Den první
Ráno našeho odjezdu jsem se probudil ve tmě, Rachel a dítě jemně dýchající vedle mě. Přes uzlovitou borovici Adakovy kajuty, který vrhal sodíkový světlomet sledě sledě obecného sledující kanál, procházel ovál světla.
Ležel jsem tam a viděl jsem, jak se můj nadcházející výlet promítá nahoře nahoře: Náš remorkér Naše druhá světová válka táhne Perilský průliv, pobíhá dolů Chatham, hákuje kolem Point Gardner, pak východně, kolem Petrohradu, do Wrangell Narrows. A tam dole, rozptýlené jako diamanty na úpatí hory, světla Wrangellu - a jediný člunový výtah na jihovýchodní Aljašce, který je dost těžký, aby vytáhl náš plovoucí dům z moře.
Byl to čas. Od zakoupení Adaku v roce 2011 jsem zapečetil paluby, vytrhl shnilý roh kuchyně, nainstaloval lůžka a přesvědčil motor, Fairbanks-Morse z roku 1928, aby se otočil. Ale prkna pod vodoryskou - to byla záhada, která by mohla rozbít nebo rozbít naši mladou rodinu. Určitě dno bylo nutné seškrábat a natřít. Jen jsem doufal, že teredos, ti invazivní červi, kteří udržují lodní práva v podnikání, neměli příliš mnoho svátků za deset let od doby, co byla loď venku.
Vyklouzl jsem z postele, uvařil kávu v kuchyni a pověsil Colorada, našeho huskyho laboratorního mixu, na jeho procházku. Na dokech se zazářil mráz. Lachtan, známý kolem přístavu jako Earl (myslím, že existuje asi sto „hrabat“), nás pozorně sledoval. Sleď se brzy vynoří, oranžové a fialové lososy se shluknou nad břehy řek a losos chinook se vrátí do svého rodného areálu. Mořský chřest, žampiony, škrábání černých mořských řas z hornin - všechny tyto rituály na jaře se začnou znovu, rituály, které jsem si poprvé zamiloval, když jsem přijel do Sitky ve věku 19 let, když jsem strávil devět měsíců bydlením v lesy, nezávislé, nezávislé a ztracené. V těch měsících na mě Aljaška zasadila semeno, které se navzdory mým snahám je zrušit, jen rozrostlo.
V roce 2011 jsem se nakonec vzdal, prodal moji stavební společnost, zpět v mém rodném městě Philadelphie, spolu s řadou domů, kterou jsem v předchozích pěti letech rekonstruoval, naložil psa do kamionu a vrátil se do Sitka po moři, ostrovní rybářská vesnice na severním Pacifiku podkovy horami, známá ruským dědictvím a odlehlostí. Vzal jsem si drobné truhlářské práce, komerčně lovil a potuloval se s románem, který jsem psal přes dlouhé zimní noci. Pár let poté, co jsem se přestěhoval na loď, zatímco jsem ve městě působil jako instruktor salsy ve městě, potkal jsem oči v zrcadle se studentem, Italem po obou stranách, původem z New Jersey. V deštivém dni ve stejné učebně jsem navrhl a brzy jsme se vzali.
Dnes na palubu lodi vychováváme naši 11měsíční dceru Haley Marie. Můj román, Aljašská prádelna (ve kterém hraje Adak hlavní roli), byl právě publikován. Remorkér byl pro nás dobrý a poskytoval bydlení na nábřeží za cenu kotviště; 2 000 čtverečních stop prostoru, mnohem víc, než jsme si kdy mohli na ostrově dovolit; a kancelář pro Rachel, která funguje jako dětský koutek. Ale také to představovalo výzvy, dvakrát chytilo oheň, téměř se potopilo a vlasy předčasně zafarbilo. Stále ho miluji - a stejně tak Rachel - jeho lakovaný dubový interiér, armádní certifikáty vyrazily na trámy, jak voní naše oblečení tímto zvláštním zápachem slaného oleje. Haley, jejíž vycpané zvíře je Scruffy, remorkér Huffy Chuffy, okamžitě usne ve skále bobtnání.
