Paříž je již dlouho městem automobilů stejně jako městem světel, ale toto přetížení čerpá skleníkové plyny do nebe. Dne 27. září se v Paříži konal první „den bez aut“, který vylučoval motorová vozidla z centra města a snížil emise výfukových plynů o téměř 40 procent. Caroline Mortimer se hlásí za The Independent .
Přestože automobily byly zakázány pouze z 30 procent Paříže, škodlivé znečišťující látky stále klesaly podstatně po celém městě. Přesné počty emisí oxidu dusičitého ve skleníkových plynech kolísaly po celém městě, od 20 procent v Place de l'Opera po 40 procent v blízkosti centra města, uvádí Mortimer.
V Paříži se také usadilo neobvyklé ticho, kdy se znečištění hlukem snížilo na polovinu, hlásí Kim Willsherovi The Guardian .
Úspěch iniciativy by mohl podpořit podporu zákazu automobilů po celém městě, píše Willsher. Podpora socialistického starosty, špatná kvalita ovzduší ve městě a nadcházející konference o změně klimatu mohou podnítit nové politiky v oblasti automobilů.
Zákaz automobilu není pro Paříž nový: V roce 2014 město zakázalo na jeden den sudé poznávací značky a podařilo se mu snížit znečištění ovzduší o šest procent. Město však bude muset udělat den mnohem více, než zakázat automobily, aby se dlouhodobě snížilo znečištění, které Eiffelovu věž zahalilo smogem a vyvolalo obavy o zdraví a kvalitu života.
Pro inspiraci trvalejších tahů by se mohla pařížská starostka Anne Hidalgo podívat do Londýna. V roce 2003 Londýn začal účtovat motoristům, aby jeli do centra. Tento krok se setkal s rozšířenou kritikou. O několik let později však tato iniciativa snížila znečištění ovzduší i úmrtí v dopravě.
Pařížský dočasný zákaz automobilů měl další neočekávanou výhodu. Památky jako Arc de Triomphe často mizí za dopravní zácpou. Takže bez všech aut vypadalo město ještě krásněji.
