Na počátku 19. století byly Spojené státy stále místem, kde mnoho lidí snědlo to, co vyrostli, a mnoho žen vyrábělo rodinné oblečení. Ale s technologickými inovacemi, jako je železnice, telegraf a parník, se Spojené státy staly jednou z předních světových průmyslových velmocí. Mezitím se země stala transkontinentální říší, kterou tyto inovace v dopravě a komunikaci usnadnily.
Z tohoto příběhu
[×] ZAVŘÍT
George Catlin's 1832 Buffalo Stáda Crossing Upper Missouri evokuje venkovskou Ameriku, která ustupovala technologickým pokrokům, jako je například parní člun, které by pomohly zahájit průmyslovou revoluci v zemi. (Dárek paní Joseph Harrison, Jr. / Smithsonian American Art Museum) 
George Catlin je c. Spojení umění a kartografie z roku 1827, Pohled z ptačí perspektivy na vodopády Niagara, pravděpodobně zasáhl diváky 19. století jako vysoce imaginativní. (Soukromá sbírka / Smithsonian American Art Museum) 
Nevada Timothyho O'Sullivana. (Nákup muzea ze sbírky Charlese Isaacse umožnil částečně Nadace Lusita L. a Franze H. Denghausena / Smithsonian American Art Museum) 
O éře parníku lze říci, že začala, když John Fitch a James Rumsey předvedli svá plavidla poháněná párou v roce 1787. (Americká společnost strojních inženýrů, New York / Námořní muzeum, Newport News, VA) 
Robert Fulton vytvořil první komerčně úspěšný parník v roce 1807. Zde jsou uvedeny jeho kresby podané s jeho patentovou přihláškou. (Americká společnost strojních inženýrů, New York / Námořní muzeum, Newport News, VA) 
Mnoho Američanů 19. století bylo hrdých na krajinu mladého národa a věřilo, že viděli Boží dílo v přírodě. Afričan-americký umělec Robert S. Duncanson Krajina s duhou byl vytvořen v předvečer občanské války v roce 1859. (Dar Leonarda a Paula Granoff / Smithsonian American Art Museum) 
FOTOGALERIE
Související obsah
- Daredevil Niagarských vodopádů
- Velká síň amerických divů dnes otevírá americké umění
Velká americká síň zázraků, výstava v Smithsonian American Art Museum ve Washingtonu, DC, představuje grafické znázornění této transformační éry. Přesně to zdůrazňuje ty síly vědy a techniky, které vedly změny: obrazy vody, stejně jako ty na následujících stránkách, charakterizují vzájemné vztahy mezi uměním, technikou a vědou vytvořenými Američany té doby. Pořadatel výstavy Claire Perry, nezávislá kurátorka, píše, že se zajímala o „ducha výzkumu v devatenáctém století prostřednictvím vědy a techniky, umění a materiálů každodenního života, který definoval experimenty probíhající v obrovské laboratoři Spojených států. Státy. “
Vody byly mezistátní dálnice na začátku 19. století ve Spojených státech. Mnoho Američanů si vydělalo na živobytí jako zemědělci a vodní cesty poskytovaly účinný prostředek k uvedení plodin na trh. Parní člun tuto schopnost velmi zlepšil. V roce 1787 postavili John Fitch a James Rumsey americké parníky, ale nedokázali udržet finanční podporu a zemřeli frustrovaně. První komerčně úspěšný parník, Clermont Roberta Fultona, začal v roce 1807 řeku Hudson. (Výstava obsahuje dva výkresy, vpravo dole, pro patentovou přihlášku na motor s parním člunem Fulton.) Parníky se osvědčily jako nejcennější pro výlety proti proudu po řekách se silnými proudy, jehož Mississippi byl konečný příklad. Dříve byl provoz na Mississippi většinou po proudu; v New Orleans si člunové rozbili své čluny, aby prodali dřevo a šli domů domů do Kentucky nebo Tennessee podél Natchez Trace.
Sandbars a další překážky bránily obchodu. Abraham Lincoln byl mezi tehdejšími politickými vůdci, kteří upřednostňovali vládní pomoc při vytváření splavných řek. Lincoln dokonce patentoval vynález na pomoc uzemněným parníkům zvednout se z hejna.
Byla to také éra monumentální stavby kanálu, která obvykle spojovala dvě přírodní vodní cesty nebo paralelně jediný proud a vyhýbala se vodopádům, peřejím nebo jiným podvodům. Ekonomicky nejvýznamnějším a finančně nejúspěšnějším umělým vodním tokem v zemi byl kanál Erie v New Yorku. Překvapivě byl tento ambiciózní závazek z Albany do Buffalu - 363 mil - dokončen za osm let. Kanál významně přispěl k prosperitě New Yorku a přinesl komerční civilizaci do západní části státu, včetně Niagarských vodopádů.
George Catlin je oko-odprýskávání, circa 1827 obraz Ptačí pohled na Niagarské vodopády syntetizuje krajinu umění s kartografií. Pohled z ptačí perspektivy, který dnes považujeme za samozřejmost, pravděpodobně zasáhl diváky v té době jako velmi nápadité. Niagarské vodopády, které Perry popisuje jako „ikonu krásy, monumentality a síly americké krajiny“, představovaly pro mnoho Američanů obrovskou sílu přírody a Boha. Mezitím podnikatelé využili sílu Niagary pro průmysl.
Catlin, dychtivý zaznamenat Ameriku v procesu mizení, vytvořil Buffalo Stáda překračující Horní Missouri v roce 1832 . Obraz kontrastuje s obrovským počtem bizonů plavajících se přes řeku s hrstkou průzkumníků v člunu. Zdá se, že muž v člunu vzdorně mává puškou na zvířata, a gesto, které by modernímu divákovi vypadalo, že předpovídá jejich příchod do porážky.
Pro Američany 19. století představovala voda jak přírodu, tak civilizaci. Malíř Robert S. Duncanson, tehdy nejslavnější africko-americký umělec národa, jemně řeší obě tato témata v Krajina s Duhou z roku 1859. Duha je samozřejmě po staletí předmětem vědeckého, uměleckého a náboženského zájmu. A tento obraz byl po desetiletí popisován jako arkádská oslava. Umělec zachycuje přechod z divočiny do osídlení. Klidnou vodu a zelenající se zemi vyrovnávají děti, kabina a pasení skotu. Duha - jeden z nejvíce evanescentních jevů přírody - nám dnes připomíná, že to byl také křehký okamžik. Tato práce je bohatá a podle našich názoru je to důstojný komentář o časném nadšení Američanů pro pokrok.
Daniel Walker Howe je historik a autor knihy What Hath God Wrought: The Transformation of America, 1815-1848 .