Aljašská prádelna
Ve vodách tak vzdálených a ledových, jako je Beringovo moře, se zoufalá ztracená mladá žena ocitá tvrdou prací na rybaření a tvrdohlavou láskou ke skutečnému přátelství.
Koupit*****
Tento výlet do Wrangell by určil budoucnost lodi. Buď jsme si mohli nebo nemohli dovolit opravy, jednoduché. Rachel a já jsme se dohodli na jističi čísla a matematika by nebyla obtížná, odhadovala asi tisíc dolarů za prkno. Známe okamžik, kdy se loď vynoří z vody. A to by se stalo pouze v případě, že by přístavní velitel ve Wrangellu přijal Adaka, ne uzavřenou dohodu v žádném případě, vzhledem k tomu, že nás suchý dok v Sitce odmítl, abychom byli příliš těžcí a pro neznámý stav našeho trupu.
Pískal jsem na psa a my jsme se zdvojnásobili. Z lodi vylezl Steve Hamilton ve svých dřevěných podvazcích a čepici řeckých rybářů. Věděl jsem, že ho jeho artritida vzbudila v prvních hodinách. Souhlasil, že nás doprovází na plavbě, spolu se svým synem Leroyem, 40 let, který vyrostl na lodi, zanechal jeho jméno vyryté do prkna, a jeho vnuka Laddy, zkratka pro Aladdina, 22. Všichni sešli dolů na Ahi, čtyřicetimetrový „stínový remorkér“, který by nás v případě nouze zabránil v běhu na mělčinu.
Steve, který byl vychován v táborech na Aljašce, vlastnil Adak v 80. letech 20. století a na palubu vychovával čtyři děti. Udělal jsem, co jsem mohl, abych se připravil před jeho příjezdem - naplnil jsem bundy na vodu se sladkou vodou, abych předehříval motor, a do předního tanku jsem nalil dostatek vody pro přípravu nádobí. Když ale Steve přišel tři dny před naším odletem, začala se seriózní práce: přestavba čerpadla slané vody, výměna ventilů kompresoru, vypínání vstřikovačů pro třífázový generátor. Připojili bychom se k Alexandrovi (Xanderovi) Allisonovi, učiteli jazykových umění sedmého stupně Sitka, který žil na své vlastní 42-stopové lodi, a bývalému konkurenčnímu powerlifteru Steve Gavinovi (který zavolám Gavinovi, aby to bylo jednoduché), který nyní úředník pro soudce ve městě, zatímco studuje, aby se stal soudcem.
"Je připravená, " řekl Steve přes palubu.
Hodil jsem na sebe kombinézu, natáhl XtraTufs - pracovní boty z mléčné čokolády z gumy z čokolády na jihovýchodní Aljašce - a propadl poklopem, aby podal ruku.
*****
Slunce se čistě lomilo nad Mount Arrowhead toho rána, tak vzácné v těchto 17 milionech akrech hemlocku, smrku a cedru, kde to, co ostrovanové nazývají tekutými slunečními paprsky, do koberce mechu a jehel v průměru 233 dní v roce. Jediný mráz zbývající na dokech byl chráněn ve stínu ocelových sloupků.
Rachel a Haley stáli na lavici obžalovaných, když jsme uvázali Adaka a připravili se vypálit motor. Věděl jsem, že Rachel chce přijít, ale nedávno byla těhotná s naším druhým dítětem a oba jsme se shodli, že to bude příliš riskantní.
Odpoledne, než jsme odešli, Eric Jordan, aljašský rybář třetí generace, a asi tak slaný, jak přicházeli, si prohlédli trasu se mnou u svého domu.
"Samozřejmě, že zasáhneš Sergia Narrowse, ne změnou přílivu, ale proudy ... stejně jako Wrangellem Narrowsem;" tam to pomalu. Scow Bay je dobré ukotvení jižně od Petrohradu; můžete také upustit háček na konci úzkých ... Máte rozsvícená světla? “
Vzhlédl jsem od mapy. "V noci nejezdíme."
