Kapitánův deník, Stardate 27629.2. USS Enterprise dorazil na National Mall ve Washingtonu, DC, rozebraný a potřebující seriózní opravu spacedocku.
Související obsah
- Tento průkopnický Astronaut a Star Trek Fan nyní pracuje na mezihvězdném cestování
- Feisty Capt. James T. Kirk se přihlásí do hvězdné lodi „Enterprise“
Toto není začátek vyřazeného skriptu „Star Trek“. Pět let poté, co byla původní série zrušena, a pět let před tím, než první ze 13 (a počítání) filmů Star Trek zasáhla divadla, věnovala Paramount Studios hvězdný podnikový model Star Treku společnosti Smithsonian National Air and Space Museum, které na čas byl umístěn v budově umění a průmyslu.
Studio nevědělo, co to vzdává. Bylo to 1. března 1974, okamžik v prostoru a čase, než se evangelium optimisty zítra Gene Roddenberry rozšířilo za malou, ale oddanou základnu fanoušků. První Trekkers, kteří se každý týden naladili na kapitána Jamese T. Kirka a společnost „hledají nový život a nové civilizace“, zahájili kampaň na psaní dopisů, která pomohla vyhrát přehlídku třetí sezónu ve vzduchu poté, co byl Paramount připraven vytáhněte zástrčku ve dvou. Tři roky poté, co byla série oficiálně zrušena v roce '69, uspořádali svou vlastní 3 000 silnou fanouškovskou konvenci. Ale co se týče studia, počátkem 70. let Enterprise přeletěla svou poslední misi.
Hvězdná loď NCC-1701 - navržená uměleckým ředitelem „Star Trek“ Walterem „Mattem“ Jefferiesem, byla vyříznuta a ve studiovém úložišti, když se astronaut Apolla a ředitel muzea Michael Collins zeptali, zda by Paramount nebyl ochoten dát výrobní model muzea. Studio bylo, a to nejen jako půjčka, ale jako dárek.
V roce 1974 přistála v muzeu ve třech bednách 11-noha, přibližně 200 liber kosmická loď vyrobená z vyfukovaného plastu a dřeva a malovaná světle šedá, s mírně zeleným nádechem, sportovními žlutými a červenými nálepkami. Peelingová lepicí páska spojila díry v trupu modelu.
V té době v muzeu neexistovalo nic jako oddělení vesmírné historie. Koneckonců, nebylo to tak dávno předtím, než bylo muzeum jednoduše Národním muzeem vzduchu. Teprve poté, co USA a Sovětský svaz spálily raketové palivo a populární představivost během kosmického závodu v 50. a 60. letech, rozšířilo se jméno muzea o vesmír.
Oddělení astronautiky se zabývalo Enterprise . To bylo řízeno bývalým raketovým inženýrem a americkým námořním testovacím pilotem jménem Fred C. Durant III. Během svých 15 let v Smithsonianu se Durant pustil do mise, která měla zachovat historii mláďat v kosmickém cestování, a získat tak kromě jednoho z kosmických lodí, které USA používaly k cestování do vesmíru a na Měsíc od roku 1961 do roku 1972.
Durant byl také Roddenberryovým přítelem. Stejně jako ostatní artefakty, které nashromáždil, vytvořil domov pro kosmickou loď, která cestovala za světelnou rychlostí poháněnou reaktorem s antihmotou. On zaplatil náklady na crating a přepravu modelu studia do muzea a dohlížel na první restaurování lodi, když to neslavně dostal “krůtí červený” lak.
Když se o dva roky později otevřela budova National National and Air Museum v National Mall, Enterprise přišla. Poprvé byl použit na konci výstavy „Život ve vesmíru“ k ilustraci toho, jak může vypadat vesmírný výlet s posádkou jednoho dne. Loď byla připevněna k vodičům a zavěšena ze stropu. Dřevěný rám modelu však nikdy neměl v této poloze zůstat dlouho.
Zatímco „Star Trek“ začal svou první renesanci díky úspěchu své rozvíjející se franšízy filmů, model studia přitáhl to, co by fanoušci mohli nazvat SS Botany Bay . Podobně jako „spací loď“ pod velením Khan Noonien Singh, která prošla hlubokým vesmírem, se model usadil v tiché existenci, pohyboval se několika displeji a získával dotace kurátorským týmem v letech84 a 91.
