Nový soubor směrnic pro lodní společnosti se poprvé zabývá řešením znečištění hlukem pod vodou. Pravidla, která vytvořila Mezinárodní námořní organizace, mají za cíl omezit rachotění masivních lodí, které plují oceány po celém světě. V tomto okamžiku jsou pravidla dobrovolná, ale jednotlivé společnosti nebo státy mají možnost je učinit povinnými.
Související obsah
- Úhoři jsou oběťmi znečištění hlukem
Příloha „Přijetí kodexu o hladinách hluku na palubách lodí“ má pomoci zmírnit problém poškození moře způsobeného hlukem. Jak vysvětluje nový vědec, studie spojily umělý hluk s delfínovými prameny a vyšší úrovní stresu u velryb. Zdá se, že i ostatní tvorové, včetně chobotnic a chobotnic, trpí některými škodlivými následky, když příliš mnoho hluku napadne jejich stanoviště. Nový vědec:
Pokyny obsahují doporučení, jak zajistit, aby lodní doprava byla tišší, zejména se zaměřením na vrtule, protože vytvářejí největší hluk. „Důraz je kladen na omezení kavitace vrtule, vytváření a ničení drobných bublin, které ve vodě vytvářejí skutečný řev, “ říká [Michael] Jasny [Rady pro ochranu národních zdrojů]. „Pokyny doporučují měřit a minimalizovat hluk u nově postavených lodí a snižovat je na stávajících.“
Vyhýbání se hluku také zabraňuje plýtvání energií, a tak pomáhá společnostem šetřit palivo. „Díky tomu je shoda pro velryby a zasilatele výhodná, “ říká Jasny.
Někteří ochránci přírody si však stěžují, že nová pravidla, která se nevztahují na vojenská plavidla nebo sonar, nestačí. Jak však Jasny zdůrazňuje ve svém vlastním blogu, nová pravidla jsou pouze začátkem. "Budeme muset spolupracovat s lodními linkami, přístavy, klasifikačními společnostmi a vládami, abychom zavedli pokyny do praxe a začali se tlačit zpět proti tomuto zhoršujícímu se globálnímu problému, " píše. "Ale včera byl milník."