"Podívej se na mě, Brendane." To není vtip. Řekněte mi, že na loď rozsvítíte světla. “Řekl jsem mu, že na loď rozsvítí světla.
Steve nakopal vzduch do motoru a rozbouřil se k životu. („Rozbije to výplně z vašich zubů, “ řekl jednou přítel.) Postavený v roce 1928 Fairbanks-Morse, který se specializoval na lokomotivní motory, vyžaduje zvíře - vzduch bez dobrých 90 liber na čtvereční palec, komprese vyhrála Začnu a podpěra se neotáčí. Rychlý příběh k projížďce domů tímto bodem: Předchozí majitel došel do vzduchu, když zakotvil na lodi v přístavu Gig ve Washingtonu. Zničil dalších osm lodí a pak dok. Výložník.
Ale problém, který jsme objevili, když jsme vypluli 500 yardů dolů kanálem do městského plynového doku, byla ropa. "Máme to sdružování v klikové skříni, " řekl Steve a sledoval, jak Gavin a Xander házejí čáry do doku, dělníci se zdánlivě ochromili tím, že se k nim pirátská loď driftuje. Xander vyskočil a provedl čistý kotevní ohyb na býčí kolejnici, zálibu v úhlednosti, kterou bych ocenil, zatímco Gavin, světlomet připevněný na čele, se pustil do práce, aby na palubu zamířil pětilónové kbelíky na olej.
"Mohli bychom ji trochu spustit v doku, " řekl Steve.
"Nebo bychom mohli prostě jít, " řekl jsem váhavě.
"To bychom mohli udělat."
A to je to, co jsme udělali, plynování, opětovné uvolnění vazby a proražení ji podél vlnolamu. Kolem středního ostrova, nejvzdálenějšího remorkéru, který odešel, když jsem ji vlastnil, kolem lůžek řasy, vydry hlavy ve tvaru brázdy, která se nám v brázdě odrážela. Navzdory tomu, že cítím stejné kovbojské vzrušení, jako když odcházím z rybářské lodi - tou touhou po nebezpečí a krvi a penězích -, nyní jsem si přál, aby Rachel a HMJ mohli být tady v kormidelně, uchopili knoflíky dubového kola a zapáchali třesku sledě a smrkové tipy na vodě. Steveův měděný peněženkový řetěz se zavrávoral, když vyšel po žebříku a vytrhl mě z mých myšlenek. Prsty proběhl hadr. "Kliková skříň se plní. Něco se musí udělat. “
Pátek, pomyslel jsem si. Bylo to proto, že jsme v pátek odcházeli - obrovské štěstí pro loď. Měli jsme také banány v lodní kuchyni, rostlinu na palubě, kterákoli z nich stačila k potopení lodi podle nakládaných starých časovačů v jejich ranních kaffeeklatsches v obchodě s potravinami. Sotva jsme byli mimo město a už jsme měli potíže.
Leroy přivázal Ahi vedle sebe a Steve odpojil vzduchovou hadici od kompresoru, přišrouboval část měděné trubky a vyhodil vzduch do klikových jímek. Tlak oleje neklesl.
Rozhodli jsme se zastavit brzy, s plány na řešení problémů ráno. Když jsme spustili kotvu v Schulze Cove, tichém chráněném zátoku na jih od okraje Sergia Narrowe, mrhlo to. Gavin mi ukázal video, které pořídil dříve odpoledne z paluby keporkaků krmení bublin velryb. Velkolepý. Zkontroloval jsem GPS. Šli jsme 20 z 200 mil.
Usnul jsem se psem ušním manuálem z roku 1928, pomocí nehtu sledoval cestu oleje skrz motor na diagramech jeho tlustých stránek, věděl jsem, že pokud nedokážeme přijít na to, jaká je situace s olejem, měli bychom jít domů.
Den druhý
Následující ráno jsme rozebrali olejové čerpadlo.
