země, bude mít balvan spočívající na ocelových a betonových podpěrách vzhled vznášející se nebo vznášející se nad jejich hlavami. Je to určitě inspirující úcta a pravděpodobně zabarvené prvkem nebezpečí.
Bylo to v roce 1968, kdy umělec Michael Heizer poprvé vymyslel rozsáhlé dílo, které by zastavilo obří balvan nad zákopem v zemi. (Muzeum umění okresu Los Angeles) 
Balvan Heizer, který si vybral pro svou instalaci, váží 340 tun a je stejně vysoký jako dvoupodlažní dům. (AP Foto / Jae C. Hong) 
Získání povolení k přepravě balvanu projekt odložilo. Samotná hmotnost mohla přetížit silnice. To nemůže být převzato mosty a mohl by sundat elektrické vedení, jakmile je to naloženo na speciálně navrženou plošinu. (Muzeum umění okresu Los Angeles) Pokud vše půjde dobře, levitovaná mše bude otevřena pro veřejnost na konci listopadu, ale při tomto psaní balvan neopustil lom, který je asi 60 mil od muzea. Logistika přepravy tak velké skály byla hluboká. Antikové pohybovali monolity s mnohem drsnější technologií, než jakou je dnes k dispozici. Získání povolení od různých obcí na trase do Los Angeles však mnohokrát odložilo odjezd balvanu, když úředníci přezkoumávají možná nebezpečí. Samotná hmotnost mohla přetížit silnice. To nemůže být převzato mosty. Jak vysoký jako dvoupodlažní dům, skála by mohla sundat elektrické vedení, jakmile je naložena na 270 stop dlouhou plošinu speciálně navrženou tak, aby ji vytáhla. Navigace mřížkou ulic města se zdá být neskutečná.
Pro řešení těchto výzev pověřila společnost LACMA společnost Emmert International, specialistu na přepravu těžkých předmětů. Vedoucí projektu Rick Albrecht odmlčel jakýkoli náznak, že se jedná o neobvyklou práci. "Přemístili jsme velké transformátory, které vážily asi 1, 2 milionu liber, takže to by neměl být problém, " řekl a stál v prašném lomu, zatímco za ním pracovníci shromáždili obrovské balvany kolem balvanu. Děrované červené paprsky plošiny připomínají obří segmentovaný hmyz. Je to šířka tří jízdních pruhů a bude jezdit na téměř 200 pneumatikách. Jeho modulární konstrukce usnadní otočení rohů.
Váha balvanu je srovnatelná s jinými projekty, které Emmert zvládl, říká Albrecht, ale nepravidelný tvar skály a povolovací procesy ji udržely uzemněné. Jakmile bude papírování odstraněno, bude přepravní souprava doprovázena policejním doprovodem a kamiony a bude pokračovat rychlostí pěti mil za hodinu, ale pouze v noci, aby nedošlo k narušení provozu. S městy podél trasy musí být vypracována zvláštní denní parkovací opatření pro těžký náklad. Cesta by měla trvat devět nocí.
Zatímco samotná doprava byla zastavena, budování kanálu mělo své vlastní potíže. I když byl zázrak umělecké vize a techniky, stále musel dodržovat stavební předpisy, seismické bezpečnostní standardy a dostupnost handicapu. Přilehlý k archeologicky důležitému komplexu La Brea Tar Pits byl během průzkumu nalezen také fosilie.
I přes zpoždění stojí výstava odhadem 10 milionů dolarů. Tisíce lidí budou moci navštívit dílo umělce, který ovlivnil velkou část veřejného rozsáhlého hnutí pozemního umění na konci 20. a počátku 21. století přímo v srdci Los Angeles. Levitovaná mše se zapíše do prostředí a vyzve lidi, aby prožili průnik moderní a starověké. Bude to prvotní připomínka našeho času a místa a naší síly a zranitelnosti.
