Čína se snaží učinit agresivní tlak na rozšíření své vysokorychlostní železniční sítě, a část tohoto navrhovaného plánu zahrnuje některé velmi ambiciózní projekty, říká Quartz - možná dokonce včetně vysokorychlostní železniční tratě, která by ji dovedla až do Ameriky.
Když Quartz odkazuje na připomínky čínského inženýra Wanga Meng-shua k Pekingským časům, říká, že úředníci „diskutují“ o možnosti vybudovat do Ameriky železnici o délce 8 000 mil, která by zahrnovala tunel o délce 124 mil pod Beringovým průlivem, nejužší průchod mezi Ruskem a Aljaškou.
Linka Čína – Amerika je pouze jednou z možností nového železničního megaprojektu, který v současnosti Číňané zvažují, říká Smart Planet:
Linka Čína-Rusko v USA je jedním ze čtyř hlavních vysokorychlostních železničních projektů, které Meng-shu prodiskutovala s Pekingským časem. Mezi nimi euroasijská železniční trať spojující Čínu s Londýnem a panasijská železniční trať začínající v Kunmingu a spojující Vietnam, Kambodžu, Thajsko, Malajsii a Singapur.
Náklady a technické výzvy takového činu by byly ohromující a Quartz odhadl náklady na přibližně 200 miliard dolarů.
Není to poprvé, kdy někdo přemýšlel o pokusu o vybudování mostu nebo tunelu přes Beringovu úžinu, říká Sarah Laskow pro Grist: Car Nicholas II o tom přemýšlel v roce 1905 a právě před několika lety Rusko hodilo myšlenku kolem .
Jakému účelu by takový vlak sloužil, je však obtížné říci: kontejnerové lodě jsou levnější a letadla jsou jistě rychlejší. Tváří v tvář tak obrovským nákladům je těžké si představit takový obrovský projekt, který prochází.