Dovolte mi to revidovat. Steve a Leroy vystrčili, zatímco jeden držel hasák a druhý odšrouboval, rozbil olejové čerpadlo, zatímco jsem držel lehké a upravené nářadí. Když motor zaběhl na rychlostní stupeň, čerpadlo se zastavilo. Když to běželo obráceně, všechno fungovalo dobře. Leroy, znepokojující stále přítomnou hůl černého lékořice, navrhl, abychom se každých 20 mil jen vzad. Legrační.
Frustrovaný jsem šel na příď, aby se ujistil, že generátor, který napájel elektrický systém na lodi, měl dost nafty. O pár minut později držel Leroy něco ve vzduchu. "Koukni na to. Ve ventilu se zachytilo staré těsnění. “Steve se na pumpě usmíval. "Příliš brzy na to říct, " zakřičel na motor, "ale myslím, že bychom mohli mít motor."
Seřadili jsme loď, abychom projeli Sergiusem Narrowsem, nebezpečným úzkým profilem vody, kde se trhá příliv. Na zádech se vznášelo okolo 50 vydry, bláznovaly mušlemi, zatímco v blízkosti plavaly racky. Když jsme pobíhali, zdálo se, že kormoráni na červené bóji jsou neuvěřitelní. "No, já jsem jen lechtal, " řekl Steve po kontrole olejové nádrže. "Jsme zpátky v podnikání."
Naše druhá noc jsme zakotvili v Hoonah Sound, co by kamenem dohodil od Deadman's Reach - části pobřeží, kde, jak příběh pokračuje, Rusové a Aleuts zemřeli po poskvrnění pošpiněných měkkýšů. Fucus mořské řasy se leskly v bílém světle našich světlometů. Bělená naplavená kostní bílá byla rozptýlena po pláži. Xander poukázal na místo, kde zastřelil svého prvního jelena, na horní část skluzavky, těsně nad linií stromu.
Potřebovali jsme světlo, aby nás ostatní lodě mohly vidět ve tmě. Vyšel jsem v plivajícím dešti a použil jsem plastovou fólii k připoutání světlometu ke stožáru, potom jsem stiskl tlačítko. Voilà! Světlo stěžně. Eric by byl pyšný. Druh.
V salonu jsme zapálili oheň v lese a vyhodili čerstvou zeleninu, kterou Rachel zapečetila a zamrzla do litinové pánve, spolu s hamburgerem, kořením taco a kormoránem, kterého jsme v této sezóně zastřelili. Když jsme jedli, voda ztmavla větrem, mořští ptáci byli tvrdí a rybí. Kotva zasténala a všichni jsme vyšli na palubu do foukajícího deště.
Byli jsme uvíznutí ve vůli, vítr bičoval z hory, buldozoval nás k hluboké vodě, kotva nemohla zavěsit na písčité dno. Byli jsme - a to je jedno z mála výroků na moři, které je doslovné - tažení kotvy.
Tu noc jsem se probudil nepřetržitě, sledoval naši cestu na GPS, představoval jsem si obrysy dna, modlil jsem se, aby se kotva zachytila na skále, šla ven a zkontrolovala naši vzdálenost od pláže, a mluvila jsem s Xanderem, který o takových věcech věděl víc než já a posílila moje starosti.
Nikdo z nás nespal dobře v Deadman's Reach.
Den tři
Katie Orlinsky a já jsme měli plán. Fotograf Smithsonian Journeys odletěl do Sitky, nastoupil na floatadlo a my jsme se koordinovali přes VHF rádio, abychom našli místo setkání, kde by mohla vypadnout z nebe, přistát na vodě a vylézt na palubu. Snadný. Jako na Aljašce.
Toho nedělního rána, kdy vítr foukal na záda 25 uzlů a slunce nás osvětlovalo, jsme se slzili na sáňkařské dráze dolů po Chathamské úžině, jak jsem si představoval. Gavin a Xander propluli luskem orků, boomerangová křivka jejich hřbetů se prořezávala vlnami. Vyčistil jsem olejové zástěny v strojovně a těšil jsem se, jak se mosaz leskla poté, co se namočila do nafty.