V roce 2000 byla loď zakotvena v suterénu muzea v obchodě se suvenýry ve vlastní vitríně. Margaret Weitekamp, která kurátorem muzejního sociálního a kulturního rozměru sbírku vesmírných letů, říká, že tento akt měl za cíl zachránit kosmickou loď „z Indiany Jones - styl hlubokého skladování.“ Ale fanoušci tomu nerozuměli. Trekkers, jejichž populace se rozmnožila jako Tribbles, když se Star Trek rozšířil o další generaci, Deep Space Nine a Voyager (s prequelem, Enterprise, hned za rohem), se obávali, že loď trpěla strukturálně a esteticky.
Týká se to také Weitekamp, který v roce 2004 zdědil kurátorskou odpovědnost za Enterprise . Začala vidět praskání v barvě, které by mohlo naznačovat strukturální trhliny v těle samotného modelu. Ale ona se zdráhala přesunout loď ze svého současného prostoru, pokud nevěděla, že pro ni existuje lepší místo.
Viditelné prohýbání motorových lusků vyvolalo v roce 2012 formální posouzení lodi. Poté došlo ke šťastné shodě: potřeba opravy lodi se kryla s darem od Boeingu, dvouletou rekonstrukcí Milestones of Flight Hall, která se nachází přímo vchodem do muzea. Ateliérový model by měl mít po opravách kam jít - stal by se jedním z ikonických kusů, které označovaly historii letectví a kosmického cestování.
V roce 2014 podnik prošel rozsáhlými opravami. Záměrem bylo odhalit plavidlo při debutu zrekonstruované haly při 40. výročí muzea v červenci 2016. Datum se časově shodovalo s větším výročí pro „Star Trek:“ 50. výročí show 8. září.
Weitekamp shromáždil tým odborníků, aby ošetřili loď, a také otevřel rozhovor až k fanouškům a zeptal se, zda má někdo nějaké informace o modelu studia. Když sama prováděla rozsáhlý výzkum a vykopávala Smithsonianovy záznamy o Enterprise, začala si na lodi všimnout zvláštní věci. Když lidé byli zklamaní z zacházení s Enterprise, kteří se vrátili až do roku 1974, měli tendenci to označovat jako „ona“.
Při použití námořní konvence označující lodě jako ženské, něco, co udělala „Star Trek“, by fanoušci napsali a řekli něco jako „nevypadá dobře“ nebo „není o ni dobře postaráno“.
Ale když muzeum odpoví na dopisy, říká Weitekamp, muzeum řekne „to“. „Existuje určité překrývání, ale nějaké skutečné rozlišení mezi fyzickým tělem modelu a postavou, která je touto milovanou postavou, která je součástí“ Star Trek 'série, ' říká. Bylo to něco, co opravdu chtěla prozkoumat, jak byl Enterprise jak modelem pracovního studia, tak hvězdou.
Její tým tak pracoval na pečlivých markýzách, aby vrátil loď zpět k tomu, jak vypadala kolem srpna nebo září 1967, když studio získalo poslední výstřely lodi pro show (třetí sezóna použila recyklované záběry).
Dokumentáři sledovali rozsáhlý proces obnovy. Konečný produkt, Building Star Trek, bude mít premiéru tuto neděli na Smithsonian Channel. Elliott Halpern, výkonný producent v pořadu, se poprvé podíval na model dříve, než bylo vykonáno mnoho práce. Původně sledoval původní sérii jako chlapec. Bylo to první věc, říká, že někdy viděl v barvě. Zatímco jeho lidé měli černobílý televizor, měl s sebou souseda s barevným televizorem. Každý týden se spolu se svými přáteli vydali na pouť do sousedova domu a sledovali dobrodružství v techcolorcoru.
Halpern nezapomene, když poprvé viděl loď osobně v památkové laboratoři. "Jdete k tomu a myslíš si, že je to rekvizita, ale měl jsem na to opravdu emotivní odpověď, jako bych na to nebyl připraven." Jako, to je svatá kráva, “říká. Přesto byl během procesu obnovy trochu zmatený, když viděl, jak se s lodí zachází s takovou péčí, že by jim mohly být dány předměty skutečného světa.
