Příští měsíc si tanečníci ledu, závodníci a hokejisté budou šněrovat své brusle ostré jako břitva, aby mohli soutěžit v některých z nejpopulárnějších zimních olympijských her. Ale po staletí nebyly čepele na botách jen pro sport a volný čas - byly to jediný způsob, jak někteří lidé museli cestovat v zimě. Brusle pocházejí z doby bronzové, kdy lidé po celé východní Evropě a Rusku stavěli brusle ze zvířecích holenních kostí, které jim umožňovaly klouzat neuvěřitelně odlišnými způsoby, než jaké dnes činí sportovci.
Související obsah
- Jak fyzika udržuje bruslaře půvabně na polovinu
- Ztraťte se v bludišti kanálů Storybook v tomto nizozemském 'Benátkách'
V Nizozemsku v 15. století byl nejběžnějším způsobem cestování v chladných měsících brusle, říká Federico Formenti, vědec z fyziologie a sportu na King's College London, který studoval vývoj bruslí. Sítě kanálů, které Holanďané v létě postavili pro napájení vodních mlýnů a zavlažování zemědělské půdy, se v zimě staly zmrzlými dálnicemi pro tisíce lidí. (Místní obyvatelé a návštěvníci stále chodí na led, i když idylické zimní dny sněhu a ledu jsou dnes méně časté.)
"Byli tam tak populární jako auta v Americe dnes, " říká Formenti. "To byl podnět k vyzkoušení nových řešení pro zlepšení bruslí, aby lidé mohli cestovat rychleji."
Ústřední role bruslí v historii nizozemské dopravy může mít něco společného se skutečností, že Nizozemci mají více rychlostí v kombinované a zlaté medaili než kterákoli jiná země v historii olympijských her.
Bez ohledu na jejich design fungují všechny brusle stejným společným principem: když se čepel pohybuje po ledu, roztaví tenkou vrstvu vody, která umožňuje bruslaři klouzat. Rychlost a funkce brusle však závisí na tvaru a velikosti čepele a boty. Tloušťka čepele a rychlost nárazu robustnosti bot. A dlouhá čepel je pro obecně rychlejší brusle, říká Formenti.
"Mít dlouhou čepel znamená, že vaše váha je rozložena na širší plochu, " vysvětluje. "Čepel se nepotopuje tolik do ledu, takže můžete snáze klouzat, protože je menší tření."
Od 15. století však brusle získaly nové ozdoby, inovace a celkové návrhy, jejichž cílem bylo zlepšit rychlost více než rychlost. Krasobruslaři nyní vybírají sportovní špičky, které jim pomáhají točit, zatímco hokejisté mají ostří s dvojitými hranami pro ostřejší zastávky. Všechny dnešní iterace však vycházejí ze společného zdroje, který se datuje nejméně 3 000 let, kdy lidé poprvé stavěli brusle ze zvířecích kostí, aby usnadnili zimní cestování.
Tyto brusle byly úplně jiné než dnešní brusle. Zatímco moderní brusle mají úzké čepele a pohybují se pouze dopředu a dozadu, kostní brusle leží naplocho a mohou klouzat ve všech směrech.
„Zimní krajina s bruslaři“, olejomalba Hendricka Avercampa cca 1608. (Wikimedia commons) 
V zimním období 1933-1934 byla na podporu Manhattanu v Central Parku velká malba zimních potěšitelů, kterou vytvořil Agnes Tait. (Smithsonian American Art Museum) 
Lední hokejové brusle, které nosí hokejista Gordie Howe, zatímco byl členem nové Anglie Světové hokejové asociace. (Národní muzeum americké historie) 
Fotografie olympijského vítěze zlaté medaile Dorothy Hamill v roce 1976. (Národní galerie portrétů, Smithsonian Institution; dárek časopisu Time) 
Vesta a brusle Wernera Groebliho, “pane Frick “legendárního dua pro bruslení na ledu„ Frick and Frack. ”Werner, který začal bruslit jako dítě, když žil ve Švýcarsku, byl nejlépe známý pro svůj pohyb se šíleným orlím, kde se pohyboval v orli s rozprostřeným orlem s nohama směřujícími dovnitř a sklon dozadu všechny současně. (Národní muzeum americké historie) 
Brusle podepsané a nošené norskou krasobruslařkou Sonja Henie, která se podílela na popularizaci sportu. Její působivá řada roztočení a skoků získala tři olympijské zlaté medaile. (Národní muzeum americké historie) Formenti chtěl pochopit, jak se lidská energie potřebná k bruslení v průběhu času měnila, takže v roce 2006 provedl experiment, ve kterém nechal pět bývalých profesionálních bruslařů s krátkou dráhou vyzkoušet čtyři různé historické brusle a jeden moderní model. Styly bruslí, které testoval, sahaly od replik kostních bruslí z doby bronzové po moderní ocelové brusle. Získával modely od 13., 15. a 18. století, aby reprezentoval postupný vývoj v čase, pomocí repliky pro model 13. století a muzeálních vzorků pro další dva.
Jeho výsledky ukázaly dramatický účinek, který zavedení kovového kotouče ve 13. století mělo na dynamiku brusle. Kovová čepel - vyrobená ze železa zabudovaného do dřeva - téměř zdvojnásobila rychlost bruslí, z asi 2, 5 mil za hodinu na 4 mil za hodinu. Zavedení robustnějších vazeb v 15. století pomohlo opět zvýšit rychlost, na přibližně 6 mil za hodinu.
