Je možné, že se na to příliš spoléháme? Snímky se svolením Leteckého a kosmického muzea
V posledních letech jsme přešli od spoléhání se na objemné externí přijímače GPS k zpřístupnění digitálních map světa na dosah ruky. Co však můžeme v následujících desetiletích od technologie očekávat. Andrew Johnston, jeden ze čtyř kurátorů pro novou výstavu Leteckého a kosmického muzea „Čas a navigace“, říká, že velká část změn pravděpodobně přijde z komerčních a sociálních médií. To znamená, že váš telefon bude brzy ještě chytřejší. Říká: „Všechno to bude pro většinu lidí neviditelné. Stává se takovým skrytým nástrojem, který každý používá, ale nikdo ho opravdu nevidí, nebo zcela nechápe, jak to funguje. “
Mluvili jsme s ním o všudypřítomnosti technologie, o tom, jak by to mohlo vypadat v budoucnu a zda nám hrozí přílišná závislost.
Jaké jsou některé aplikace?
se narodil jako vojenský systém a je stále provozován letectvem v koordinaci s civilními vládními agenturami USA. Takže existuje spousta aplikací, které jsou důležité pro strategické směrnice se zemí.
První věc, na kterou by lidé mohli být zvyklí, je přístup k mapám na jejich telefonech. To je něco, co závisí na umístění satelitu pomocí GPS satelitů.
V dnešní době velké přepravní společnosti používají satelit, který určuje, kde jsou jejich kamiony. A můžete sledovat všechna vaše vozidla z centrálního místa, což je obrovské pro umožnění efektivnější přepravy.
Na výstavě je příběh o přesném zemědělství. To je teď obrovský podnik. Satelitní určování polohy způsobilo revoluci v tom, jak probíhá zemědělství ve velkém měřítku. Hnojivo je velmi drahé, starý způsob, jak dělat věci, byste aplikovali stejné množství hnojiva na celé pole. Vzhledem k tomu, že nyní, protože část zemědělského vybavení ví, kde se nachází, a vy máte mapu půd a výnosů plodin z předchozí sezóny, protože vozidlo jede po poli, může se ve skutečnosti měnit, kolik hnojiva klesá v závislosti na těchto podmínkách.
Na výstavě se objeví hasič zdůrazňující, jak satelitní určování polohy umožňuje vozidlům rychleji se dostat na místa, protože znají trasy a mají palubní mapové informace. Poukazuje však také na některé věci, které zatím nemůžeme udělat, jako je umístění v interiéru.
Satelitní polohování je také časovým systémem. Poskytuje vysokou přesnost času, jako atomové hodiny, kromě toho, že je distribuován na velkých plochách. To je užitečné pro provozování elektrické sítě. Způsob, jakým je elektřina přenášena na velké vzdálenosti, musíte časem, kdy se nárůsty elektřiny přesunou z bodu A do bodu B a to se provádí pomocí GPS načasování. I finanční transakce vyžadují přesný čas. Transakce, ke kterým dochází velmi rychle, vyžadují přesnou časovou referenci, která často pochází z GPS.
Jaké jsou některé z výzev, například vnitřní navigace?
Momentálně satelitní navigace ve většině situací nefunguje uvnitř. Jsou zkoumána různá řešení. Například můžete určit svou polohu docela zhruba pomocí věží mobilních telefonů. Telefon ví, kde jsou umístěny věže a které věže používá, takže může zhruba určit jeho polohu. Při použití satelitního určování polohy je úroveň chyb nižší.
Řekněme však, že jste věděli, které byly nejblíže WiFi hotspoty, a věděli jste informace o těchto místech a věděli jste, kde se nacházejí, mohli byste je použít k navigaci také v interiéru i venku.
Mapové databáze musí být globálně konzistentní, takže se můžete pohybovat kamkoli na Zemi a stále vidět mapová data, ale pak musí být aktuální a to je obrovské množství práce. Jedním ze způsobů, jakými se různé skupiny snaží oslovit, je shromažďování dat a aktualizací od lidí, kteří se pohybují po svých telefonech.
