Člověk se jednoho dne nemůže jen rozhodnout postavit ponorku, mnohem méně než první ponorka, mnohem méně, pokud je tento spisovatel. To je přesně to, co udělal Narcis Monturiol.
Související obsah
- Všechno nejlepší (?) Narozeniny otci jaderného námořnictva
Jako mladý hasič střední poloviny 19. století, Monturiol flirtoval se zánětlivými subjekty včetně feminismu a komunismu, čímž ho dostal pod ostražitým okem represivního režimu. Když uprchl do Cadaqués, izolovaného města na středomořském pobřeží Španělska, našel poklidnou rybářskou vesnici, kde mohl rozšířit své myšlenky na utopický svět. Ukázalo se, že Cadaqués bude také inspirací pro jeho největší nápad.
V Cadaqués nemnoho místních obyvatel lovilo většinou z pobřeží nebo z lodí. Ostatní se potápěli po korále a vrátili se s magickou rozmanitostí věcí - ryby, krabi, hlemýždi a samozřejmě velké a úžasné korály, prodávané jako dekorace pro místní domy. Monturiol se stal těmito poklady transfixovaný a viděl je jako ozdoby hodící se k utopii. Obdivoval korálové potápěče pro jejich hledání - pátrání po objevení v neznámé říši pod vodami, které nazval „nový kontinent“ - ale byla nešťastná v roce 1857, kdy jeden potápěč nechal zahynout utopením.
Ten pohled byl tak zasažen, že chtěl něco udělat, aby usnadnil život korálovým potápěčům. Jak uvedl Robert Roberts, jeden z pozdějších spolupracovníků Monturiolu: „Sklizeň cenných korálů a relativně vzácných plodů narozených těm, kteří zasvětili své obživy tomuto ubohému průmyslu… podněcovalo Narcíse Monturiola.“
Munturiol byl vždy snílek. Narodil se v roce 1819 ve městě Figueres v Katalánsku, v regionu, který by později porodil významné umělce, jako je Salvador Dalí, Antony Gaudi, Pablo Picasso a Joan Miro.
Monturiolův otec byl bednář, navrhoval a stavěl sudy pro vinařský průmysl. Monturiol mohl pokračovat ve stopách svého otce, ale místo toho se rozhodl stát se spisovatelem a socialistickým revolucionářem. V raném věku začal Monturiol psát o feminismu, pacifismu, komunismu a nové budoucnosti pro Katalánsko. To vše je druhem věcí, které dělají diktatury nepříjemné, jako například tehdy tehdejší španělský státník Ramón María Narváez. Pronásledovaný pro jeho víru, Monturiol utekl do Francie na chvíli před návratem do Španělska. Když se jeho spisy znovu dostaly do potíží, tentokrát ve Francii, přišel do pobřežního města Cadaqués, jen pár kilometrů od Figueres.
V 1857, s vizemi nového kontinentu v jeho mysli, jeho Utopia že on a jeho přátelé by vytvořili skrze psaní a umění, Monturiol šel domů k Figueres začít jeho projekt. To všechno zní směšně a quixoticky, protože je.
Není jasné, jak Monturiol přišel se svými konkrétními plány. Možná díky vlivu svého otce, i když Monturiol také najal mistra stavitele lodí a návrháře, aby pomohl, ponorka přišla vypadat jako obří sud na víno, zúžený na obou koncích. Bylo to okamžitě jednoduché a sofistikované.
Podmořská technologie nebyla pro Monturiola nebo jeho současníky nová: historické zmínky o „potápěčských člunech“ lze vysledovat až do doby Alexandra Velikého. První skutečnou ponorku - loď schopnou plavby pod vodou - postavil nizozemský vynálezce Cornelius Drebbel, který během renesance sloužil u dvora anglického krále Jakuba I. Drebbelova řemesla byla ručně poháněna a vyžadovala 12 veslařů, aby uspořádaly podvodní plavidlo, jehož ponoření bylo ovládáno nafukováním - nebo vypouštěním - močových měchýřů svázaných provazem umístěných pod každým veslem veslaře. Do 18. a 19. století Rusové zdokonalili Drebbelovu vizi a vytvořili první prototyp pro zbraňovou ponorku pod záštitou Carla Petra I. v červnu 1720. Podmořská technologie nadále vzbudila zájem inovátorů - zejména v Rusku a Německu -, ale ekonomická a vědecká omezení bránila expanzi podmořské technologie do 19. století.
