Emily Post možná byla nálepkou, kterou vidličku použít, ale také byla průkopnickou automobilovou novinářkou.
Související obsah
- Stručný přehled historie čerpacích stanic
- Generace před „na cestě“ Tato klasika bojovala za americký výlet
- Rady pro řidiče od Dorothy Levittové, předválečného rekordního rekordéru, o kterém jste nikdy neslyšeli
- Jane Jetson a původ „Ženy jsou špatnými řidiči“, vtip
V tento den v roce 1915 se v populárním týdeníku Collier objevila první ze série článků o řízení pošta nazvaná „Od motoru k veletrhu“. Seriál, který byl nakonec publikován v rozšířené knižní podobě jako By the Motor to Golden Gate, ukazuje Post'sův styl ochranné známky použitý na jiný předmět - „zda bylo možné pohodlně jezdit po kontinentu, “ píše Jane Lancaster v knize 2004 představení.
Předtím, než Post napsal Etiquette ve společnosti, v podnikání, v politice a doma, kniha z roku 1922, která „potvrdila její postavení jako autorita etikety“, píše Emily Post Institute, „už byla uznávanou spisovatelkou a novinářkou“. byla také součástí předválečné generace žen středních tříd, které seznamovaly své pohlaví se sportem jízdy a uplatňovaly si své místo v kultuře silnice.
Na rozdíl od Alice Ramsey, 22leté ženy, která se stala první ženou, která v roce 1909 projela Ameriku, byla po střední výletní cestě středem věku rozvedená matka dvou lidí. Dalším rozdílem od Ramseyho výletu a výletů jiných řidiček, jako je Blanche Scott, bylo to, že Postův syn Edwin Post, tehdy studentka na Harvardu, provedl skutečnou jízdu na 27denním výletu. Ale Postova zkušenost ženské ženské dobrodruhy, konkrétně starší ženy, byla něco nového. Její cestopis byl psán z úplně jiného úhlu než jiné rané zprávy o přespolních cestách, jako je kniha Huga Aloise Taussiga z roku 1910 Retracing the Pioneers . Lancaster píše:
Emily Post podrobně popisovala každý den cesty a popisovala, co viděla, jaké nedorozumění zmizelo a jaké laskavosti zažily. Velmi na něj udělaly dojem hotely Statler, kde byl oběd „velmi dobrý a krásně servírovaný“ a stála dolar za hlavu. Užívala si skromnost a oslavovala večer v Davenportu v Iowě, kde spolu se svými spolucestujícími procházela podél břehu řeky „a nic utratila“.
Post, její syn a její sestřenice Alice Beadleston, která byla na poslední chvíli výletem, navštívila turistická místa jako Grand Canyon a Niagarské vodopády. Ačkoli její redaktor jí řekl, aby se vrátila, když se cesta stala nepříjemnou, ale vystrčila ji, i když byla nucena strávit noc spaním v poušti, „ačkoli stále preferovala luxusní hotel, “ píše Lancaster.
Emily Post v roce 1912. (Kongresová knihovna) „Navzdory pokusům mužů omezit nebo zakázat řidičky žen, “ píše Margaret Walsh pro University of Michigan, „slavné motoristky, jako spisovatelky Emily Post a Edith Wharton, a ženské automobilové příspěvky během první světové války byly pouze nejvýznamnějšími ukazateli o existenci jádra městských a příměstských žen, pro které byla jízda užitečná, nezbytná nebo dobrodružná v prvních letech dvacátého století. “
Post nezměnila svůj dobrodružný postoj v Etiketě, která samozřejmě zmiňuje řízení a ženy. "Nikdy neužívejte víc, než je váš podíl - ať už jde o cestu při řízení auta, židle na lodi nebo sedadla ve vlaku, nebo jídlo u stolu, " píše v jedné pasáži. V dalším textu o chaperonech říká mladým ženám, že je naprosto vhodné, aby řídily samy sebe nebo řídily mladého muže „pokud to jeho rodina zná a schválí ho, na jakoukoli malou vzdálenost v zemi“. Možná to nebude znít jako moc, ale zachycuje Postovu snahu dát obyčejným ženám místo na silnici.
