Potopení Titaniku je už dlouho varovným příběhem o nebezpečí hubris. Ale po více než století nový dokument dokazuje, že ledovec nebyl jediným důvodem pro potopení „nepotopitelné lodi“. Místo toho se možná mohla stát, že plovoucí hora ledu zasáhla přesné místo, kde měl trup byl oslaben uhelným ohněm, který hoří v útrobách osobní lodi.
Související obsah
- Hlavní konstruktér „Titanicu“ zachránil všechny, které mohl, když jeho loď klesla
- Sto let Ago, Titanicova sesterská loď explodovala při přepravě zraněných vojáků první světové války
V „Titanic: The New Evidence“, který vysílá 21. ledna na Smithsonovském kanále, irský novinář Senan Molony tvrdí, že trup neslavné lodi byl ohrožen týdny před jeho vyplutím. Průzkumem fotografií a svědectvím očitých svědků z té doby Molony tvrdí, že oheň spontánně zapálil uvnitř jednoho z obrovských zásobníků uhlí Titanicu a kriticky oslabil rozhodující část lodního trupu.
„Loď je loď s jednou kůží, “ říká Molony Smithsonian.com. Znamená to, že zatímco moderní lodě obsahují dvě trupy, v té době Titanic, stejně jako většina lodí své doby, právě ten měl. Protože bunkry, kde posádka skladovala uhlí pro motory, seděly hned vedle trupu, teplo z ohně by se přeneslo přímo na kůži a poškodilo strukturu Titanicu .
Pro Molony, který strávil celá desetiletí studiem Titanicu, přišel „kuřácký kulomet“ v nedávném objevu řady fotografií dokumentujících konstrukci lodi a přípravy na její první plavbu. Fotografie pořídil vedoucí technického oddělení Harland a Wolff, společnost se sídlem v Belfastu, která postavila odsouzenou loď. Asi před čtyřmi lety Molony a spolupracovník pořídili fotografie od potomka ředitele společnosti, který je našel uložený v podkroví. Když procházeli obrázky, Molony byl šokován, když na vnější straně Titanicova trupu dokumentoval černý pruh dlouhý 30 stop, poblíž místa, kde ledovec narazil na pravoboku.
"Zeptali jsme se některých námořních architektů, co by to mohlo být, a nikdo nevěděl a všichni byli zaujati, " říká Molony. „Nejlepším návrhem v té době bylo, že se jedná o odraz.“ Monologie však nesouhlasí, protože v době, kdy byla fotografie pořízena, říká, že na břehu nebyla žádná silnice ani dok, které by se mohly odrazit na trupu.
Podle inženýrů z Imperial College London mohl být pruh na fotografii způsoben požárem v jednom z Titanicových uhelných bunkrů - třípatrové místnosti, ve které bylo uloženo velké množství uhlí, které pohánělo lodní motory. Molony věří, že oheň začal již tři týdny předtím, než se Titanic vydal na svou první plavbu, ale byl ignorován kvůli strachu ze špatného tisku a touze udržet loď v plánu.
"Britannia vládne vlnám, " říká Molony. "Stáli před masivní konkurencí Němců a ostatních o cenný obchod s přistěhovalci." Nechcete, aby nechtěli ztrácet důvěru veřejnosti v celé britské námořní moře. “
Hned poté, co přeživší přistáli, několik lidí, kteří pracovali na lodních motorech, uvedlo jako příčinu ztroskotání uhlí uhlí. Oficiální dotaz britských úředníků v roce 1912 to také zmínil, ale Molony říká, že příběh byl sestřelen soudcem, který na něj dohlížel.
"Byl to soudce zájmových společností v oblasti lodní dopravy a ve skutečnosti předsedal přípitku v Guildě Shipwrights 'Guild před čtyřmi lety a řekl, že" nikdy nemůže mít nepříznivý vliv na velkou nosnou sílu této nádherné země, "říká Molony. "Uzavírá tak úsilí, aby sledoval oheň, a zjistil, že ledovec jednal sám."