V létě 1859, jen dva roky po utopení, byl jeho sen postaven. Ponorka byla dlouhá 23 stop a byla opatřena přívěsky pro shromažďování korálů a cokoli jiného bylo možné nalézt ve velké a neznámé propasti. Monturiol dychtil po zkoušce ponorky a vzal ji na soud s posádkou dvou dalších mužů, včetně stavitele lodí, v barcelonském přístavu - dokonce nebyl dost odvážný, aby se pokusil o plavbu v jedné z bouřlivých zátok Cadaqués. Ponorka s názvem Ictíneo, slovo Monturiol vytvořené z řeckých slov pro ryby a čluny, bylo dvojitě loupáno, přičemž každý trup byl vyroben z olivových dřevěných holí obalených mědí. Pohyboval se díky Monturiolově vlastní síle nohou prostřednictvím dvou pedálů, nebo alespoň tak doufal, že se to pohne.
Schematický nákres přední části Ictineo, první ponorky poháněné motorem na světě. (Wikipedia) 
Replika Ictineo I vystavená v námořním muzeu v Barceloně. (Wikipedia) 
Portrét vynálezce Ictineo Narcíse Monturiola, vytvořený umělcem Ramonem Martí Alsinou. (Wikipedia) Monturiol uvolnil vázací lano, když se malý dav díval, vstoupil, zamával a zavřel poklop. Ponorka se začala pohybovat pod lidskou mocí, a jak to udělala, zmizela ve vodě. Fungovalo to! Monturiol nakonec dokončil více než 50 ponorů a zjistil, že ponorka byla schopna se potápět na 60 stop a zůstat ponořena několik hodin. Ponorka se dokázala ponořit hlouběji a na více hodin než jakákoli ponorka, která kdy byla postavena.
Pro Monturiola byla tato zkušenost obrovská a děsivá. Jak později napsal: „Ticho, které doprovází skok…; postupná absence slunečního světla; velké množství vody, které pohled obtížně proniká; bledost, které světlo dává tváří; zmírňující pohyb v Ictíneo ; ryba, která prochází před okénky - to vše přispívá k vzrušení imaginativních schopností. “
Monturiol si na chvíli užil vzrušení a pokusil se vyvolat zájem investorů o výrobu pokročilejších ponorek. Katalánci přislíbili peníze na koncertech, divadelních představeních a dalších shromážděních, které se konaly ve městě, aby získaly finanční prostředky a podpořily jeho úsilí. Poté, jednoho dne v roce 1862, zasáhl nákladní loď rovnou do ponorky, která byla zakotvena v barcelonském přístavu, a rozdrtila ji. Nikdo nebyl zraněn, a přesto se sen roztříštil.
Monturiol byl rozrušený. Ictineo trvalo roky svého života. Teď neměl na výběr. Bude muset postavit ještě větší Ictineo II .
