Čínské svátky jsou známé tím, že způsobují masivní dopravní zácpy, jako například ten, který v roce 2010 donutil 50 jízdních pruhů, aby se sloučily s méně než 20 nebo 10denními zácpami, které způsobily vlastní mikroekonomii. Ale pokud si myslíte, že veřejná doprava je logický způsob, jak vyřešit problém, jak dostat miliony turistů domů domů, v tomto případě byste se mýlili. Jak hlásí Tom Phillips pro Guardian, uvízlo v čínském vlakovém nádraží v důsledku bouře špatného počasí nejméně 100 000 cestujících a podle BBC asi 50 000 stále čeká na dopravu.
Phillips píše, že se očekávalo, že 176 000 cestujících projde hlavní vlakovou stanicí v Guangzhou během jediného dne, protože migrující pracovníci se i nadále vracejí domů na čínský Nový rok 8. února. Když však sníh a led zpozdily desítky vlaků, stanice v podstatě zavřela dolů, takže hordy cestujících nešťastně.
BBC hlásí, že úředníci nasadili přibližně 5 000 policistů k udržení pořádku. Džemy však nadále trápí jiné vlakové stanice, jako je například železniční nádraží v Šanghaji Hongqiao, o kterém zprávy Mimi Lau z China China Morning Post obsahují 30 000 lidí čekajících na více než 50 zpoždění vlaků.
Čínský Nový rok cestování je tak běžné, že má svůj vlastní termín - chunyun nebo jarní migraci. Říká se tomu největší lidská migrace na světě a je podporována obrovským počtem migrujících pracovníků v zemi. Podle CCTV, čínského státního televizního kanálu, je nejméně 20 procent populace v zemi tvořeno dělníky, kteří migrují do městských oblastí za prací. Čínská premiéra nedávno vyzvala k novým způsobům, jak integrovat téměř 280 milionů migrujících pracovníků v zemi do městských oblastí a poskytnout jim lepší přístup k veřejným službám.
Mezitím zůstanou dlouhé linky a stresující prázdniny pro pracovníky uvízlé na nádražích v Číně ošklivou skutečností života.