Článek z newyorské tribuny zveřejněný krátce poté, co přeživší udělali landfall. (Via Senan Molony) Molonyova teorie má své skeptiky. V průběhu let nabízeli různí lidé alternativní teorie, aby vysvětlili, proč se Titanic potopil. Od zásahu torpéda od německé lodi U až po sestřelení egyptské kletby mumie, Dan Bilefsky se hlásí do New Yorku Krát . Zatímco uhelný oheň je jistě pravděpodobnější než vražedný, nemrtvý faraón, jiní stále tvrdí, že ledovec byl rozhodujícím faktorem při potopení lodi.
"Oheň to možná zrychlil." Ale podle mého názoru by se Titanic stejně potopil, “říká Bilefsky Dave Hill, bývalý čestný tajemník britské titanické společnosti.
Molony stále stojí za svými nálezy. Koneckonců, tentýž dotaz uvedl, že Titanic se potopil zcela neporušený, zatímco později bylo zjištěno, že je na mořském dně rozbito napůl.
"Jen proto, že to oficiální nález říká, to neznamená, že je to pravda, " říká Molony.
Mnoho podrobností o tom, co se stalo té osudné noci v dubnu 1912, může být ztraceno do historie, ale pokud nic jiného, tyto nálezy představují zajímavý nový úhel nechvalně známému a zdálo by se to nepotopitelný příběh.
Titanic: The New Evidence vysílá 21. ledna v 20 hodin ET na Smithsonian Channel.
Poznámka editora, 22. ledna 2017: Tento příběh původně odkazoval na zdroj tohoto nového výzkumu jako na Královskou vysokou školu v Londýně. Jsou z Imperial College London.
Z Národního muzea americké historie: Když loď na pobřeží Karpaty přijela na místo v severním Atlantském oceánu, kde se Titanic potopil, všichni záchranáři viděli ve světle měsíce nějaké trosky a záchranné čluny s cestujícími. Mnoho cestujících přišlo na palubu ve svých nočních šatech z paland na palubě Titanicu a byli naprosto nepřipraveni na to, aby šplhali přímo do záchranných člunů. Přeživší byli zasaženi chladnou venkovní teplotou a v době, kdy na scénu dorazili Carpathia, trpěli expozicí, extrémním stresem a šokem. Záchranná loď dokázala vyzvednout 705 pozůstalých, a když vstoupili na palubu, hodili své vesty do hromádek na palubě a těžké sympatické cestující v Carpathii dostali těžké a teplé oblečení. ((Foto s laskavým svolením Národního muzea americké historie, Kenneth E. Behring Center))
Tuto fotografii pořídil cestující z Karpaty, lodi, která přijala Titanicův nouzový signál a přišla zachránit ty, kdo přežili. Ukazuje přeživší potopení Titanicu ve zvláště řídkém záchranném člunu. (Zdroj obrázku: Veřejný přístup k národním archivům online) 
Z Národního muzea americké historie: Titanic udeřil na severoatlantický ledovec ve 23:40 večer večer 14. dubna 1912 rychlostí 20, 5 uzlů (23, 6 MPH). Berg škrábal podél pravoboku nebo pravé strany trupu pod vodoryskou a plátky otevřely trup mezi pěti sousedními vodotěsnými oddíly. Kdyby byl otevřen pouze jeden nebo dva oddíly, mohl Titanic zůstat na vodě, ale když bylo otevřeno tolik plátek, vodotěsná integrita celé přední části trupu byla smrtelně porušena. Titanic sklouzl pod vlnami 15. dubna ve 20:20. Cunard Liner RMS Carpathia dorazil na scénu asi dvě hodiny po pádu Titanicu a ve 28 stupních Fahrenheitovy vody našel jen několik záchranných člunů a žádné přeživší. Bernice Palmer vyfotil tento ledovec identifikovaný jako ten, který potopil Titanic, pozůstalými, kteří vyšplhali na palubu Karpat . Velký ledovec je obklopen menšími ledovými kry, což ukazuje, jak daleko na sever v Atlantském oceánu tragédie zasáhla. (Foto: Bernice Palmer, se svolením Národního muzea americké historie, Kenneth E. Behring Center)
