Jako dítě, které vyrůstalo v Kalifornii, Jeffrey Milstein rád chodil na mezinárodní letiště v Los Angeles, aby sledoval, jak letadla přicházejí. . Jako teenager si získal křídla - licenci soukromého pilota.
Létání je koníčkem pro Milsteina, nikoli profese. Vystudoval umění a architekturu na University of California v Berkeley a měl úspěšnou kariéru jako architekt a grafik. V posledním desetiletí však Milstein soustředil své úsilí na fotografii a přitom byl schopen do své zálohy začlenit svou lásku k letectví.
"Když se vrací na letiště, tentokrát za kamerou namísto kontrolního sloupce, fotografoval letadlo v přesném okamžiku, kdy míjeli nad hlavou, přicházeli k přistání, " píše Walter J. Boyne, bývalý ředitel Národního muzea pro vzduch a vesmír v předmluvě k Milsteinově knize AirCraft: The Jet as Art .
Nyní, půjčování stejného jména jako Milsteinova kniha, nová výstava v Národním muzeu vzduchu a vesmíru do 25. listopadu 2012, obsahuje 33 milsteinských formálních portrétů spodních částí letadel. Obrázky měří až 50 x 50 palců.
"Milsteinovy fotografie zmrazených okamžiků vyvolávají rychlost, technologii a vzrušení z letu, " uvedla v tiskové zprávě kurátorka výstavy Carolyn Russo. "Zdá se, že vás ohromnost obrazů vtáhla do vzduchu, jako byste jeli na projížďku."
Zachytit letadlo pohybující se rychlostí až 175 mil za hodinu ve správný okamžik a úhel není snadný úkol. "Je to jako střílet na pohybující se kachnu, " řekl Milstein pro msnbc.com. "Letadla se pohybují tak rychle a já mám jen stotinu vteřiny, abych mohl vystřelit." Musím udržet kameru v pohybu s letadlem a pak vystřelit přesně přesně v horní úvrati. Trvalo to hodně tréninku. “Fotografovým oblíbeným místem, ze kterého se střílí, je dráha 24R v LAX. „Musíte najít správné místo pod letovou cestou. Ne příliš daleko a ne příliš blízko. Letadlo nemůže přicházet příliš vysoko nebo příliš nízko, a pokud se křídlo poněkud ponoří, aby korigovalo vítr, bude symetrie nerovnoměrná. Jde jen o nalezení „sladkého místa“, aby letadlo bylo uspořádáno přesně v rámu kamery, “řekl Russo.
Poté ve Photoshopu Milstein odstraňuje pozadí svých fotografií a nahrazuje je ostrými bílými kulisami, aby se neubíraly švům a podrobně popisovaly spodní strany letadel. Vyfukuje je do velikosti a vytváří odvážné fotografické archivní pigmentové tisky, které se prodávají a zobrazují v galeriích.
"Moje první kariéra byla architektura, a pokud si o tom myslíte, že způsob, jakým představuji letadlo, je opravdu jako architektonické výkresy, " řekl Milstein v rozhovoru pro rok 2007. Někteří označují fotografie jako „klinické“. Russo je srovnával se sbírkou připnulých motýlů. Ale jak říká Boyne, Milstein umožňuje letadlům „stát osamoceně v celé své ostré, efektivní a minimalistické kráse.“ Klíčové slovo: krása. Způsob, jakým Milstein představuje letouny, jsou oční bonbóny jak pro letecké fanatiky, tak pro milovníky umění. Jeho fotografie obsadily letadla jako zázraky techniky a umělecká díla.
* Pro více Milsteinových fotografií viz příběh časopisu Air & Space „The Jet as Art“.
