Více než století je dieselový motor páteří těžkého průmyslu. Spalovací motor, který zapálí palivo zahřátím kompresí, pohání vše od traktorů po nákladní vozidla. Ale po celá desetiletí se historici nechali zmást záhadným zmizením jeho vynálezce, který dnes zmizel před 103 lety, zatímco si vzal parník přes Lamanšský průliv.
Související obsah
- Geneticky modifikované bakterie E. Coli nyní mohou syntetizovat dieselové palivo
Rudolf Diesel byl talentovaný vynálezce, který navrhoval zařízení od chladniček po parní stroje, ale jeho rovnoměrný motor je tím, o čem je nejlépe známý. Cvičený inženýr, Diesel začal mít zájem na vývoji nového druhu spalovacího motoru v pozdních 1880s, jak on věřil, že on mohl vymyslet ten, který byl silnější a efektivnější než plynové motory, které byly stále široce používané v té době, jako Encyklopedie Britannica poznámky.
Na rozdíl od plynových motorů navrhl Diesel své zařízení tak, aby mohlo běžet téměř na jakýkoli druh paliva. V té době byly standardní spalovací motory poháněné ropou velké, drahé a neefektivní. Alternativy také nebyly o moc lepší: pokud tovární dílna nepoužívala benzínový motor, byl pravděpodobně poháněn parním motorem, který byl ještě zbytečnější a dražší, napsal Jason Stein pro Newsday .
"Diesel viděl jeho motor jako nástroj, který byl přizpůsobitelný co do velikosti a ceny, ale byl také schopen používat dostupná paliva, " napsal Stein. „To by umožnilo nezávislým řemeslníkům vyhnout se použití drahých parních strojů se spotřebou paliva. Pomohlo by to malému podnikateli pokusit se porazit velké společnosti. “
Diesel podal patent na svůj motor v roce 1892 a během pouhých několika let vyvinul řadu malých, účinných motorů, které by mohly běžet na čemkoli od rostlinného oleje po arašídový olej. Na konci 19. století fungovaly naftové motory vše od elektráren po automobily. Mnoho lidí se proto stalo šokem, když Diesel záhadně zmizel 30. září 1913, zatímco při cestě na obchodní schůzku překročil anglický kanál z Belgie, Jennifer Latson psala pro časopis TIME .
"Při příjezdu lodi do Harwich v 6 hodin dnes ráno zmizel, " hlásil v té době New York Times . "Jeho postel nebyla spána, ačkoli na ní byl položen noční košile."
Dieselovo zmizení hodilo svět do smyčky. Díky mnoha patentům vypadal velmi dobře a byl titánem vynálezu. Po jeho zmizení a rozhodnutí o jeho smrti však nové podrobnosti odhalily, že byl vlastně ve vážném dluhu kvůli špatným investicím a byl zasažen špatným zdravím, píše Latson.
Zatímco jeho smrt byla oficiálně ovládána sebevraždou, záhadné okolnosti kolem toho udržovaly Diesel ve zprávách roky. Někteří konspirační teoretici byli přesvědčeni, že byl zavražděn německými špiony kvůli významu dieselového motoru v počátečních konstrukcích člunů U, nebo že ho jeho soupeři v obchodním světě chtěli z cesty. V průběhu let se objevily další příběhy, s některými účty, které uvádějí, že nechal svou ženu s taškou plnou peněz a dokumentů podrobně popisujících svůj dluh spolu s pokyny, aby jej neotevřel až týden po jeho zmizení, a že nakreslil malý kříž do data v jeho deníku. Někteří lidé dokonce tvrdili, že ho našli v Kanadě naživu a dobře.
Dieselův zánik nemusí být nikdy plně vysvětlen, ale známka, kterou opustil v průmyslovém světě, zůstává nepopiratelná.
