Nic o veslování mrtvice alely veneta voga se nezdá pravděpodobné. Jak můžete stát v hubené, kolísavé lodi, aniž byste při nejmenším zvlnění házeli přes okraj? Přesto jsem četnými návštěvami v Benátkách před mým pohybem sem v roce 2004 studoval poppieriové piloty těchto bezmotorových plavidel, sledoval jsem, jak se vrhli kolem bóje v regatě nebo vklouzli pod mosty nebo klouzali kolem tichých rohů před prudkým stoupáním nakonec do Velkého průplavu a získává zpět svůj vlastní. S každým úderem se zdálo, že vydávají výzvu pro všechny příchozí, aby dosáhli podobného druhu milosti.
Mé zasvěcení vogy přišlo v roce 2005 na velmi veselý večer. Jako přítel a já jsme zůstali po večeři v oblíbené restauraci, poppiere kapitán 60leté batela buranely (jeden z mála původních pracovních člunů stále galleggiante nebo nad vodou) vstoupil zezadu. Po krátkém rozhovoru se svými přáteli z majitele restaurace se obrátil, aby pozval všechny ochotné patrony, aby s ním šli na půlnoční vogatu na Grand Canal. Možná jsem byl první na nohou. Pokud už jsem nebyl přesvědčen, že bych se chtěl dozvědět více o této elegantní formě laguny, měl jsem z tohoto černého vodního toku Canalasso plynoucí veslo. Co teď?
Dalším krokem bylo nalezení veslařského klubu, který nabídl lekce. Po celém městě a na ostrovech v laguně je více než 25 veslařských klubů, z nichž každý má tak osobitou osobnost jako jakýkoli jednotlivý Benátan, se kterým se můžete setkat. Některé jsou menší, jiné větší, jiné sociální, jiné konkurenceschopnější a jiné kulturně orientované. Nejvýznamnější z nich (majestátní) z nich, Bucintoro a Querini, byly vytvořeny před a po roce 1900, zřízeny pro Benátčany sportovní třídy, kteří se chtěli odlišit od pracujících vogatori, kteří hladili kanály po dobu nejméně tisíciletí .
Tisíciletá vláda benátského vesla však téměř skončila koncem 20. století. V poválečných Benátkách způsobilost a dostupnost přívěsných motorů způsobila víření kdysi klidných lagunových vod, spolu s rychlým poklesem tradičních veslařských lodí a kultury, kterou ztělesňovaly. Tichá (pokud pracnější) doprava a rybaření, rušné loděnice na opravu lodí, vhodné denní půjčovny lodí, výlety na lagunu, večerní výlety zvané freschi k úniku z letního vedra: Vše začalo mizet.
Byl to Vogalonga - 30-plus-kilometrový veslařský maratón, který se poprvé konal v roce 1974 na protest proti nyní nepřetržitému probuzení motorového člunu v kanálech - způsobil „renesanci vogy“. V té době se praxe vogy snížila. do té míry, že bylo obtížné najít veslaře, kteří byli kompetentní a dostatečně silní, aby dokončili celý kurz. S Vogalongou však vzrostl zájem o tradiční veslování. "Vogalonga přinesl revoluci, " říká benátský lagunový učenec Giorgio Crovato. "Poté se stále více Benátčanů (a dalších) začalo věnovat almě venetě pro sport." "
Naučit se vogu bylo - a je - výzvou mysli i těla. (Jak mi benátský přítel řekl: „Řádkujeme se svými hlavami; zbytek světa se svírá zadkem.“) Už jsem byl „v určitém věku“ a bez ohledu na to, jak jsem dosáhl, byl jsem v něčem jiném v mém život, pokusit se o vogu - podobně jako naučit se italsky sám - mě přiměl cítit se jako úplný idiot. To a skutečnost, že Italové, které jsem se naučil, se ve vodě moc nepoužívala: Téměř všichni v veslařském klubu Remiera Canottieri Cannaregio, ke kterému jsem se připojil, hovořili Benátčanem, a tak jsem se naučil Benátčana, kterého nyní znám.
