Jak se Američané v posledních letech spoléhali na automobily, bylo snadné tvrdit (a mnoho z nich) tvrdilo, že tento posun byl způsoben spíše ekonomickou recesí než nějakou vlastní změnou psychiky národa. Výsledky nové studie vydané Michiganskou univerzitou nyní naznačují, že USA se začaly vyhýbat řízení v roce 2004, a to ještě předtím, než nastala recese.
Rok 2004 byl vrcholem USA pro absolutní ujeté vzdálenosti a ujeté kilometry na řidiče s licencí, na domácnost a na registrované vozidlo. Absolutní míle ujeté u lehkých vozidel registrovaných v USA klesly od roku 2006 do roku 2011 o 5% na 2, 6 bilionu mil z 2, 7 bilionu mil. Vzdálenost na řidiče s licencí klesla v roce 2011 na 12 492 mil z 13 711 v roce 2004, což je pokles o 8, 9%. Domácnosti jako celek jely v roce 2011 o 9, 4% méně mil ve srovnání s rokem 2004.
Zde je graf těchto dat ze studie U of M:
(M Sivak) A tady je autor studie, Michael Sivak, o řidičích za jeho zjištění:
Tato snížení pravděpodobně odrážejí částečně ekonomické změny ve společnosti, které ovlivňují potřebu vozidel (např. Zvýšená dálková komunikace, zvýšené využívání veřejné dopravy, zvýšená urbanizace obyvatelstva a změny věkové skladby řidičů). Protože nástup snížení jízdních sazeb nebyl výsledkem krátkodobých ekonomických změn, maxima z roku 2004 u sazeb na dálku mají přiměřenou šanci, že budou také dlouhodobými vrcholy.
To je dobrá zpráva pro zemi i planetu, protože menší jízda znamená menší závislost na fosilních palivech a snížení emisí skleníkových plynů.
Více z Smithsonian.com:
Počátky divadla Drive-In
Palivo pro myšlení