V roce 1867 byl Ictineo II úspěšně spuštěn. Monturiol sestoupil na 98 stop, a přesto se mu úsilí stále zdálo nemotorné. Bylo obtížné pohánět ponorku bez nohou. Monturiol se rozhodl vyvinout parní stroj pro použití uvnitř ponorky. Parní stroj, stejně jako ponorka, nebyl nový vynález. Bylo to téměř dvě století: Thomas Newcomen poprvé patentoval myšlenku v roce 1705 a James Watt provedl nespočet vylepšení v roce 1769. Ve standardním parním stroji je horký vzduch tlačen do komory s pístem, jehož pohyb produkuje sílu motor prakticky cokoli, jako je ponorka. Pro Monturiola však nemohl jednoduše použít technologii standardního parního stroje, protože by spotřeboval veškerý cenný kyslík v ponorce. Standardní parní stroj spoléhá na spalování a používá kyslík a další palivovou látku (obvykle uhlí nebo oheň) k výrobě tepla potřebného k vytvoření páry. To by nefungovalo. Místo toho použil parní stroj provozovaný chemickou reakcí mezi chlorečnanem draselným, zinkem a oxidem manganičitým, který produkoval teplo i kyslík. Fungovalo to a z Ictineo II se stala první ponorka, která používala spalovací motor jakéhokoli druhu. Nikdo by neopakoval svůj čin déle než 70 let.
Jiní se pokusili zkopírovat koncept ponorky s motorovým pohonem, ale mnozí nedokázali replikovat anaerobní motor, který Monturiol vytvořil. Až do 40. let 20. století německé námořnictvo vytvořilo ponorku, která běžela na peroxid vodíku, známý jako Walterova turbína. V moderní éře, nejběžnější anaerobní forma pohonu ponorky pochází z jaderné energie, která umožňuje ponorkám používat jaderné reakce k výrobě tepla. Protože tento proces může nastat bez kyslíku, jaderné ponorky mohou cestovat ponořené po delší dobu - v případě potřeby i několik měsíců.
Když Monturiol začal stavět svou ponorku, Spojené státy byly zapleteny do občanské války. Obě strany konfliktu používaly ponorkovou technologii, i když jejich plavidla byla základní a často se během misí potopila. Když Monturiol četl o občanské válce - a pokouší se v konfliktu použít ponorkovou technologii - napsal Gideonovi Wellesovi, americkému ministru námořnictva, aby nabídl své odborné znalosti a návrhy severu. Bohužel, v době, kdy Welles reagoval na Monturiolovu žádost, skončila občanská válka.
Ponorka byla neuvěřitelná inovace, ale načasování bylo špatné. Ponorku nemohl prodat a z jakéhokoli důvodu se rozhodl pro průzkum sám. Zoufale potřeboval a chtěl více finančních prostředků, aby se nakrmil a samozřejmě vyrobil více ponorek a v tomto bodě by za to udělal téměř cokoli. Na ponorku dokonce instaloval dělo, aby zajímal armádu - buď španělskou, nebo, jak se později pokusil, Spojené státy (tolik pro pacifismus) - bezvýsledně. V 1868, on prodával jeho vysněnou ponorku na šrot. Jeho okna šla do španělských koupelen a jeho motor - první podmořský motor na světě - se stal součástí zařízení používaného k mletí pšenice. Velkolepý stroj jeho představivosti by se použil k přípravě jídla, každé sousto, s jedním předpokládaným, s chutí Monturiolových snů.
Monturiol zemřel zlomený a zdá se, že jeho ponorky přímo neinspirovaly žádné jiné. Přesto v Katalánsku přišel k jakési podceňované slávě. Byl Dali před Dali, prvním vizionářem Katalánska, který pracoval spíše s nástroji inženýrství než s malbou. Nejkonkrétnějšími svědectvími jsou replika jeho ponorky v barcelonském přístavu a jeho socha na náměstí ve Figueresu. V sochařství je Monturiol obklopen múzami. I když jsou múzy nahé, zdá se, že socha je do značné míry bez povšimnutí, zastíněná ve městě výraznějším Daliho odkazem. Ale možná skutečným svědectvím o Monturiolovi je, že se zdálo, že jeho duch pokračoval těsně pod povrchem v Katalánsku. Lidé znají jeho příběh a každý jeho duch se zdánlivě vynořuje jako periskop, jehož prostřednictvím vizionáři - ať už jsou to Dali, Picasso, Gaudi, Miro nebo kdokoli jiný - mohou vidět svět, jak jej viděl, složený z nic jiného než snů .
