Několik kilometrů jižně od Malibu leží vypouklá zásobovací loď asi 2 300 stop pod povrchem zálivu Santa Monica. Přesné umístění potopené lodi, známé jako americké dědictví, se ukázalo jako nepolapitelné po svém 4. května 1995, sestupu na mořské dno. V květnu 2018 však David Grossman podal zprávu pro společnost Popular Mechanics, vědci z výzkumného institutu Monterey Bay Aquarium Research Institute (MBARI), kteří prováděli rutinní průzkum zálivu.
Relativně nevšední v životě - Grossman poznamenává, že ztráta lodi byla vnímána spíše jako „finanční břemeno než tragédie“, pravděpodobně proto, že incident přežilo všech šest členů posádky - americké dědictví převzalo novou roli ve smrti a stalo se prosperujícím umělým útes domov pro stovky hlubinných hub a dalších mořských tvorů.
V letech následujících po potopení byla loď z velké části zapomenutá. Vědci MBARI zaznamenali trosky během průzkumu v roce 2008, ale podle tiskové zprávy jej zlevnili jako „anomálie“. Téměř 200 stop dlouhý vrak byl konečně přidán k mapám v květnu 2018 pomocí nových průzkumů, ale vrak zůstal neprozkoumaný až do září 2018 expedice vedené geologem MBARI Charlesem Paullem, ke kterému se připojil Knute Brekke, jeden z hlavních MBARI ROV piloti.
Brekke měl zájem o návštěvu webu. Ačkoli přesná povaha zničené lodi zůstala nejasná před zářijovým podnikem, měl ránu: V noci ztroskotání v roce 1995 byl Brekke ve skutečnosti ve službě pro American Pacific Marine, potápěčskou a ROV společnost, která vlastnila americké dědictví . Jak vypráví v tiskové zprávě, Brekke a jeho spolupracovníci se pokusili lodi pomoci v nouzi, ale potopili se, než mohli opustit přístav.
"Vrtulová hřídel se oddělila a ve strojovně protékala otvorem o šesti až osmi palcích voda, " vysvětluje Brekke. "A dolů to šlo."
Pro MBARI se rozhodl zmapovat plánovanou trasu amerického dědictví a zjistil, že se přímo protíná s pozicí neidentifikovaného vraku.
"Možná vím, co to je za loď, " řekl Brekke zbytku týmu.
Při psaní pro Populární mechaniku Grossman poznamenává, že toto podezření bylo potvrzeno poté, co vědci rozmístili své ROV, aby se mohli blíže podívat. Z hloubky se objevila řada písmen: A, M, E a R.
"To je ono, " řekl Brekkeův společný pilot Ben Erwin. "Říká to americké dědictví ."
Nyní můžete prozkoumat trojrozměrný model vraku přes Sketchfab (Ben Erwin © 2018 MBARI) Mluvčí MBARI Kim Fulton-Bennett říká Mindy Weisbergerovi z Live Science, že americké dědictví bylo zodpovědné za „vypouštění posádek a zásob do az ropných plošin na moři“, jakož i za podporu potápěčů a ropovodů, jejichž úkolem je údržba ropných plošin a potrubí na mořském dně.
Během zářijové expedice Brekke a Erwin strávili tři hodiny vedením ROV s názvem „Doc Ricketts“ skrz vrak. Podle Weisbergera obrázky pořízené během tohoto úsilí později umožnily Erwinovi postavit 3D model, který je nyní k dispozici online. I když plovoucí lana a kalná voda bránily týmu prozkoumat každý roh trosky, digitalizovaná loď stále nabízí jedinečný pohled na jedinečný podvodní ekosystém. V diagramu jsou dokonce vidět nádherné fialové, modré a zelené odstíny jejích nových obyvatel.
Mnoho ztroskotanců získává nový život v podobě domovů pro mořské tvory, když klesají do hlubin. Jak Melissa Hobsonová upozorňuje na Ecophiles, světové oceány hostí tisíce potopených lodí z umělých útesů, z nichž mnohé jsou přístupné zkušeným i začínajícím potápěčům. Zkuste navštívit vrak ruského tankeru Ašchabad, který byl torpédován německou lodí U pobřeží v Severní Karolíně v roce 1942 a nyní hostí řadu korálů, barakud a rejnoků, nebo australské SS Yongala, která se v roce 1911 potopila a je obklopen hejno ryb, mořských želv a příležitostně i býčích žraloků.
