Za čtyři roky plánuje Saúdská Arábie věž s výškou 1 000 metrů. Abychom to uvedli do perspektivy, Empire State Building je 381 metrů. Závod o nejvyšší strukturu na světě byl s námi od doby, kdy lidé stavěli struktury, a dnes to bude silné a posílá vysoké spindly věže nahoru.
Ale atlantická města se ptají na skutečnou otázku: kdy se zastaví? Jak vysoko se můžeme dostat? Oni píší:
Zeptejte se odborníka na stavbu nebo odborníka na mrakodrap a řeknou vám, že existuje mnoho omezení, která brání tomu, aby se věže zvedaly stále výš. Materiály, fyzická pohoda člověka, technologie výtahu a, co je nejdůležitější, peníze hrají roli při určování toho, jak vysoká budova může nebo nemůže jít.
Trochu to připomíná příběh Babylonské věže. Lidé se rozhodli postavit věž až do nebe. Když Bůh viděl, co dělají, uvědomil si, že je musí zastavit. Za tímto účelem je rozšířil po celé Zemi a dal jim všechny různé jazyky, aby nemohli spolu komunikovat. Archeologicky byla věž z příběhu v Bibli pravděpodobně velkým Zigguratem Babylonu z roku 610 př.nl, který stál 91 metrů vysoko.
Dnešní mrakodrapy jsou vysoké z úplně jiného důvodu než první mrakodrapy, které kdy byly postaveny (i když ve srovnání s dnešními věžemi jsou ranní mrakodrapy nepatrné). Forbes vysvětluje:
Jeden z prvních mrakodrapů navrhl a postavil Bradford Lee Gilbert v roce 1887. Byl navržen tak, aby vyřešil problém extrémně omezeného prostoru vyplývající z vlastnictví nepříjemně tvarovaného pozemku na Broadwayi v New Yorku. Gilbert se rozhodl maximalizovat hodnotu (a potenciální obsazenost) malého pozemku pomocí vertikální výstavby. Jeho 160 stopová struktura byla v tisku zesměšňována, novináři předpokládali, že by mohla spadnout za silného větru. Přátelé, právníci a dokonce i stavební inženýři tuto myšlenku pevně odrazili a varovali, že pokud by budova spadla, samotné zákonné účty by ho zničily. Aby překonal skepticismus tisku i jeho poradců, vzal Gilbert horní dvě patra do svých osobních kanceláří. Od té doby byl mrakodrap symbolem ekonomického a finančního úspěchu, známkou výstupu.
Dnes tyto budovy monster mají ve skutečnosti mnoho stejných problémů, které citovali Gilbertsovi kritici. A Rada pro vysoké budovy a urban Habitat se nedávno zeptala předních světových architektů mrakodrapů, kdy a proč by se muselo zastavit šílenství mrakodrapů. Jejich odpovědi jsou v tomto videu.
Muž za brzkou nejvyšší věží Adrian Smith ve videu říká, že výtahy jsou skutečným problémem. William Backer, vedoucí stavební inženýr ve Skidmore, Owings and Merrill, z předních světových mrakodrapů, říká, že limit je daleko za našimi současnými strukturami. "Mohli bychom snadno udělat kilometr." Mohli bychom snadno udělat míli, “říká ve videu. "Mohli bychom udělat alespoň kilometr a pravděpodobně i trochu víc."
Ve videu je také Tim Johnson, předseda Rady pro vysoké budovy a městské stanoviště. Atlantická města:
Pro klienta se středním východem, kterého se nedovolil identifikovat, pracoval Johnson na konci roku 2000 na projektu budovy, která by byla asi půl míle vysoká a měla 500 příběhů. Designový tým poněkud teoretickou praxí identifikoval 8 až 10 vynálezů, které by musely být provedeny, aby byla postavena vysoká budova. Johnson není inovace, ale vynálezy, jako ve zcela nových technologiích a materiálech. "Jedním z požadavků klienta bylo prosazovat lidskou vynalézavost, " říká. Považujte je za tlačené.
Tyto budovy jsou tak vysoké, že v 90. letech 20. století, kdy byla v Tokiu navržena věž o výšce 4 000 metrů, se jednalo spíše o „skypenetrator“ než o mrakodrap. Ta věž by byla o 225 metrů vyšší než Mount Fuji. To je pravda, vyšší než hory. Mohli bychom ale skutečně stavět budovy vyšší než řekněme: Mount Everest? Podle Bakerových výpočtů by budova, která byla vysoká 8, 849 metrů (jeden metr vyšší než Everest), potřebovala základnu o rozloze asi 4 100 km2. Možný? Baker to říká. Atlantik:
A tato teoretická nejvyšší budova by mohla pravděpodobně jít ještě výše než 8 849 metrů, říká Baker, protože budovy jsou mnohem lehčí než pevné hory. Odhaduje se, že Burj Khalifa má strukturu asi 15 procent a 85 procent vzduchu. Na základě nějaké rychlé matematiky, je-li budova pouze o 15 procent těžší než pevný objekt, může být 6.6667krát vyšší a vážit stejně jako ten pevný objekt. Budova by se mohla hypoteticky vyšplhat na téměř 59 000 metrů, aniž by převažovala Mount Everest nebo rozdrtila samotnou Zemi pod ní. Že jo?
Možná skutečnou otázkou je, zda chceme věž vyšší než Mount Everest? Lidé se obávali vzestupu mrakodrapů od Biblické věže Babel. V New Yorku se během rozmachu mrakodrapů někteří architekti obávali, že gigantické budovy připraví Newyorčany o sluneční světlo. V roce 1934 populární věda vytiskla ilustraci ukazující budoucí města postavená jako stromy, aby se dovnitř rozsvítila.
(S laskavým svolením vintagefuture.tumblr.com) Design přišel od RH Wilenski líčí mrakodrapy úplně jiným způsobem, než jak je nyní vidíme. Spíše než široké na základně a spindly na vrcholu, mají dlouhé, hubené kmeny přikryté základnou budovy. Mnoho výzev při budování našich moderních výtahů a těchto hypotetických stromových budov však zůstává stejné. Popular Science napsal:
Schéma ponechává úroveň terénu prakticky bez překážek. Každá budova je podepřena jediným, stonkovitým dříkem z oceli nebo silnými, lehkými slitinami, opřeným o masivní podzemní základnu. Moderní pokroky v konstrukci vysokorychlostních výtahů zjednodušují problémy při přepravě cestujících mezi budovami a zemí. Přístup z jedné budovy do druhé zajišťuje systém visutých mostů a sklady a rekreační místa v budově umožňují zdržovat se ve vzduchu na dobu neurčitou, aniž by bylo nutné sestupovat. Gigantické světelné koule jsou umístěny na strategických bodech, aby v noci osvětlovaly letecké město, zatímco ve dne si obyvatelé užívají nefiltrovaného slunečního svitu a čerstvého vzduchu svých vznešených hnízd.
Bez ohledu na jejich tvar si svět může být zcela jistý jednou věcí. Mrakodrapy se budou ještě dlouho zvětšovat. Zde je obrázek asi 200 vysokých stoupání, která jsou právě pozastavena. A tam jsou téměř jistě další.
Více na Smithsonian.com:
Představte si město Treelike budov
Světové velké struktury postavené s Legem
