Obzvláště vlhká zima rozbíjí infrastrukturu podél britského pobřeží. Minulý týden nábřeží, které zvedlo část klíčové železniční trati, podlehlo silám vln a deště a zanechalo stopy visící ve vzduchu a vrčení vlaku mezi jihozápadním pobřežím Anglie a zbytkem Velké Británie
BBC zprávy:
Odborník na dopravní infrastrukturu John Disney z Nottingham Business School řekl, že Dawlish je „nehoda čekající, až se stane“.
"Bylo zcela předvídatelné, že moře někdy vyhraje bitvu o Dawlish a odstrčí Brunelovu pobřežní železnici, " řekl. "Je úžasné, že to trvalo do roku 2014 [...]."
Inženýři již pracují na opravě mořské zdi, ale dlouhodobé řešení může zahrnovat výstavbu nové tratě. Alternativní trasa, o níž se v současné době uvažuje, by existovala ve vnitrozemí, daleko od pustošení bouří. Záplavy a sesuvy půdy (někdy nazývané sesuvy půdy) narušily další části britských železničních tratí a inženýři se vrhli, aby vyřešili problémy, jakmile se objeví. BBC uvedla, že Network Rail se v současné době obává o 400 až 500 různých železničních stanovišť.
Stejně špatné je, že příšerné počasí nejen ovlivnilo cestování. Je to také poškozené domy a podniky, což nutí obyvatele žijící poblíž řek k evakuaci. Vzhledem k tomu, že voda stále stoupá a tento týden se očekává další déšť, Spojené království je na dlouhou a mokrou cestu. Úřad Met, který předpovídá klima a počasí ve Velké Británii, také navrhuje, že by to mohla být nová norma. BBC:
Dame Julia Slingo uvedla, že proměnlivé britské klima znamená, že „není definitivní odpověď“ na to, co způsobilo bouře.
„Ale všechny důkazy naznačují, že existuje souvislost se změnou klimatu, “ dodala.
"Neexistují žádné důkazy, které by vyvrátily základní předpoklad, že teplejší svět povede k intenzivnějším denním a hodinovým dešťovým událostem."
