V leteckém průmyslu se starý pojem „zachráněná penny vydělá na penny“ promítá do něčeho podobnějšího, že „zachráněný centimetr je vydělaný milion“. Odstranění úložného prostoru, zásobování vozíkem nebo dokonce cizího kusu papíru z letadla mohou směřovat peníze zpět do podniku ve formě prodaných sedadel navíc, nebo jednoduše snížením hmotnosti a následně úsporou paliva (oh, a zmenšením uhlíkové stopy).
Nedávná inovace v designu podnosu pro leteckou společnost přispěla k obrovským úsporám pro společnosti, které se rozhodly provést změnu. Gate Gourmet, jehož všudypřítomné stravovací vozy vytáhnou téměř každé letadlo na každém letišti k doplnění kuchyně mezi lety, zaměstnává vlastní designérský tým s názvem potmstudios, který pracuje téměř výhradně na vývoji lepších palubních doplňků. V roce 2010 rozmístili přehodnocenou stohovatelnou misku na jídlo, která zabírá nejméně o 35 procent méně místa v košíku a umožňuje zcela nový řetězec přípravy a dodávky potravin na zemi.
Vzhledem k tomu, že většina leteckých společností USA zcela vyloučila možnost horkého jídla z letové služby, krátká připomenutí, jak tato relikvie (která stále existuje v mnoha částech světa) vypadá: Asi polovina až dvě třetiny táců je obsazené chladnými předměty - rohlík, salát, želatinový dezert - zatímco zbytek obsahuje horkou entrée, jako je kuřecí pikantní nebo hovězí stroganoff (hlad?).
Až do vynálezu tohoto nového zásobníku na hnízdo s jídlem byla horká vstupní nádoba skladována odděleně od zbytku jídla, takže mohla být před podáváním zahřívána, takže na každém z nich bylo ponecháno nevyužité místo - při měření v měřítku hrubá neefektivnost. Podle článku sdružení APEX (Airline Passenger Experience Association) zveřejněného v letošním roce identifikoval kritický problém Filip Fransen, designér potmstudios v Singapuru, příliš mnoho nevyužitého vzduchu.
Hledání patentu Google pro jméno pana Fransena odhaluje dvě patentové přihlášky z let 2006 a 2007 pro vynálezy určené ke zlepšení podávání jídla na palubě letadla, z nichž jedna se nazývá „stohovatelná podnos“, i když se přesně nevyznačuje produkt vydaný společností Gate Gourmet.
Řešení, které nyní používají letecké společnosti na Novém Zélandu, v Brazílii a jinde, je systém blokovacích podnosů, který umožňuje prázdné straně každého podložky sklouznout pod tělo dalšího, dokud není čas, aby jej letuška vytáhla ven. a naplňte ho horkým vstupem. Zavolali zásobník Lean-On-Me. Pro ještě větší úsporu lze větší boxy, ve kterých jsou zásobníky skladovány a dodávány, po jídle obrátit na likvidační nádoby, čímž odpadá potřeba vozíků na odpadky.
Bohužel, i když všechny tyto inovace pomohly leteckým společnostem šetřit peníze, materiál, palivo a emise, pravděpodobně to nezlepšilo jídlo. Společnost si uvědomila, že by mohla neustále zvyšovat efektivitu stravovacích služeb kombinováním podnosu Lean-On-Me s plně zabaleným jídlem, které obsahovalo především police stabilní složky, které by mohly být zabaleny mimo místo a nevyžadovaly chlazení nebo teplo. Pokud tedy hledáte něco čerstvého, nejlepší zásadou je přinést si vlastní a doufám, že zelenina nebude nikdy považována za tekutinu.