Potom se čerpadlo, které přivedlo do mořské vody, aby se ochladil motor, rozbilo. Kladka, rýhovaný kus kovu, který jej spojoval s motorem, se vrhla do útoru. Loď se nebezpečně unášela, Ahi nebylo dostatečně silné, aby nás vedlo v silném větru.
My (což znamená Steve) jsme vybavili benzínové čerpadlo a pomocí zrezivělého řetězového kola odvážili hadici sběrače v oceánu. "Je čas jít na perlové potápění, " oznámil. Následoval jsem zmatený.
Ve strojovně, žluté ocelové kolo velikosti kavárenského stolu točící se palce od našich hlav, Steve a já jsme si položili žaludky a táhli magnetem přes tmavou útornou. Objevily se hřebíky, svorky na dráty a oblíbený plochý šroubovák. Pak kladka. Poklepal na nové jádro (zachráněné z řetězového kola) a znovu připojil pásy.
Katie - Xander neslyšel od svého pilota v rádiu. Zkontroloval jsem svůj telefon, šokovaný, abych našel příjem. Dvanáct zmeškaných hovorů od ní. V žádném případě nemohla její floatplane přistát v šesti stopových vlnách. Místo toho ji pilot provedl několik výstřelů a pustil ji asi deset kilometrů na jih, vesele jménem Murder Cove.
O několik hodin později, po zaokrouhlení Point Gardner, jsem uvolnil skifa a vydal se do otevřeného oceánu, oči oloupané na Murder Cove. A tam byla, malá postava na pláži, lemovaná několika tesaři, kteří tam bydleli. Hodila své vybavení do skifu a my jsme byli pryč. Během několika minut vybrala Adaka na obzoru.
Zpátky za remorkérem se počasí zhoršilo. Záludně jsme se vklouzli dovnitř a ven z vlnových žlabů, svrhla se moje knihovna, oblíbený hrnek narazil do kuchyně a vybuchl na podlaze. Snažil jsem se zapnout běžící světla, když střílel přes zbraně, ale ruce mi zchladly a prsty zpomalily. A poté, po zoufalém stlačení linmanských kleští, světlo na pravoboku zářilo zeleně, měsíc se prolomil mraky a vítr zmizel - jako by bohové řekli, dost dobře.
Plachtili jsme se měsíčním světlem přes strmé klidné moře, přes otevřená okna kormidelny se valil příčný proud. Steve vyprávěl příběhy, včetně jedné o norské tradici otců potápějících se lodí, které postavili pro své syny, hluboko pod oceánem, aby vytvrzovali dřevo. O několik let později jejich synové zvedli čluny a pak postup opakovali pro své vlastní syny. Téměř jsem plakal.
Stříkající z přídě. Shromáždili jsme se za větrem a Gavin zazářil světlometem, když Katie vyfotila Dallovy sviňuchy, bílou na jejich boky a břicho odrážející zpět světlo Měsíce, když se vyhýbali luku. Navlékli jsme se do Portage Bay a snažili jsme se najít tu bledou luminiscenci a nástroje, abychom našli ukotvení. Hned po 2. hodině jsem šel do strojovny, abych vypnul generátor. Někde v přídi se objevilo neznámé tryskání. Ten chladivý zvuk vody, který se dostal do člunu - nevolný.
Leroy, Steve a já jsme odstranili podlahová prkna, zářící světlo do tmavé ústí. A tam to bylo, desetníková díra v potrubí umožňující nezdravou dávku oceánu. Opravili jsme ji částí modré hadice, sponou na opasek a epoxidem. Tu noc, když jsme spali, se to konalo.
Den čtvrtý
Následující ráno, asi 20 mil severně od Petrohradu, naše sladkovodní čerpadlo vyhořelo. "Není postaven tak, aby pracoval, " řekl Steve a udeřil do pláště černého plastového čerpadla brouka špičkou bot. Jediný materiál, který nenáviděl více než železo, byl plast.
