Před stoletím, v srpnu 1914, Teddy Tetzlaff proběhl na Blitzen Benzu o výkonu 300 koní napříč Bonneville Salt Flats rychlostí 142, 8 mil za hodinu. Na solné loži v Utahu postavil první rychlostní rekord, který se stal předním místem rychlostních soutěží - „stejně hladké jako příslovečný kulečníkový stůl a stejně tvrdé jako cementová dálnice, “ napsal ten rok Motor Age . Rekordní nastavení pokračuje v Bonneville s vozy poháněnými koly směrem k 500 mil za hodinu (proudová vozidla dosáhla vrcholu 760). Fotograf Christopher Wilson obdivuje účelové aerodynamické potahy a lakestery, ale vizuálně přitažlivější je to vysoce upravená výrobní vozidla. „Bombshell Betty“, například Buick z roku 1952 poháněný motorem Straight 8 z Roadmaster. "Některé jsou bláznivé věci, " říká Wilson, "všechny jsou skvělé odchylky od toho, co vidíte na ulici."
