Myslel jsem, že bych využil příležitosti v tento den, kdy všichni nosí zelenou, aby tak tangenciálně mluvili „zelenou“. Možná jste poslali irskému příteli kartu na den svatého Patrika. Zastavili jste se ale a přemýšleli jste o uhlíkové stopě této karty, když cestovala poštovní službou Spojených států? Pokud ne, považujte se za svřený.
Šnečí pošta je ze své podstaty nezelená. Prvním problémem je celý ten papír. Podle kampaně ForestEthics „Not Not Mail“ je ve Spojených státech každý rok doručeno více než 100 miliard kusů nevyžádané pošty. Výroba tohoto množství odesílatelů vyžaduje více než 100 milionů stromů a výrobní proces uvolňuje skleníkové plyny odpovídající ročním emisím z Maine, Vermontu, Aljašky, Jižní Dakoty, Havaje, Montany a Rhode Islandu!
Spojte to s environmentálními náklady na jeho přepravu. 220 000 vozidel účtovaných za nákup kolem poštovních zásilek ročně kombinuje 1, 2 miliardy kilometrů a každoročně hází 121 milionů galonů. Stačí rychlý výpočet, aby se zjistilo, že tyto nákladní vozy Boxy mailují v průměru jen 10 mil za galon, když se zastaví a začínají v každé poštovní schránce.
Myslím, že byste mohli říci, že jsem byl stejně překvapen a potěšen, když jsem viděl, že vzdělávací oddělení Národního poštovního muzea bude pořádat dvoudílný workshop na téma „Zelené cesty k přesunu pošty“ pro mládež ve věku 13–17 let. (Workshop je naplánován na sobotu 21. března a 4. dubna.)
Snažil jsem se překonat ironii názvu workshopu a opravdu přemýšlet o úsilí, které poštovní služba je a mohla by se vyvíjet, aby se stala zelenou.
Můžeme recyklovat více pošty? Poštovní služba Spojených států má zelený web, který říká, že veškerá pošta je recyklovatelná. V rozhovoru pro New York Times Michael Critelli, výkonný předseda poštovní společnosti Pitney Bowes, říká, že pouze 35, 8 procent z toho ve skutečnosti končí v koši, oproti 77 procentům novin.
A co snížení počtu nevyžádané pošty? Dokud každý dolar utratený za přímý marketing přinese tržby ve výši 12 $, všimnou si stránky USPS, ale povzbuzuje společnosti, aby používaly recyklovatelný papír, aktualizovaly své seznamy adres, aby zabránily zbytečné nedoručitelné poště a umožnily zákazníkům odhlásit se z poštovních zásilek.
A co palivová pošta nákladními vozy alternativními palivy? Trochu jsem věděl, že USPS s přibližně 14 000 vozidly na alternativní paliva provozuje největší flotilu alternativních paliv na světě. Většina z nich je poháněna biopalivy, ale na Manhattanu jsou elektrická vozidla. (Obamův energetický plán požaduje, aby byl do roku 2015 na cestě jeden milion elektrických automobilů s připojením k elektrické síti a minulý měsíc v provozu v New York Times navrhl, že bychom mohli udělat obrovský propad v této kvótě počínaje flotilou USPS .)
Nebo bychom se měli vrátit k jednodušším způsobům? Stále existují poštovní trasy, které jsou čistě cestovány na kole nebo pěšky. Proč to neudělat víc?
A je náš svět příliš rychlý na to, abychom přijímali dodávky méně než šest dní v týdnu? Někteří skok k závěru, že bychom měli jen ušetřit papír a e-mail více. Ale protože napájíme naše počítače zdroji energie poháněnými uhlí, to se jen posouvá kolem uhlíkové stopy a nevylučuje ji.
Nějaké nápady?