To byla moje chyba. Než jsem odešel z Sitky, zaváhal jsem naplnit přední nádrž sladkou vodou, protože jsem se obával, že půjde „do zadku nad čajník“, jak to v oboru tak okouzlujícím způsobem říká. (Loď to skoro udělala jednou brzy ráno v roce 2013.) Nerozuměl jsem tomu, že čerpadlo potřebuje vodu z přední nádrže nejen k přípravě pokrmů, ale také k plnění plášťů kolem motoru, které slouží jako izolace. Bez vody se čerpadlo přehřívá. Bez čerpadla by se motor neochladil.
Jednou z věcí, které na Steve miluji, že budu vždy milovat, je to, že přeskočí vinu. Pokud se chcete cítit jako podvodník (hned jsem to udělal), byl to váš problém. Jeho čas byl věnován řešením - jen pokud nebyly zapojeny železo a plasty.
Do nádrže jsme přiváděli zbývající pitnou vodu. "Mohl by si vzít skifa, zaplnit se 'krikem', " navrhl Steve s ohledem na čtvrt palce na měřidle. "Ale ne dillydally."
Měl na mysli, že jedete na ostrov, kde nese počet lidí a mezitím budeme tlačit do Petrohradu, dokud nám nedojde voda. Neberte si čas.
Gavin, Katie a já jsme vyštěkli na našich životních vestách. Naplnil jsem batoh světlicemi, spacákem, arašídovým máslem a želé a Glock 20. Xander uvolnil skifa a remorkér ustoupil z dohledu. Studoval jsem GPS a snažil jsem se lokalizovat řekl: „cvrknout.“ Když voda příliš stékala, zvedl jsem přívěs a zbytek cesty jsme vyrazili na pláž a hodili pět galonové džbány do zploštělé přílivové trávy. Dál po proudu, obklopeném medvědími stopami, jsme našli potok a naplnili nádrže. Gavinova síla silového posilování byla nyní obzvlášť vítaná, když jsme džbány odtáhli zpět ke skifu.
Na palubě Adaku jsme se všichni tři pyšně dívali, jak hladina v zorném poli stoupá. Gavin a já jsme nastoupili do skifu, abychom šli do Petrohradu na nové čerpadlo. Po uvázání jsem se zastavil u přístavního úřadu, abych řekl, že budeme jen minutu.
"Vy, chlapci přicházející z lodi?"
" Adak ."
Její oči se rozzářily. "Myslel jsem si to. Čekali jsme na tebe. Pobřežní hlídka má výstrahu pro všechny lodě. “Zavolala jsem pobřežní hlídce, abych jim řekla, že jsme v pohodě. Ve městě nebylo čerpadlo.
S 20 galony vody pro pojištění - a ještě pár piva - nás Gavin slalomoval Wrangellem Narrowsem, dokud jsme v dálce neviděli modrý výtok Adaku . Nastoupili jsme a vyšplhali se do kormidelny, když jsme projížděli průchodem.
A pak, když jsme se dostali za roh - tam byli. Světla Wrangell.
A pak motor zhasl.
Tentokrát, po čtyřech dnech na moři a tolika poruchách, nikdo panikařil. Vyměnili jsme dva filtry, Steve vyfoukl palivovým potrubím, aby vyčistil rzi - vyplivl zdravou plnou naftu - a znovu jsme se pohybovali.
Skrze tmu jsme vybrali zelené světlo, které blikalo každých šest sekund, a červené světlo, které ne. Heritage Harbor. Vyrovnal jsem luk stonku se světly. Asistent přístavu rozzářil světla kamionu, aby nás dále vedl, a uvolnili jsme loď až k doku s pláštěm deště. Opřel jsem ruku proti prkně remorkéru a přísahám, že cítím výdech lodi.
Tu noc jsme uvařili večeři zvěřinových hamburgerů, uzenin a steaků, všichni jsme si dřepli kolem kuchyňského stolu, film mořské soli a oleje přes naši pokožku, který praskl, když jsme se smáli - o tom, jak Gavin nedokázal přestat jíst svícny, mastná páchnoucí přítel nám při příjezdu; jak Leroy trval méně než 24 hodin jako kuchař, protože jeho preferovaným kořením byla smetana kukuřice; jak Steve rád lovil, protože nečekané pády „zaklepaly“ artritidu z jeho kostí. Té noci bylo všechno veselé.
