I pro nejpečlivější řidiče a cyklisty mohou být křižovatky nebezpečné. Z pohledu řidiče se zdá, že záludní cyklisté se v tom zlomku vteřiny plíží mezi kontrolou slepého bodu a začátkem otáčení. Z pohledu cyklisty jsou křižovatkami v podstatě pasti smrti, kde řidiči s pravotočivým pohybem ohrožují kolize v každém okamžiku.
Přidejte oba řidiče a cyklisty, kteří se otáčí bez signalizace, rychlost zachytit světlo nebo ignorovat to všechno dohromady, a není divu, že se více lidí nerozhodlo jezdit na kole v městském provozu.
V rámci druhého ročníku soutěže o design a veřejnou politiku, kterou pořádá Univerzita George Masona, sestavil designér Nick Falbo výše uvedené video, které ukazuje, jak by bylo možné lépe navrhnout křižovatky, aby se zlepšil vztah mezi cyklisty a řidiči. Falbo nápady čerpají liberálně z předchozích návrhů cyklostezek v Nizozemsku, ale podrobnosti uvedené ve videu dávají hodně jídla k zamyšlení. Design společnosti Falbo přidává k nizozemskému designu parkovací pruh, ačkoli to, zda již stísněné ulice v mnoha městských centrech zvládnou ztrátu cesty, není tak jasné.
Udržováním cyklistů a aut fyzicky oddělených a pomocí infrastruktury k tomu, aby auta a kola byla umístěna v dohledových liniích ostatních, by design jistě snížil děsivost cyklistického centra. Teď kdyby existoval jen technický přístup, který by přiměl lidi, aby se řídili pravidly silnice.
Kabel H / T