Může být možné, že telefon bude vyhledávat hotspoty, jakmile je přenášen, a poté je uložit na centrální server. Následné telefony, pokud jsou napojeny na stejnou databázi, budou znát umístění WiFi hotspotů.
Obchodní aspekt je zajímavý. V celé expozici jsou chvíle, kdy vládní financování a konkurence podněcují inovace, je to tak stále?
Pokud jde o tyto globální navigační nástroje, co se týče financování, které tyto systémy fungují, stále jde většinou o vládní příběh. Systémy jako GPS, to jsou vládní peníze, které ve skutečnosti dělají vše, co funguje.
Věc, která se v poslední době děje, spočívá v tom, že do využívání těchto služeb a výroby odvozených produktů a poskytování služeb jednotlivcům po celém světě je zapojeno mnoho nevládních peněz. Jinými slovy, je tu tento vládní systém, který je spuštěn, ale pak jsou tu všechny tyto různé aplikace a spousta inovací pro to, jak systém skutečně používat, přichází z nevládní strany.
Americké muzeum historie spolupracovalo na výstavě, včetně zapůjčení svého vozu Stanley.
Zatímco budoucnost technologie určování polohy v oblasti sociálních médií je do značné míry neviditelná, viditelný příklad zahrnuje příslib aut bez řidiče, který Stanley ve výstavě představuje. Něco takového na obzoru?
Možnost vozidel s vlastním pohonem má potenciál změnit každodenní život. Došel nám nedostatek prostoru pro výstavbu dálnic, takže je to možnost zvýšit kapacitu dálnic, které máme, tím, že auta jedou nárazníkem k nárazníku rychlostí 50 mil za hodinu tím, že dostanou člověka z rovnice. Je nemožné říci, jak dlouho v budoucnosti nastane. Mám podezření, že za více než deset let budeme mít vyhrazená jízdní pruhy pro auta bez řidiče, ale kdo ví.
Druhou věcí, kterou se to změní, je to, jak se letadla obejdou. . .do ví, možná, že po cestě nebudou lidští piloti tak běžní, jak jsou dnes, to je další možnost.
Obavy? Rizika?
Někteří lidé si kladou otázku, zda je možné se na těchto družicových polohových systémech příliš spoléhat, protože co je záloha? Odpověď dnes zní, že u mnoha těchto služeb neexistuje žádná záloha. Nyní je GPS velmi robustní systém, nikam to nejde, ale existují věci, díky nimž nefunguje dobře. Po silnici se musíme starat o věci, jako je sluneční interference, a ujistit se, že rádiové spektrum je bez dalších signálů. Musíme se bát rušení. I když je to nezákonné, GPS je šokující, že je snadno narušitelné někým, kdo je rozhodnut blokovat systém nebo způsobit problémy.
Stalo se to?
Jeden ze slavných příkladů byl na letišti v Newarku. Před několika lety byl testován nový systém určování polohy na letišti. GPS tak často přestane krátce fungovat. Nakonec přišli na to, že to, co se děje, je to, že hned vedle letiště byla Turnpike v New Jersey. Nákladní automobil jel s GPS rušičem, aby zabránil ústřední kanceláři sledovat pohyby tohoto nákladního vozidla. Jammer se zapojí do napájecího adaptéru a GPS nefunguje pro vozidlo. Problém je v tom, že ovlivňuje zónu mnohem větší než nákladní automobil, včetně, v tomto případě, důvodu letiště.
Ve skutečnosti existují způsoby, jak zálohovat globální umístění, včetně pozemních přenosů. Například systém LORAN byl tvořen pozemními rádiovými vysílači, které vám umožnily určit polohu. Tento systém byl většinou vypnut a mnoho lidí z toho nemá radost, protože se ptají - „Jaká je záloha satelitního určování polohy?“
Nové generace satelitů GPS, které se právě vyvíjejí, budou zahrnovat funkce, které budou chránit signály a učiní je ještě užitečnějšími pro uživatele na celém světě. Právě teď si myslím, že robustnost systému GPS je taková, že nejsme v žádné nebezpečné zóně, ale myslím, že uvidíme tlak na zálohu na zemi.