"Na jedné úrovni si myslíš, proč to je, že jsme zvedli rekvizitu z televizní show 20. století?" Proč s ním zacházíme s takovou péčí? “Říká. "Ale čím víc jsem o tom přemýšlel, tím více jsem si uvědomil, jak všechny tyto věci, ať už je to Venuše de Milo nebo střecha Sixtinské kaple, byly také a jsou ústředními úctyhodnými předměty pro popkulturu." Opravdu si myslím, že můžete tvrdit, že je to také Enterprise . “
Pokud jde o natočení dokumentu o filmu „Star Trek“, připouští Halpern, že nalezení nové cesty není snadné. Přehlídka je milována natolik, že pokud ji pojmenujete, je pravděpodobné, že již existuje. (Klingon Skull Stew, někdo?) Ale nápad vytvořit příběh kolem kurátorské perspektivy nabídl nový vstupní bod. V celém dokumentu jsou také viněty o lidech, kteří dnes uvádějí do praxe vědu a technologii „Star Trek“, jako jsou lékaři soutěžit o Qualcomm Tricorder XPRIZE a fyzik pracující na vůbec prvním paprsku traktoru.
V laboratoři Lockheed Martin již ožívá některá technologie společnosti Star Trek. Jeden vysokoenergetický laserový paprsek, podobný phaseru ze série, může dokonce sledovat a ničit rakety.Trám traktoru je duchovním dítětem Davida Griera, profesora fyziky na New York University. I když by to nepovažoval za vynález, stejně jako za objev. Jeho tým pracoval na experimentu, aby použil světelnou vlnu, aby něco tlačil, a místo toho jej paprsek vytáhl. Poté, co Grier alespoň jednou viděl každou vysílanou epizodu „Star Trek“, uvědomil si, že v práci sleduje základní princip paprsku traktoru.
„Star Trek“ mu dal jazyk, aby pochopil jev, který se odehrává před ním. "Obrovskou součástí objevu je rozpoznání, že jste ho vytvořili, " říká. "Ve světě kolem nás se děje tolik věcí, které jsou pozoruhodné a kontraintuitivní." Kdo ví, mohli dokonce převrátit staletí přijaté moudrosti. Ale jen pokud uznáte, co vidíte, je divné. “
Úřední hodiny v Grierově třídě se často tráví sledováním klipu z epizody „Star Trek“. Nebylo to, říká, jako by franšíza vynalezla kolo. Ve skutečnosti opak. Spisovatelé si půjčovali nápady z výměny buničiny a rozhlasových dramat 20. a 30. let. Například paprsek traktoru byl poprvé popsán v knize z 30. let s názvem Spacehound of IPC . „Star Trek“ integroval myšlenky do technologického vesmíru a vytvořil strukturu, ve které by se tento druh inovací zcela očekával. To, jak říká, ve spojení s optimistickými příběhy pořadu, vytvořil zítra aspirace, která dala přehlídce jeho nohy, a to je důvod, proč lidé tak investují do osudu modelu studia.
Letecké a kosmické muzeum debutovalo Enterprise v červenci pro jeho 40. výročí. Za účasti byli Rod Rodberry, Geneův syn, a Adam Nimoy, syn zesnulého Leonarda Nimoye, který přivedl k životu vulkánského vědeckého důstojníka pana Spocka. Brzy se vrátí na třídenní bash oslavující 50. ročník Star Treku v muzeu příští týden, k němuž se připojí lidé jako Betty Jo Trimble, kteří vedli kampaň za obnovení původní série pro tuto třetí sezónu.
Od července může nově zrekonstruované plavidlo vidět kdokoli, kdo prochází milníky letové haly. Často sousedící digitální displej přehraje tematickou písničku z 60. let. Na jedné straně směřující ke vchodu do muzea si mohou návštěvníci prohlédnout podnik připravený na kameru, kterého se na výstavě tak dobře dozvěděli. Vidí však také zadní stranu, která nebyla nikdy vyzdobena, a je znázorněna dráty vycházejícími pro ilustraci její funkce jako modelu pracovního studia.
Pro Weitekamp řekla, že věděla, že uspěly s jejich kurátorskou misí, když poprvé znovu zapnily vnitřní světla.
"Lidé přišli za roh a viděli, jak se model rozsvítí, a téměř nevědomky se téměř všichni přepnuli na volání modelu 'ona', " říká Weitekamp. "'Vypadá nádherně." Podívej na ni. Jen jsem si myslel, že jdeme, máme to. Postava je zpět. “
