Úsek Route 66, který cestuje na východ z Albuquerque v Novém Mexiku a směřuje do malého města Tijeras, je v nejlepším případě opuštěný. Kromě hrstky čerpacích stanic a pavučiny silnoproudých vedení, které vrhají své stíny na dvouproudovou silnici, není toho co vidět. Ale na jeden kilometr dlouhý úsek je toho dost na slyšení.
Související obsah
- Ne tak rychle: Tady je důvod, proč ten čínský zvýšený autobus nemusí být tak docela, jak se zdá
Před dvěma lety mělo Nové Mexiko ministerstvo dopravy (NMDOT) společně s National Geographic Channel nápad vytvořit cestu, která zpívá - doslova. NMDOT vytvořil pomoc od San Bar Construction Corp., nové společnosti se sídlem v Novém Mexiku, která navrhuje a konstruuje zařízení a značky pro řízení provozu, a vytvořila délku vozovky mezi značkami kilometrů čtyři a pět, která přehrává hudbu, kdykoli přes ni přejíždí vozidlo. Ale je tu háček - melodie, v tomto případě „Amerika krásná“, funguje pouze tehdy, když auta jedou rychlostí přesně 45 km / h. Účel silnice je dvojí: povzbudit řidiče, aby dodržovali rychlostní limit a přivedli trochu vzrušení na jinak monotónní dálnici.
"Route 66 je velmi historická silnice a [NMDOT] si myslel, že by bylo hezké udělat něco takového na tak jedinečném dálnici, " říká Smithsonian.com Matt Kennicott, ředitel komunikace pro NMDOT. "Tento úsek jsme vybrali pro jeho historickou a cestovní hodnotu." Albuquerque má několik klasických autoklubů, které sahají až do doby, kdy byla Route 66 v jeho rozkvětu, která ráda plavila po silnici, takže se mi zdálo, že je v pořádku. “
Spojili se s GTO Ford Mustangs a Pontiac nejsou jedinými vozidly, která si kopali na Route 66. Historická silnice byla jednou z hlavních tepen spojujících Chicago s Los Angeles a sloužila jako záchranné lano pro zemědělce a ranče, kteří prchali před suchem -zakrytá oblast při hledání práce během Dust Bowl. Po druhé světové válce vzrostlo vlastnictví automobilů a udělala se i Route 66, která se stala ikonou svobody pro cestující po silnici. V průběhu let zůstala jízda po více než 2 400 mil „mateřské cestě“ položkou seznamu pro cestující unavené cestujícími všech pruhů a hudební dálnice je jen dalším důvodem pro řidiče, aby tuto ohroženou silnici udržovali na svých GPS.
Jak přesně funguje hudební dálnice? Pomocí řady dokonale rozmístěných rachotů (podobných těm, které vás probudí, když kývnete za volantem) a matematické rovnice, inženýři společnosti San Bar Construction Corp. dokázali zjistit, jak je vzdálenost jednotlivých rachotů pruh ovlivnil hřiště, které bylo vytvořeno, jakmile pneumatika přejela. I když byl pryč jen o milimetr, mohl celou píseň vyhodit z rána.
"Cesta funguje podle nejjednoduššího kousku vědy, " říká Kennicott. „Všechny zvuky a hudební noty, které v každodenním životě slyšíme, jsou jen vibrace vzduchem. Například cokoli, co vibruje 330krát za sekundu, vytvoří notu E - kytarový řetězec, ladicí vidlici nebo dokonce pneumatiku. Abychom vytvořili notu E s autem, museli jsme rozmístit rachotící pruhy tak, že pokud by jedinou sekundu dojel rychlostí 45 km / h, auto by narazilo na 330 proužků. Trocha matematiky nám říká, že to je 2, 4 palce mezi každým rachotem. Poté je to případ rozpadu hudby na přesné kousky času a použití stejné techniky v každém prostoru v závislosti na tom, co je potřeba a na jak dlouho. “
Jakmile inženýři měli na mysli mezery, svařili kovové tyče k sobě, aby vytvořili šablonu, zahřívali asfalt v sekcích pomocí masivních dmychadel a každou šablonu vtlačili do chodníku. Všichni řekli, pracovníkům trvalo asi den, než na dálnici nainstalovali rachotící pásy a na chodník namalovali noty. Několik značek označuje hudební úsek a dává řidičům pokyn, aby dodrželi rychlostní limit, pokud chtějí slyšet píseň.
To, co řidiči slyší, závisí na vozidle nebo nákladním vozidle - velikost pneumatik vozidla může ovlivnit tón písně. "Šířka pneumatik, z čeho jsou vyrobeny a okolní zvuky přicházející z vozu vozu mohou změnit způsob, jakým píseň zní, " říká Smithsonian.com Frank Sanchez, provozní ředitel San Bar Construction Corp. "Píseň zní v každém vozidle jinak."
V současné době existuje po celém světě pouze několik rytmických silnic, včetně dálnic v Dánsku (nazývaných „asfaltový telefon“) a Japonsku („Melody Road“). Výrobce automobilů Honda také nechal jednoho postavit poblíž Lancasteru v Kalifornii jako součást reklamní kampaně, která je u motoristů stále oblíbená. Možná jednoho dne každá dálnice zahraje píseň. Co je vlastně výlet bez epického seznamu skladeb?
