Od doby, kdy byl vůz poprvé vynalezen, byl pokrok v technologii a aktualizovaných standardech stále bezpečnější. Křehké lidské tělo ale i při větších preventivních opatřeních často nedokáže přežít pád. A počet obětí je vysoký. V nedávné době komise pro dopravní nehody ve Victorii v Austrálii objednala sochu založenou na tom, jak by vypadal člověk, který se přirozeně vyvinul, aby přežil autonehodu - a výsledkem je, zlehka řečeno, děsivé.
Související obsah
- Krátká historie přechodu pro chodce
- Tajemství hladící bradu: Proč jsou lidé jediná zvířata s bradami?
Přezdívku „Graham“ navrhl sochařka Patricia Piccinini z Melbourne. S pomocí Christiana Kenfielda, traumatologa v nemocnici Royal Melbourne, a Davida Logana, vyšetřovatele havárií ve výzkumném středisku University of Monash University, se skupina rozhodla navrhnout člověka, který vyvinul obranu nezbytnou pro přežití vysokorychlostní kolize, Elle Hunt se hlásí pro The Guardian .
"Pravda je, že auta se vyvinula mnohem rychleji než my, " říká Logan ve videu dokumentujícím Grahamův design. "Naše těla prostě nejsou vybavena pro zvládnutí sil při společných haváriích."
Bezpečnostní pásy a airbagy mohou snížit riziko vážného zranění při autonehodě, ale to neznamená pro křehké, masité lidi, když jsou zasaženi rychlým autem. Takže pro návrh člověka, který se možná vyvinul, aby přežil autonehodu, spolupracovníci museli vzít v úvahu fyziku a biologii, píše Matt Novak pro Gizmodo . A to vše začíná hlavou.
"Nejvýznamnější částí těla pro zranění je hlava, " říká Kenfield ve videu. "Když se hlava zastaví, mozek vlastně stále míří dopředu, bouchá se o přední část lebky a potom skáče po zádech a způsobuje zranění také na zádech hlavy."
Aby se bránil proti těmto silám, dal Piccinini Grahamovi masivní, zesílenou lebku, která se přehne vpředu, aby ochránila před mozkovým traumatem. Protože krk je další zranitelnou součástí lidského těla při autonehodě, odmítla mu dát jednu, spojila Grahamovu hlavu s trupem a izolovala ji záhyby tuku, hlásí Hunt. Kromě tvrdší hlavy se skupina rozhodla, že Graham potřebuje více ochrany kolem svých plic a orgánů, a vycpává ho přirozenými airbagy mezi každým žebrem a pod sadou dalších 10 bradavek. Grahamova kolena se také ohýbají ve všech směrech, aby se zabránilo jejich prasknutí, pokud by byla chycena při nárazu.
"Lidé mohou přežít běžet plným tempem do zdi, ale když mluvíte o kolizích týkajících se vozidel, jsou rychlosti rychlejší, síly jsou větší a šance na přežití jsou mnohem štíhlejší, " Joe Calafiore, generální ředitel společnosti Komise pro dopravní nehody uvádí ve svém prohlášení.
V příštích několika týdnech bude Graham vystaven ve Státní knihovně ve Victorii. Po 8. srpnu se socha vydá na turné ve snaze poučit lidi o důležitosti bezpečnosti silničního provozu. Pro ty, kteří mají smůlu, že osobně vidí Grahama osobně, poskytuje nový web návštěvníkům 360 stupňový pohled na monstrum a také další informace o tom, jak byl navržen.
"Graham je vzdělávací nástroj, který bude sloužit komunitě pro nadcházející roky jako připomínka toho, proč musíme vyvinout bezpečnější silniční systém, který nás ochrání, když se něco pokazí, " uvedl Calafiore ve svém prohlášení.