Dnes mohou bruslaři dosáhnout rychlosti čtyřikrát rychleji než na původních kostních bruslích, přičemž světový rekord 36, 80 mil za hodinu stanovil ruský Pavel Kulizhinkov na mistrovství světa 2015.
Proč kov udělal takový rozdíl? "Kovová čepel umožňuje ovládání brusle, a pak ji zvýšíte tím, že brusle pevně připoutáte k nohám, " říká Formenti. Vysvětluje, že zvýšená kontrola umožňuje delší kroky: „Vaše nohy musí být spíše stabilní na ostří, než se otáčet kolem, což byl případ starších bruslí.“
Některé inovace v bruslích však šly tak daleko, že již pro bruslaře již nebyly přínosem. Moderní vázání na bruslích umožňuje větší stabilitu, silnější kroky a teoreticky méně zakřivení kotníku. Ale James Richards, výzkumný pracovník v biomechanice v oblasti sportu na University of Delaware, říká, že tuhost moderního krasobruslařského botu omezuje pohyb natolik, že může skutečně způsobit zranění, když bruslař přistane ze skoku.
"Ve všech směrech je stabilita a to pravděpodobně není správná cesta, " říká Richards. "V podstatě to, co udělali, je postaveno jako obsazení."
Výklenky kotníku a nadměrné poranění, jako jsou fraktury ze stresu a bolesti zad, jsou mezi krasobruslaři běžnými v důsledku omezování bot, říká Richards. Cituje studii z roku 2003, která ukázala, že téměř polovina ze skupiny 469 elitních juniorských bruslařů zažila v soutěži nadměrné zranění.
Hokejové a rychlostní brusle se naopak v posledních letech vyvíjely rychleji. Hokejové brusle získaly pohyblivost v kotníku, a bruslařské brusle s rychlým bruslením s kloubovými botami umožňují závodníkům udržovat čepele na ledu po delší dobu a dosáhnout vyšších zrychlení. "Hokejové a rychlostní brusle jsou mnohem sofistikovanější než aktuální krasobruslení, " říká Richards. Trh hokejových bruslí je větší než trh krasobruslařů, vysvětluje, a tyto sporty nejsou v tradici natolik zakořeněné jako krasobruslení.
Replika zvířecích kostních bruslí z roku 1800 před naším letopočtem. (Federico Formenti) I s ohledem na tyto inovace je ponižující si pamatovat, že naši předkové se hádali po ledu nejméně 3000 let. Kostní brusle - obvykle vyráběné z holenních kostí skotu a koní - byly nalezeny ve zvláště plochých a mokrých oblastech Maďarska, Skandinávie, Německa a jinde. Byly levné a snadno vyrobitelné a byly by přístupné průměrnému člověku, říká Hans Christian Küchelmann, bioarchaeolog z University of Groningen v Nizozemsku.
„Výroba kostních bruslí není složitý úkol, “ říká Küchelmann. Měl by vědět: Jednou se sám vytvořil ve snaze pochopit zážitek z doby bronzové. Nejprve musel získat kost, když se obrátil na ředitele bulharské zoologické zahrady v Sofii, který mu nabídl zbytky koní z lvého doupěte. Poté defleshoval a očistil tyto kosti, použil moderní vrták k vyvrtání otvorů v přední a zadní části a připevnil kožené pásky, které zajistily kosti k jeho botám.
Nakonec je vyzkoušel. Jeho výrok: „Bylo to docela zajímavé a náročné.“
Zatímco moderní brusle s čepelí se pohybují pouze dopředu a dozadu, kostní brusle leží rovně a mohou klouzat ve všech směrech. "V moderních bruslích máte tuto čepel a uděláte jakýsi nůžkový pohyb a tlačíte se sami, poháníte se tím, že zatlačíte nohu na stranu, " říká Küchelmann. "Ale nemůžete to udělat s kostními bruslemi."
Je těžké vědět, zda lidé v době bronzové používali tyto časné brusle pro něco víc než jen na cestování, protože od té doby neexistují písemné záznamy. Záznamy a obrazy ze 14. a 15. století, zobrazující dospělé a děti, které se po ledu vracejí, však naznačují, že volný čas je již dlouhou dobu součástí bruslení.
Dnes, když se v Nizozemsku vytvoří dostatečně silná ledová hůlka, je to důvod k oslavě. "Okamžitě máte celé město na ledě, " říká Küchelmann. "Mohli byste se setkat se starostou na bruslích, rodinách, starších lidech, punkových rockerech, cokoli." Lidé prodávají horké víno a párky na ledě. Je to jako fér. “
Přestože kultura bruslení žije dál, vývoj designu alespoň některých bruslí může být v klidu. Pokud jde o jeho část, Richards si nemyslí, že krasobruslař se v dohledné době hodně změní, protože tak málo se v posledním století změnilo v designu. "Mnoho důvodů, proč jsou bruslaři v tom, v čem jsou, je tradice, " říká Richards. "Existuje jen velmi malá motivace jít tam a dát velké zdroje do hlavního reengineera brusle."
