Dnes si připomínáme 137. narozeniny Orville Wrighta, mladšího a spunkiera dvou bratrů, kteří si připsali vynalézání moderního letu. Orville bylo teprve 29 let, když bratři obsadili první motorizovaný let v roce 1903.
Ačkoli byli extrémně inteligentní, žádný z bratrů nevystudoval střední školu. Orville se rozhodl absolvovat přísný vysokoškolský přípravný program ve svém juniorském roce, a když si uvědomil, že na konci čtyř let nebude mít nárok na promoci, přestal chodit. Musel se věnovat jiným podnikům. Nejprve navrhl a postavil tiskařský lis s pomocí svého bratra Wilbura. Potom, několik let poté, co bratři v roce 1892 koupili kola, otevřeli společnost Wright Cycle Company. V roce 1895 začali vyrábět vlastní řadu kol. Špičkový Van Cleve prodal za 65 dolarů. Clair, méně nákladný model, je k vidění v Smithsonianově národním muzeu vzduchu a vesmíru a je jedním z pouhých pěti známých kol Wrightových bratrů.
Ve skutečnosti, když navrhovali své letouny později, bratři Wrightové by se vrhli na myšlenky, které by vedly k vytvoření dobrého kola. To a lekce, které se naučili experimentovat s draky. Jejich první přestávka přišla v roce 1899 úspěšným letem draka, který implementoval svůj rovnovážný systém "křídelní deformace".
Cvičení
17. prosince 1903, několik let po zahájení letových zkoušek v Kitty Hawk v Severní Karolíně, provedl Wright Glider z roku 1903 první let s motorovým pohonem s posádkou. Orville řídil let, když Wilbur vyhrál minci hodenou člověku první letové dny dříve. Kluzák byl ve vzduchu pouze 12 sekund, ale byl to trvalý let. Čtvrtý a nejdelší let, který provedli ten den, byl 59 sekund a nesl Wilbura přes 852 stop. Bohužel, později toho dne, bylo letadlo vážně poškozeno a už nikdy nelétalo. Byl obnoven a v současné době je vrcholem výstavy bratří Wrightových bratrů Wrightova národního a vesmírného muzea. Také v tom exponátu jsou reprodukce draka 1899 a kluzáky 1900 a 1902.
Ačkoli on letěl jeho posledním letem v 1918, Orville byl velmi zapojený do letectví pro zbytek jeho života, sloužit 28 roků s National poradní výbor pro letectví, předchůdce NASA. Získal 11 čestných titulů z univerzit ve Spojených státech a v Evropě a obdržel první medaili Daniela Guggenheima, která byla založena v roce 1928 Fondem pro podporu letectví Danielem Guggenheimem. To není špatné pro střední školu, která nedokončila studium v Ohiu. V roce 1948 zemřel na infarkt.
