Navzdory pozornosti, kterou pirátství v Africkém rohu dostalo rozsáhlé mediální pokrytí - a film Captain Phillips z roku 2013 - pirátství v této části světa se skutečně propadlo. V současné době nejde o vodu nejvíce zamořenou pirátem na světě, ale o jihovýchodní Asii.
Epicentrem tohoto problému jsou Malacca a Singapur. Jak píše Time, touto oblastí každý rok prochází kolem 120 000 lodí a Čína a Japonsko mají až 80 procent své ropy dodávané těmito vodními cestami. A piráti jsou si dobře vědomi. Podle Organizace spojených národů se 41% světových pirátských útoků uskutečnilo v letech 1995 až 2013 v rovinkách Malacca a Singapur - ve srovnání se 28 procenty v západoindickém oceánu u Somálska.
Jak hlásí Time, je jen málo známek toho, že pirátství v jihovýchodní Asii ustupuje. Korupce v zemích, jako je Indonésie a Malajsie, je nekontrolovatelná a regionální politika se dostává do cesty koordinovaným protipirátským opatřením. A zatímco vymáhání práva hlídá piráty, zdroje na podporu těchto snah chybí.
