Spojené státy a Čína se v mnoha ohledech liší. Půjčujeme si, půjčují. Rádi létáme sólo, cení si svých rolí ve větších skupinách. Sledujeme vykořisťování lidí jménem Snooki, nevědí hloubky Snookiness.
Pak jsou tu elektrická kola. Čína je miluje, Amerika, ne tolik. Vlastně, stěží vůbec.
Podívejme se na čísla: V loňském roce bylo v Číně prodáno asi 25 milionů e-kol; v USA to bylo méně než 100 000. Podle společnosti Pike Research by v tomto roce mohly tržby v USA stoupnout na více než 100 000 a v roce 2018 by mohly dosáhnout až 350 000. To by však v roce 2018 stále představovalo plánovaný celosvětový prodej, těsně pod 50 milionů. A nejen to by byl trpaslík na trhu v Číně - který bude stále představovat téměř 90 procent celosvětového prodeje -, ale také klesne výrazně pod nákupy e-kol v Indii, Evropě a Japonsku.
Tak proč tu byla kola tak zvlněná poptávka? Koneckonců, běží na baterii uvnitř rámu, který má dosah zhruba 30 mil na plné nabití. Jsou velmi čisté - bez spalování plynu - úžasně efektivní a mohou jet téměř stejně rychle jako moped, až 20 mil za hodinu. A mohou vyrovnat kopce, díky nimž dospělí muži plačou. Nebo jako Steve Roseman, zakladatel elektrické sítě Bike v San Franciscu, řekl časopisu Mimo, že je to jako „víla kmotra poklepala na rameno a učinila vás dvakrát tak silným.“
Dobře, je tu cena. Dobré elektrické kolo může začít na 1 000 $, což je přibližně trojnásobek ceny kvalitního kola; některé modely, například ty, které nyní používá policejní oddělení v Los Angeles, mohou stát až 5 000 dolarů.
Ale je to víc než to. Velkým problémem je, že lidé, kteří s největší pravděpodobností používají elektrická kola v USA, se jim moc nelíbí. Ve skutečnosti se zeptejte většiny cyklistů, co si myslí o e-kolech, a řeknou vám, že je považují za jeden zářez nad Segways na lenochodě. Kolo s baterií? Není to podvádění? Není smysl poukazovat na pedál?
Zapoj a hraj
Ano, ano a ne. Zejména v Číně jsou elektrická kola levným způsobem, jak se dostat do práce. Fitness není velká část rovnice. Můžete pedál, ale většina Číňanů ne. Ten pocit byl popsán jako něco jako klouzání po pohyblivém chodníku na letišti.
Dokonce i mimo Čínu se e-kola blíží k hlavnímu proudu. Minulý podzim začal Hertz pronajímat elektronická kola v Londýně. Také ve Velké Británii se letos v červnu v Bristolu uskuteční první mistrovství světa v elektrickém kole - vhodně závod do kopce. V Amsterdamu, kde je šlapání do práce stejně rutinní jako ranní káva, bylo téměř jedno z každých pěti prodaných kol v minulém roce napájeno z baterií.
V USA existují trendy, které by mohly věci otočit. Zřejmým je rostoucí cena plynu. Pokaždé, když flirtovali s $ 4 a gallon, prodej elektrických kol v USA narazil. Pokud narazí na 5 $, může se rána stát boomem. Je tu také otázka stárnutí Baby Boomerů a Gen Xers, kteří rádi jezdí na kolech, ale už netoužili pocítit popálení. Pro ně je čas klouzat. Ve skutečnosti je to velká část elektronického obchodování v Evropě.
Zatímco méně než 2 procenta Američanů jezdí na kole denně, není pochyb o tom, že počet lidí, kteří jezdí na kole do práce v amerických městech, se každý rok zvyšuje. A jak se svazky motorkářů rozrůstají v místech, jako je San Francisco a Seattle, kde jsou kopce za brutálními, očekávejte mnohem více, aby se vyhnuli těžkému šlapání a šli elektricky.
Aktualizace: Od zveřejnění tohoto díla byla mezi odpověďmi, které jsem obdržel, e-mail od
Boris Mordkovich, greentský podnikatel z New Yorku, který je uprostřed běžecké odyssey na propagaci elektronických kol v USA. E-mailem zaslal Milwaukee poznámku obsahující následující komentář:
"Zmínil jste, že v USA je velkým problémem to, že většina lidí, kteří je pravděpodobně používají, je nemá ráda." Ve skutečnosti to tak není úplně. Většina lidí v USA buď není obeznámena s elektrickými koly, nebo má o nich mylné představy, matou je s koloběžkami, motocykly a mezi tím. Pokud tomu tak je, nevidí v nich výhody. Jakmile jsou však vysvětleny, co je to elektrické kolo a jak to vlastně funguje, nebo ještě lépe, vezmou se na první jízdu, vnímání se drasticky změní. “
Baterie nejsou součástí balení
S neelektrickými koly se samozřejmě stále děje mnoho skvělých věcí. Zde je několik nejnovějších inovací:
- Lehký dotyk: V noci není dostatek nápadů, jak zviditelnit cyklisty, ale jedním z důmyslnějších je GLOBARS, ve kterém jsou do řídítek zabaleny plastové hadičky obsahující LED světla.
- Záře s proudem: Kolo zvané Pulse poskytuje ještě stylovější způsob, jak udržet městské cyklisty v bezpečí. Uprostřed rámu je potažen foto-luminiscenčním práškem, aby byl ve tmě září.
- Může být kolo někdy příliš tenké ?: Příhodně pojmenovaný ThinBike je určen pro městské cyklisty s nulovým úložným prostorem. Je vybaven sklopnými pedály a řídítky, které lze krútit bez pohybu přední pneumatiky, což umožňuje zmenšení kola z 21 palců na šest palců.
- Zachytávám vibrace dřeva: Dobře, to není pro každého, ale vypadá to jako jedna sladká jízda. Je to kolo ručně vyrobené z popelového dřeva ve Španělsku, které vyžaduje, abyste se netroufli nosit potové kalhoty, když vylezete na palubu. Nebo pokud vaše chuť v lese poběží tropičtěji, podívejte se na vytvoření návrháře Craiga Calfeeho, který postavil kolo bambusu přímo do paprsků.
Video bonus: Jak by nemohla být elektrická kola běžná, pokud ji Jay Leno má? Sledujte, jak si to vezme na roztočení.