Dva návštěvníci se během ranní hodiny seznámí s tradičním benátským stylem veslování. (Chiara Goia) 
Oarlocks připraven k použití v veslařském klubu Giudecca (Chiara Goia) 
Paolo Brandolisio, proslulý remener - benátský oarmaker - v dílně historického tramontinského loděnice (Chiara Goia) 
Benátčané a návštěvníci si pochutnávají na jídle, pití a hudbě na druhé zastávce fresky na Grand Canal. (Chiara Goia) 
Slavnostní květiny vázané na přídi balotiny v loděnici San Giobbe (Chiara Goia) 
Nan McElroy a přítel se radují pod mostem Rialto na cestě k fresce, což je výlet pouze pro vesla, aby unikl letnímu vedru. (Chiara Goia) Téměř výhradně díky stejně odhodlané skupině žen z remírky jsem však dosáhl cokoli, co mám nyní v oboru veslování. Nikdo z nás nebyly děti a převážně mužské členství předpokládalo, že nemáme budoucnost jako schopné vogatrici. Naše vášeň pro veslování však byla vyrovnána pouze naším odhodláním být kompetentní - pokud ne s pomocí, pak sami. (Koneckonců, ženy veslovaly a závodily po celé dny republiky, dokud Napoleon nepovažoval závody za mužský sport, když v roce 1797 převzal město.) Veslovali jsme, zkoušeli jsme, mýlili jsme se, experimentovali a zlepšili jsme se dokud se každý z nás nestal, alespoň ke své vlastní spokojenosti, la padrona della barca, paní lodi.
Pro mě může být voga ideálním sportem. Kromě toho, že je to naprosto benátská a datuje se do staletí, je to celé tělo - a to nemá žádný dopad. Pokud vydržíte, můžete vogare. Řádek sami, s jedním veslem nebo dvěma; společně s jedním nebo více přáteli v jedné nebo více různých tradičních lodích. Když se nacházíte v řadě, neustále se nakláníte k velkolepému panoramatu: odrazy paláců v tichých kanálech, majestát Dolomitů za jasného zimního dne a v severní laguně nahromaděné hejno plameňáků. Pozice vašeho těla, když pohánět vaše plavidlo, nikdy vám nedovolí zapomenout, že vy - a samotné Benátky - jste důvěrně spojeni s mělkou lagunou o rozloze 212 čtverečních kilometrů, která sahá od Lido di Jesolo na severu k Chioggii na jihu. Malý, ale expanzivní svět.
Tento článek je výběrem z našeho vydání časopisu Smithsonian Journeys Travel Quarterly Venice
Objevte Benátky znovu, od bohaté historie a mnoha kulturních nepokojů až po nádherné dnešní zvyky a výlety.
KoupitMůj veslovací život dnes nabývá mnoha podob a přináší mimořádné příležitosti. V roce 2008 jsem byl členem první ženské posádky Serenissima - opulentní, tradiční 18-veslařské kuchyně, která otevírá barevný průvod Regata Storica. Nyní jsem prezidentem neziskového sdružení Viva Voga Veneta, které přineslo městské (a veselné) fresky s hudbou nebo jinou zábavou na Grand Canal nebo v laguně. Byl jsem součástí posádky vogy pro tradiční festival říčních člunů ve francouzském Orléansu s asociacemi Associazione Arzanà a Associazione Settemari a prozkoumal jsem deltu řeky Po a laguny a kanály až do Cervignana ve Friuli na expedicích organizovaných členy stejné kluby. Díky oddanosti britských vogatori v veslařském klubu City Barge v loňském létě veslařilo Temži severně a jižně od Oxfordu 14 žen Un Po 'di Donne a Remiera Giudecca; v červnu jsme oslavili 800. výročí podpisu Magna Carta veslováním benátského stylu z Windsoru do Runnymede - v neposlední řadě ve středověkém hávu.