Den pozadu a pobřežní hlídka upozornila, ale my jsme to zvládli. Když jsem zavolal Rachel, zakňučela. Zítra budeme vědět o trupu.
Pátý den
Následující ráno jsem zjistil, že obsluha výtahu nebyla pobavena při našem pozdním příjezdu; možná budeme muset počkat až čtyři dny, než se stáhnou. Potom, ve čtvrtek do poledne, zavrčel, že má okno, pokud to dokážeme do 13 hodin
Rozběhli jsme se k našim příspěvkům, zapnuli a zatáhli za remorkér do vytažení. Zdvihač Ascom, velký jako městská budova, k nám hnal jako nějaký tvor ze Star Wars . Stroj zasténal a remorkér se posunul v popruzích. Přístroj zkontroloval čísla na ovládacím panelu. "Je těžká, " řekl, "dalších 5 000 liber a my jsme maximalizováni na zádi." Výtah vydechl a loď klesla zpět dolů.
Shromáždil se dav a sledoval správce přístavu, který se podíval dolů na Adaka, bradu v jedné ruce. To se nestalo, ne po tom všem, čím jsme prošli. Moje mysl závodila. Pokud loď nenastoupila, naše další možnost byla Port Townsend. To bylo dobrých 800 mil. Směšný.
Nahoru trup přišel. Zadržel jsem dech. Zpět dolů. Pane Bože.
Čtvrté se z vody vynořila vrtule. Dokázal jsem rozeznat kýl. Pokračujte, prosím. Výtah se zastavil, správce přístavu zkontroloval čísla a přiblížil se ke mně, s tváří dour. Pak se rozesmál. "Zvedneme ji."
Když se zvedla, z pramene kýlu stékala voda, jako velryba v řemíncích, vznášející se ve vzduchu, většina její nesmyslné. "Tři sta jedenáct tun, " prohlásil.
Jedenáct tun nad kapacitu, ale neptal jsem se.
To odpoledne se při tlakovém praní dna objevilo silné zrno jedle Douglase s velkým průměrem. Věděl jsem to dříve, než to řekl, ale jak se ta těsnost hluboko v mé hrudi uvolnila, když se náš lodní dopravce, jeho hlava se ohnula dozadu, když se podíval na prkna, chránil oči před kapkami, řekl: „Dno vypadá sladce.“ dřevo bylo nakládané a postavilo se ke spreji bez roztříštění. Na vodní hladině byla shnilá prkna, nějaké škrábance, které by vyžadovalo výměnu - jinak by byla loď pevná.
Zavolal jsem Rachel. "Bude to fungovat." Loď je v pořádku. “
"Ó můj bože. Nebyl jsem schopen spát. “
*****
Tu první noc v loděnici jsem se probudil těsně po půlnoci a vyšel ven do svých pantoflů a prstem si držel šedé plachtoviny, které nás stále držely nahoře. Přemýšlel jsem o týdnech dopředu, zazátkoval trupy, rozřezával prkna, roztočil dub, pomocí brouka a horsing železa se znovu korekoval. Ve věku 19 let jsem přemýšlel o tom, že budu sám ve své chatě v lese, aniž bych se bál. A teď, tato loď, udržující mě až do raných hodin. Můj život byl spleten s Adakovými, stejně jako byl spleten s Racheliným životem, a pak Haley a nyní někdo jiný, dozrávající v Rachelině břiše.
Zpátky v posteli, v kajutě zaplavené sodíkovými světly, jsem myslel na Xandera a Steva, Gavina, Katie, Leroye a Laddyho, všechny lidi, kteří nám pomohli dostat se do Wrangell; radost z jejich očí, když se loď vynořila z vody; a zpět v Sitce, Rachel drží naše dítě blízko, pevně věří, že to bude fungovat.
Bylo divné být tak ticho, vznášející se tady ve vzduchu, žádná skála trupu z lodí projíždějících kanálem. A podivné, že konečně po tak dlouho pochopím, co mi loď celou dobu říkala: Věř mi. Nikam nejdu.
