Když piloti dřívější éry hovořili o „chmelu přespolního běhu“, bylo rozhodujícím slovem „hop“. V pomalém letadle s omezenou kapacitou paliva letěli z letiště na letiště a překonali vzdálenost v den, kterou moderní letadla překonají za hodinu nebo méně.
Související obsah
- Poslední let letadla Tuskegee Airmen Plane
Takže to bylo s kapitánem Mattem Quym, který se ve svém dvojplošníku Spirit of Tuskegee Stearman vydal na cestu napříč Spojenými státy a vydal své historické letadlo do Národního muzea africko-americké historie a kultury. Muzeum se otevře v národním obchodě v roce 2015 a letadlo se stane poctou letci Tuskegee Airman, který v něm létal.
Quy vzlétla z Lincolnu v Kalifornii těsně po východu slunce 9. července v dočasné miniformaci s přítelem v jiném Stearmanovi. Jeho kamarád se odloupl a šel domů a Quy pokračoval na východ směrem k zasněženým horám Sierra Nevada s letovým plánem, který ho odvezl na Akademii letectva v Coloradu, kde Quy trávil čas s kadety a osmi Tuskegee Airmen. Poté odletěl do svého domovského státu Minnesota na tři letecké show a také na setkání s skauty, členy Civil Air Patrol a komunitními skupinami.
Matt Quy mluví před studentskou skupinou v Minnesotě. Foto: Tina Quy / NMAAHC
Od dnešního dne 27. července je neohrožený kapitán ve svém čtvrtém dni tím, co někteří v Oshkoshu ve Wisconsinu nazvali „matkou všech leteckých show“. "Bylo to skvělé být tady, " řekl v telefonním rozhovoru. "Zdá se, že každý, kdo vidí letadlo, oceňuje, co představuje." Jedním návštěvníkem pořadu se zvláštním oceněním pro Stearmana byl poručík James Warren, jeden z nejznámějších původních Tuskegee Airmen. Matt nedokázal podat plukovníka jízdu v letadle, které mohl dobře letět, protože, jak zdůrazňuje, „právě teď je to nejrušnější letiště na světě, s několika tisíci letadel na zemi. Když jsem dorazil, trvalo mi půl hodiny než jsem překročil aktivní dráhy. “
Očekávalo se, že se bouře vyhýbá, ale sedmileté letadlo se podle Quyho chovalo dobře, když dosáhlo 10 500 stop stoupání přes Skalnaté hory. "Před několika dny jsme měli menší problém s údržbou, " řekl, "ale kromě toho byl let bez problémů."
Zítra Matt a jeho letadlo odejdou do Tuskegee v Alabamě, kde Stearman strávil svou mládí jako trenér pro první americké černé vojenské letce. A pak do Washingtonu, DC, s plánovaným přistáním 2. srpna.
Počasí, samozřejmě.
Owen Edwards je spisovatelem na volné noze a autorem knihy Elegant Solutions. Každý měsíc v časopise Smithsonian vybere jeden artefakt z 23 milionů Smithsonian Institution a vypráví jeho příběh.