Z Národního muzea americké historie: Bernie Palmer prodala práva ke svému titanskému ledovci a obrázky, které přežily, společnosti Underwood & Underwood v New Yorku za pouhých 10, 00 $, o nichž nic nevědělo. Tento obrázek identifikuje mladý líbající se pár jako líbánky pan a paní George A. Harder z Brooklynu v New Yorku. Žena se zády k Bernieově Brownie kameře je paní Charles M. Hayes; její manžel byl prezidentem Velké trunkové železnice. Zemřel ve ztroskotání lodi, ale paní Hayesová a její dvě dcery byly zachráněny Karpaty . (Foto: Bernie Palmer, se svolením Národního muzea americké historie, Kenneth E. Behring Center)
Více než dvě hodiny po katastrofě dorazili do oblasti RMS Carpathia a začali zachraňovat přeživší z jejich záchranných člunů. (Foto s laskavým svolením Správy národních archivů a záznamů USA) 
Podle BBC je to fotografie ledovce, který potopil Titanic, pořízený Stephanem Rehorkem. Pokud se podíváte pozorně, můžete vidět stopy barvy ze strany lodi zanechané na ledovci. Stephan Rehorek byl cestující na lodi, která se plavila po vodách, kde 20. dubna klesl Titanic na palubu Brém . Jakmile byli v oblasti katastrofy, lidé na palubě viděli trosky a těla více než stovky obětí vznášející se ve vodě. (Foto: Stephan Rehorek, Zdroj obrázku: Wikimedia) 
Méně než třetina z těch na palubě Titanicu přežila katastrofu. Někteří přeživší zemřeli krátce nato; zranění a účinky expozice způsobily smrt několika z nich přinesených na palubu Karpat . (Foto s laskavým svolením Správy národních archivů a záznamů USA) 
Z encyklopedie Britannica: Ačkoli počet záchranných člunů Titanicu převyšoval počet požadovaný britským obchodním úřadem, jeho 20 lodí mohlo přepravit pouze 1 178 osob, což je daleko méně než celkový počet cestujících. Tento problém byl ještě zhoršen tím, že byly záchranné čluny vypuštěny hluboko pod kapacitu, protože posádky se obávaly, že by daviti nebyli schopni nést hmotnost plně naloženého člunu. Záchranný člun číslo 7, který jako první opustil Titanic, držel pouze asi 27 lidí, ačkoli měl prostor pro 65. Nakonec bylo v záchranných člunech zachráněno pouze 705 lidí. (Fotografie se svolením Správy národních archivů a záznamů USA)
Titanic záchranné čluny na White Star Lines 'Pier 54 v New Yorku po potopení. (Zdroj obrázku: Wikipedia) 
Z encyklopedie Britannica: Titanic cestující čítaly asi 1317 lidí: 324 v první třídě, 284 ve druhé třídě a 709 ve třetí třídě. Na palubě bylo 107 dětí, z nichž největší počet byl ve třetí třídě. Při své první plavbě byla loď značně pod kapacitou, protože mohla pojmout 2 566 cestujících. (Zdroj obrázku: Wikipedia)
Z encyklopedie Brittanica: Podle svědectví podaného poté kolem 14:40, 14. dubna 1912, asi 400 námořních mil (740 km) jižně od Newfoundlandu v Kanadě, byl spatřen ledovec a most byl oznámen. První důstojník William Murdoch nařídil lodi „hard-a-starboard“ (vpravo) a motory obrátily. Titanic se začal otáčet, ale bylo příliš blízko, aby se zabránilo kolizi. Převrácením motorů Murdoch ve skutečnosti způsobil, že se Titanic otáčel pomaleji, než kdyby se pohyboval původní rychlostí. Většina odborníků se domnívá, že by loď přežila, kdyby narazila přímo na ledovce. (Zdroj obrázku: Wikipedia)
Kajuta B-59, zdobená ve starém nizozemském stylu. (Zdroj obrázku: Wikipedia) 
Z encyklopedie Brittanica: Na palubě Titanicu byly výrazné rozdíly v míře přežití různých tříd. Přestože byly ztraceny pouze 3 procenta prvotřídních žen, zemřelo 54 procent žen ve třetí třídě. Podobně přežilo pět ze šesti dětí první třídy a všech dětí druhé třídy, ale 52 ze 79 dětí ve třetí třídě zahynulo. (Zdroj obrázku: Wikipedia)
