Každý, kdo se někdy divil, proč technologie neposkytuje sériově vyráběný létající vůz pro každého muže, ženu a dychtivého teenagera, by se měl podívat na prototyp Aeromobil, který vyvíjejí slovenští vynálezci.
Na jeho zásluhu je to jedno z nejmodernějších a nejkrásnějších řiditelných letadel, která byla dosud vyrobena. V propagačním videu (nahoře) zkušebního letu verze 2.5, vydaném minulý měsíc, je „letištní“ letadlo vidět elegantně uvolňující se ze svého curbside parkovacího místa, plynule naviguje ulicemi měst a dálnicemi, než rozloží pár mechanických křídel a řazení na nejvyšší možnou rychlost. Video se zdá být jednou z těch ultratenkých a příliš lesklých pohledů do budoucnosti - do chvíle, než přijde čas, aby sexy chytrostí udělalo svou věc.
Žádné množství kamerových triků nemůže zakrýt skutečnost, že Aeromobil vypadá naprosto nestabilně, protože se snaží udržet rovnováhu a klouzat sotva pár metrů nad zemí. Klip pak končí podivně zlověstným citátem z automobilového průkopníka Henryho Forda, ve kterém uvádí: „Označte mé slovo: Přichází kombinace letadel a motorových vozidel. Můžete se usmát, ale to přijde. “Vím, že crescendo povaha prezentace byla zjevně určena k vznícení duše potvrzujícího druhu vzrušení, ale nemůžu si pomoct, ale cítím zneklidňující pocit pochybnosti (zejména vzhledem k tomu, že projekt byl ve vývoji asi 20 let).
Aeromobil je duchovním dítětem bývalého designéra Audi, Volkswagen a BMW Stefana Kleina a Juraje Vaculika, jejichž odborné znalosti pocházejí především z práce v reklamě. Demonstrace se uskutečnila v naději, že budou investoři investováni a v zájmu potenciálních výrobců. I když v posledních letech byla velká pozornost věnována konceptu Terrafugia, možná jeho elegantní vzhled a aerodynamický design bude mít výhodu.
Fantazie žít ve světě, kde létají auta, není jen jedním z nepraktických sci-fi snů, které dělají zábavné karikatury. (Podívejte se na Helicar - vynález vymyslený v roce 1923 k nápravě provozu v New Yorku.) Vynálezci si nyní hledají cestu po celá desetiletí. Letecký inženýr Moulton Taylor vyrobil v 50. letech letadlo Aerocar (ukázáno v novinách), které dosáhlo cestovní rychlosti asi 100 mil za hodinu. A někteří z nejmocnějších a dobře podepřených energetických hráčů v letectví dali svou váhu za snahu vybudovat zemi a vzduch schopné zvíře. Federální letecká správa, NASA a některé vážené výzkumné univerzity se neúspěšně pokusily takový projekt rozebrat a Phantom Works, pokročilá divize obrany a bezpečnosti Boeingu, pracovala na kontrolním systému, který by umožnil čtyřkolový letoun . Dokonce i Agentura pro obranný výzkumný výzkum (DARPA) hledala prostředky na výrobu létajícího SUV s názvem Transformátor (TX).
Ale pokusit se o hybridizaci automobilu a letounu se může podobat vymýšlení, jak křížit sumce s orlem. Jde o to, že se jedná o dvě úplně jiná zvířata a jedinečné atributy, které slouží určitým funkcím, způsobují, že je obtížnější začlenit ostatní. Jak dokládá video společnosti Aeromobil, jeden z nejnepříjemnějších problémů přichází s adekvátním systémem kontroly a stability v primárním silničním vozidle.
"Většina prototypů létajících aut postrádá dvě klíčové ingredience potřebné pro úspěch: Nevypadají moc dobře a létají ještě horší, " píše časopis Stephen Pope of Flying . „Nový Aeromobil 2.5 ze Slovenska alespoň překonal jeden z těchto nedostatků. Z určitých úhlů je styl tohoto létajícího sportovního automobilu prostě ohromující. Bohužel, na základě videozáznamu jejího prvního letu, by se zdálo, že stabilita ve vzduchu je i nadále hlavní výzvou pro silniční letadla. “
Rob Bulaga, prezident společnosti Trek Aerospace, další společnosti zabývající se vývojem létajícího auta, řekl ekonomovi : „Je to jen základní fyzika. Každé vozidlo, které vzlétne a přistane svisle, je nestabilní. “Počítače jsou potřeba, aby neustále upravovaly letadlo tak, aby umožňovaly jakoukoli stabilitu, jinak dodává, klouzání samo o sobě je jako snažit se vyrovnat plážový míč.
Kromě toho existují často citované obavy, jako je potenciál pro vysokou míru smrtelných nehod. Na webových stránkách Carinsurance.com se odhaduje, že průměrný řidič automobilu dostane během svého života tři až čtyři nehody. A protože už lidé mají dost těžký čas na řízení na zemi, představte si chyby ve vzduchu nebo technické závady, které způsobí, že se lidé náhle zřítí z nebe.
Je ironií, že i když se předpověď Henryho Forda může velmi dobře splnit, může to teď znít spíše jako varování než nadějná podpora.
Poznámka editora: Původně použití citace v příspěvku od Roba Bulagy, prezidenta Trek Aerospace, naznačovalo, že Aeromobil vzlétá a přistává svisle. Létající vůz však není svislým vzletovým a přistávacím letounem, jako vrtulník, a my jsme aktualizovali příspěvek tak, aby to odrážel.