Přestože jsem uvažoval o tom, jak sdílet zážitky s vogou s cestovateli, teprve když jsem se připojil k Jane Caporal jako koordinátorka Row Benátky, stalo se to nejen možným, ale také zuřivým úspěchem. Naši instruktoři, benátští od narození nebo podle volby, jsou téměř všichni ženští. Společně jsme přinesli zpět elegantní, zaniklou batela coda di gambero - plavidlo s krevetami -, abychom cestujícím lépe umožnili vyzkoušet si ruku na benátském veslování. Kdysi snad nejobvyklejší plavidlo na laguně - můžete je spatřit téměř v každém panoramatu města malovaném Guardi, Canaletto nebo Carpaccio - jsou neuvěřitelně stabilní a prostorné a jsou ideální pro začínající veslaře.
Voga alla veneta prochází mým životem právě teď, protože batela byla životně důležitou součástí městských kanálů v době Serenissima, Benátské nejklidnější republiky. Není divu, že tolik cestovatelů také oceňuje krásu této velmi benátské aktivity a zkusí to sami. Jakmile budou mít toto dlouhé veslo v ruce, jsou viscerálně spojeny s Benátkami, jak to vždy existovalo, ve stavu zdánlivě nadčasové milosti.
Vyzkoušejte benátské veslování
Dvě neziskové organizace nabízejí lekce v voga alla veneta speciálně pro cestující, kteří nehovoří italsky (samozřejmě také cvičíte italsky během zasedání). Lekce by mohla být ideálním doplňkem historických prohlídek umění a architektury; je to aktivní, ekologicky udržitelné a naprosto tradiční a představuje jedinečnou perspektivu města, kterou mají pouze vogatori .
Řád Benátky | Tato skupina s téměř všemi učitelkami (mnoho z nich závodními šampióny), byla založena Jane Caporal asi před pěti lety. Row Venice poskytuje 90minutové lekce v historických batterli kódech di gambero „garnátů“ nebo jiných tradičních lodích (od 80 EUR pro jednu nebo dvě osoby); řada Cichetto, která kombinuje lekci s jídlem a pitím na dvou zastávkách Bàcaro (240 EUR a více, včetně občerstvení); nebo uvolněná večerní přednáška Grand Canal (180 EUR až pro čtyři osoby). Zarezervujte si preferované datum a čas online.
Benátky na palubě | Tuto neziskovou organizaci vytvořili tři mladí benátští podnikatelé, aby nabídli celou řadu výletů, mezi nimi 50minutový vzorek, delší sérii lekcí a dokonce i výlety do laguny. Mají sortiment krásně restaurovaných tradičních lodí a navrhnou vhodný pro vaši skupinu. Nenechte se zastrašovat Italem na místě; napište svůj požadavek v angličtině.
Doporučení:
• Rezervujte brzy na svém pobytu. Lekce jsou závislé na počasí (kvůli bouřím a silnému větru), takže ve výjimečném případě ponechte určitou flexibilitu ve vašem itineráři, který budete muset přeložit.
• Noste pohodlné oblečení a pružnou obuv (i když jste rádi, když si chcete vyjmout boty z lodi, jak někteří instruktoři budou). V létě si zajistěte vodu a klobouk nebo deštník pro ochranu před sluncem; vodotěsná bunda a deštník budou vítány, pokud bude počasí příznivé pro nebezpečí deště.
• Získejte přesné pokyny a poskytněte dostatek času k nalezení místa setkání. Benátky jsou matoucí i pro místní obyvatele a lekce začínají v klidných částech města daleko od rozbití San Marco.
• Buď trpělivý. Voga není tak „okamžitá“ jako veslování. Odbornost nepřichází v prvních několika úderech. Uvolněte se, udělejte si čas, nechte své tělo, aby se uvolnilo do pohybu, a budete plavit kanály, než to budete vědět.
• Když se přihlásíte na lekci podle svého výběru, stanete se členem jedné z organizací.
Přečtěte si více z benátského vydání Smithsonian Journeys Travel Quarterly.
