Největší výstava, která kdy byla instalována v Národním muzeu americké historie, bude otevřena 22. listopadu a její vyzváněcí pozvánka bude těžko odolat: Všichni na palubě! „Amerika v pohybu“ je velkolepou multimediální prezentací toho, jak Američané za poslední dvě století přijali na železnici, silnici a vodu a jak jejich neklidný pohyb řídil ekonomický, sociální a kulturní život národa. Výstava zaplní téměř 26 000 čtverečních stop prvního patra muzea a zobrazí asi 300 objektů z našich pozoruhodných dopravních sbírek. Objekty se však budou zobrazovat jako nikdy předtím, v nastavení období, které svědomitě znovu vytváří jejich historický kontext.
První velký příběh v seriálu se odehrává v roce 1876. Do toho stoletého roku byla katastrofická válka již dávno pryč a byla postavena první transkontinentální železnice, další brzy následovaly. Národ měl energii a vůli otestovat své limity a technologie byla připravena se zavázat. Návštěvníky výstavy přivítá parní lokomotiva Jupiter, která poprvé vklouzla do kalifornského města Santa Cruz v roce 1876, vše svižné nové a krásné, s vnějším lemováním zlatého filigránu a mosazi a kabinou osazeného ořechu . Chceme, aby publikum vidělo v tomto zahajovacím prostředí, stejně jako ve všech ostatních prostředích na výstavě, nejen skvělý objekt, ale živá historie: Jupiter přinesl budoucnost do Santa Cruz. (Na výstavě je druhá lokomotiva, 92 stop dlouhý behemoth, který sloužil v Jižní Karolíně ve Severní Karolíně ve dvacátých letech, a návštěvníkům bude odpuštěno, pokud jejich první otázka nebude historická, ale logistická: „Jak dostali to někdy sem? “Odpověď: velmi pomalu, za použití speciálně navrženého vybavení.)
V jeho raných dobách, automobil musel vypadat nepravděpodobná soutěž pro koně. Výstava představuje první auto, které kdy cestovalo po celé zemi, červený Winton, ale je ukázáno na nízkém bodě cesty z roku 1903, uvízlé v blátivé koleji někde ve Wyomingu. Pro projížďku se zúčastnil pes jménem Bud, a je také na výstavě, stejně jako brýle, které mu zabraňovaly létající prach z jeho psích očí. Winton opustil vyjížďku a dokončil cestu, což mělo být znamením: v průběhu nového století by automobil dokončil jednu verzi Ameriky a vyrobil úplně novou. Jako důkaz transformace zahrnuje výstava Buick Super Sedan z roku 1950, která byla vystavena v obchodním zastoupení nového vozu v Portlandu v Oregonu, jeho velký přední nárazník zářících chromových zubů upevněný v úsměvu o vzestupné ekonomické mobilitě v polovině století. Na příjezdové cestě nového domu v Park Forest ve státě Illinois je také kombi Ford Country Squire z roku 1955, dokonalý znak příměstské nadvlády. Auta přivedla dálnice do Ameriky a přivezli jsme trochu dálnice do Národního muzea americké historie: část legendární trasy 66, která kdysi utekla z Illinois do Kalifornie 2, 448 mil. Varujte, i když: abyste dostali své kopy, budete potřebovat delší úsek 66 než 40 stop, které stanovíme.
Poté, co ve Francii cestoval s oslem, což je způsob dopravy, který v nové výstavě chybí, napsal skotský autor Robert Louis Stevenson toto: „Já osobně necestuji nikam, ale jdu. Cestuji kvůli cestování. Skvělou aférou je stěhování. “(Stevenson ji v roce 1879 dopravil do Kalifornie lodí a vlakem.) Pro Američany byla tato velká hnutí zásadní pro růst a prosperitu země. Ale i když nová show vypráví epický příběh o Spojených státech, doufáme, že návštěvníci, kteří se ponoří do svých památek a zvuků, mohou najít i osobní příběh. Konec konců, dvoukolové kolo nebo první auto označuje obřad průchodu; odjezd vlaku může zvednout nebo zlomit srdce; a dálnice vedoucí k obzoru ukazuje na svět možností - jinde. Opravdu na palubě.
