Jeďte po jakékoli silnici nebo dálnici a budete na stejné podráždění. Auto jede pomalu v levém pruhu nebo se otáčí vpravo nebo se otáčí bez použití signálu. Když konečně projdete, pravděpodobně nebudete ani trochu překvapeni, co se děje: Řidič je rozptýlen mobilním telefonem.
Používání mobilních telefonů při řízení není jen podrážděním - je to stále nebezpečnější trend. Průzkum ministerstva dopravy zjistil, že 18 procent všech smrtelných dopravních nehod způsobených rozptýlením ve Spojených státech se týkalo telefonu a studie University of Illinois ukázala, že mluvení na telefonu neustále zkracuje dobu odezvy řidičů, ať už používají hands-free zařízení nebo ne. Jak se smartphony rozšiřují, věci se jen zhoršují: Nedávný průzkum majitelů smartphonů naznačil, že téměř 20 procent procházení webu za jízdy a údaje naznačují, že textové zprávy za jízdy mohou být ještě nebezpečnější než volání.
To vše vedlo desítky krajů a většina amerických států k zákazu volání nebo odesílání textových zpráv během řízení. Je zřejmé, že nejednotně vynucené zákony nestačí k tomu, aby řidiče odradili od oprav komunikace. Tým inženýrů z Anny University of Technology v Chennai v Indii se proto rozhodl použít technologii k tomu, aby řidiče nutil sledovat oči na silnici.
Jejich prototypový systém, jak je popsán v článku zveřejněném včera v Mezinárodním věstníku organizace Enterprise Network Management, využívá technologii RFID k automatickému zjišťování, zda je vozidlo v pohybu a zda se řidič pokouší použít mobilní telefon. Systém poté spustí mobilní rušič nízkého dosahu, aby zabránil provozu pouze telefonu řidiče a zároveň umožnil cestujícím volně volat a posílat textové zprávy.
Dříve byly využívány technologie, které řidičům brání v používání mobilních telefonů nepřímo. Aplikace SafeTexting pro telefony Android zabraňuje odesílání a přijímání textových zpráv, když je vozidlo v pohybu - ale také zabraňuje cestujícím v používání jejich telefonů. Systém představený minulý rok na Mezinárodní konferenci o mobilních počítačích a sítích používá reproduktory automobilu k vytváření řady zvukových signálů, které pak telefon detekuje, pouze pokud je používán, a na sedadle řidiče, čímž řidiči připomene, aby pověsil nahoru.
Tento nový systém jde o krok dále a aktivně blokuje přenos dat z telefonu řidiče, takže nemá na výběr, ale přestat se jej pokoušet používat. Pomocí RFID, stejné technologie jako v elektronických systémech výběru mýtného, jako je E-ZPass, zařízení automaticky detekuje signály přicházející z telefonu řidiče, když je vozidlo v pohybu, a používá rušič, aby zabránil přenosu.
Inženýři navrhli systém s ohledem na notoricky náchylný indický průmysl kamionové dopravy, který si představoval majitele nákladních vozidel, kteří jej instalovali v naději, že řidičům zaměstnanců zamezí v používání telefonů na cestách. Upozorňují však také na to, že by to mohlo být spojeno s úsilím místních orgánů činných v trestním řízení, aby řidiči nemohli používat telefony. Když zařízení detekuje řidiče pomocí telefonu, mohlo by automaticky přenést data uložená v RFID štítku vozidla na poznávací značku policejnímu čtenáři, takže řidič mohl být přetažen a dostal lístek. Budoucí státní nebo vnitrostátní právní předpisy by například mohly nutit výrobce automobilů, aby zahrnuli zařízení do všech nových aut jako povinnou bezpečnostní funkci, jako tomu bylo u bezpečnostních pásů a airbagů.
To vše jistě vzrušuje obhájce bezpečnosti silničního provozu - a zastánci ochrany soukromí pochopitelně. Když nás naše zařízení odvádějí k smrtelným nehodám, měla by policie být schopna elektronicky detekovat, když jsme na telefonu, a zaseknout naši komunikaci? Je těžké rozhodnout, zda má být soukromí obětováno kvůli bezpečnosti, ale jedna věc je jistá: Po letech technologického pokroku, který nás spojil, bavil a nakonec rozptýlil, budou budoucí technologie, které nutí naši pozornost zpět na cestu, určitě přijít.
