Cestujete v novém roce? Je velmi pravděpodobné, že někde na jednom z letišť, kterým projdete, je kaple nebo meditační místnost. Šestnáct z 20 největších letišť v zemi má kaple, stejně jako mnoho dalších po celém světě.
Jsem sociolog současného amerického náboženství a napsal jsem dva poslední články o letištích a kaplích. Můj zájem o letištní kaple začal jako jednoduchá zvědavost - proč letiště mají kaple a kdo je používá? Po návštěvě několika - včetně kaple v Loganu, mém domovském letišti tady v Bostonu - jsem dospěl k závěru, že odrážejí širší měnící se normy kolem amerického náboženství.
Jak na letiště vznikly kaple
První letištní kaple v zemi byly určeny spíše pro personál než pro cestující a byly založeny katolickými vůdci v 50. a 60. letech 20. století, aby se zajistilo, že jejich farníci budou moci navštěvovat mši.
První v USA, Naše dáma z dýchacích cest, byl postaven bostonským arcibiskupem Richardem J. Cushingem na letišti v Loganu v roce 1951 a byl výslovně určen pro lidi pracující na letišti. Neonové světlo ukazovalo na kapli a upomínkové karty rozdávané při čtení věnování,
"Létáme k tvému sponzorství, Svatá Matko Boží;" neopovrhujte naše petice v našich potřebách, ale vysvoboďte nás od všech nebezpečí, ó slavná a požehnaná panna. ““
Věnování kaple Panny Marie letecké, na svém prvním místě na letišti Logan v Bostonu (Archiv, Bostonská arcidiecéza, CC BY-NC-ND) Naše Lady of the Airways inspirovala budovu druhé letištní kaple v zemi, Panny Marie z nebe v tehdejším Idlewildu - a dnes je letištěm Johna F. Kennedyho v New Yorku.
Plány pro původní kapli Panny Marie z dýchacích cest. Tato kaple byla přesunuta v roce 1965 na své současné místo, aby umožnila rozšíření letiště. (Archivy, Bostonská arcidiecéza, CC BY-NC-ND) Protestantské kaple přišly později. První byl v New Yorku - opět v JFK. Byl navržen ve tvaru latinského kříže a v 60. letech se k němu připojila židovská synagoga. Tyto kaple byly umístěny ve vzdálenosti od terminálů: Cestující, kteří je chtěli navštívit, museli jít ven. Později byly zbourány a přestavěny v jiné oblasti JFK.
V 70. a 80. letech se v Atlantě a v několika terminálech letiště Dallas v Texasu otevřely protestantské kaple.
Být inkluzivnější
V 90. a 2000. letech se kaple jediné víry staly „umírajícím plemenem“. Většina začala přivítat lidi ze všech náboženství. A mnoho z nich bylo přeměněno na prostory pro reflexi nebo meditaci pro unavené cestovatele.
Například kaple na mezinárodním letišti v San Franciscu, známá jako Bermanova reflexní místnost pro židovského filantropa Henryho Bermana, který byl bývalým prezidentem letištní komise v San Franciscu, vypadá jako tichá čekárna plná rostlin a linií spojených židlí. Pro služby je k dispozici malý uzavřený prostor bez jakýchkoli náboženských symbolů nebo zjevných souvislostí s věcmi náboženskými nebo duchovními.
Scéna v letištní kapli v Atlantě je podobná, má jen několik židlí a vchody z čirého skla, což poskytuje prostor pro tichý odraz.
Některá letiště, jako je JFK, pokračují se svými jmény „Panny Marie“, což naznačuje jejich původ založený na víře.
Vstup do kaple Panny Marie z dýchacích cest na mezinárodním letišti Logan (Randall Armour, CC BY-NC-ND) Jiné zahrnují náboženské symboly a předměty z řady náboženských tradic. Například kaple v Charlotte v Severní Karolíně má několik modlitebních textů vedle modlitebních koberečků, růžencových korálků a umělecky citovaných citací z hlavních světových náboženství.
Na letišti Charlotte jsou návštěvníkům k dispozici brožury k tématům od zármutku až po odpuštění.
Různá letiště, různá pravidla
Jak ukazují tyto příklady, žádná dvě letiště nesjednala kaple stejným způsobem. To, co je v jednom městě přípustné, často není v jiném městě. Rozhodování často ovlivňují místní, historické a demografické faktory, včetně náboženského složení regionu. Mohlo by to být dokonce založeno na tom, kdo kapli založil, nebo na tom, jak velká je mezináboženská spolupráce ve městě.
Některá letiště, jako je Chicago O'Hare, mají přísná pravidla týkající se improvizovaných náboženských shromáždění, ať už uvnitř kaple nebo venku. Někteří používají své systémy místního rozhlasu k oznámení náboženských služeb. Jiní taková oznámení zakazují a neumožňují ani letištní kaplanům vydávat náznaky, které by mohly naznačovat náboženský prostor.
Interfaithská reflexní místnost Pittsburghského mezinárodního letiště (Jeff Inglis, CC BY-NC-ND) Pokud jsou kaple zahrnuty do letištních map, bývají označovány symbolem osoby, která se modlí. Ale i tehdy je obtížné je najít. Přibližně polovina stávajících kaplí je na před bezpečnostní straně letiště a druhá polovina je přístupná pouze poté, co cestující projdou bezpečností.
Pouze čtyři velká americká letiště - Las Vegas, Los Angeles, Philadelphia a newyorská LaGuardia - nemají prostory kaple, ačkoli otevření takového prostoru se zvažuje. Mezitím v LaGuardii drží katolický kaplan mši v konferenční místnosti.
Jaká je budoucnost?
Vnější znamení kaple Panny Marie z Airways na mezinárodním letišti Logan (Randall Armour, CC BY-NC-ND) Důvody těchto prostorů a jejich variace jsou idiosynkratické a intenzivně místní. Tyto kaple odhalují řadu přístupů k současnému americkému náboženství a spiritualitě.
Takže na svých cestách dávejte pozor na tyto kaple. Všimněte si jejich podobností a rozdílů a uvědomte si, jak důležité jsou místní historie pro řešení problémů církevního státu - na letištích i mimo ně.
Tento článek byl původně publikován v The Conversation.
Wendy Cadge je profesorkou sociologie a studií žen, genderu a sexuality na Brandeis University
