Myslíš si, že SmartCars jsou malé? Podívejte se na Hiriko - jedno z nejmenších automobilů na světě. Ne, opravdu, je to malé. Hiriko složí až 60 palců. Je to v podstatě jen oslavovaný skútr se střechou. A tak to má být. Zatímco milovník svalů ve vás může přemýšlet, proč byste někdy potřebovali něco tak malého a pomalého, Hiriko řeší některé klíčové problémy s dopravou, kterým čelí velká města. Jak pacifický standard uvádí:
Řidiči je používají jako sdílená kola, vyzvedávají si auto v depu Hiriko poblíž místa, odkud přicházejí, a hodí ho na jedno poblíž jejich cíle. Řeší tedy problém hromadné dopravy „poslední míle“ a „může být nejužitečnější na okrajích měst, kde je tranzitní síť řídká, “ vysvětluje architekt Kent Larson, ředitel výzkumné skupiny MIT. "Ve vnitřním městě, kde je velmi snadné začít a poté máte dobré tramvaje nebo metro nebo autobusy, vozidla tolik nepotřebujete." Ale na okrajích máte zoufalou potřebu další mobility. “
Nebudete vzít tohoto zlého chlapce na výlet. Hiriko není stvořen pro nic jiného než města. To může jít jen 31 mph a je poháněn lithium-ion baterie. Což znamená, že dokáže skutečně najet jen 70 mil za poplatek. Ani to nefunguje jako auto, na které jste zvyklí. Mezi akcelerátorem, brzdami a řízením neexistují žádné mechanické vazby. Místo toho existují vodiče, které přenášejí informace elektronicky z řidiče do jejího auta.
Ale to, co dostáváte, říkají vývojáři, je levné (auta budou mít cenu přibližně 16 000 $), efektivní malé auto pro pochůzky a krátké výlety do města. Mysli na Zipcar, ale menší.
Drobná auta samozřejmě nejsou nová. Vzpomínáte si na britský Peel P50 z roku 1962? Nedávno oživil malého chlapce a vyrobili padesát nových jednotek buggeru. Retrothing vysvětluje některé nevýhody:
Předtím, než s šekovou knížkou přejedete do severní Anglie, nezapomeňte, že neexistuje žádný zpátečka - což ztěžuje běžné parkování. To je v pořádku, jen zvedněte auto za jeho zadní rukojeť a nasaďte jej na místo.
Peel P50 (Philip Kromer) Ale i přes svou malou velikost není Hiriko ve skutečnosti nejmenším autem na světě. Britský vynálezce Perry Watkins před několika lety vydal vůz „Wind Up“, který Hiriko porazil dlouhým výstřelem. Vítr je vysoký 41 palců, 51 palců dlouhý a 26 palců široký - asi o velikosti pračky. Může dokonce jít rychleji než Hiriko s maximální rychlostí 37 mil za hodinu.
Je smutné, že Hiriko nebude váš byt zipovat kdykoli příliš brzy. Lidé jsou skeptičtí a zákony jim brání v tom, aby povolily malé auto na silnicích. Pacific Standard vysvětluje:
Ale bohužel, existují právní problémy, které je třeba vyřešit. "V současné době vám zákon neumožňuje mít řízení pomocí by-wire bez mechanického zálohování, " říká Ryan Chin, Ph.D. kandidát, který slouží jako projektový manažer pro vývoj automobilu. Také „mnoho měst má třídu vozidel nazývanou sousední elektrické vozidlo, které mohou pracovat při nižších rychlostech a nikoli na dálnici, “ vysvětluje Chin. Obvykle se jedná o golfové vozíky. "USA a další země musí vytvořit novou třídu vozidel, která není NEV ani osobní vozidlo, ale mezi nimi."
Do té doby se budete muset uchýlit ke svému normálnímu vozu.
Více na Smithsonian.com
Budou vysoké ceny plynu Jolt Electric Cars?
Náhled CES: Když se auta stanou chytrými telefony
