Co mají společný pivovar Sapporo, Nissan, Yamaha a Canon? Všichni jsou sjednoceni pod jedním konglomerátem. A co Sony, Fujifilm, Suntory Whisky a Toshiba? Další konglomerát - tento vyrábí komponenty z uhlíkových vláken pro Dodge a Boeing. Osm ovládá japonský průmysl a spravedlivý kus světa a jejich výrobky používáte každý den.
Říká se jim keiretsu, monolitické konglomeráty na rozdíl od jiných. Unikátní v Japonsku může mít každý keiretsu až 30 společností rozložených v celé řadě průmyslových odvětví. Potravinářské společnosti, papírny, automobilové společnosti, výrobci fotoaparátů, filmová studia, těžební společnosti, nemovitosti, farmaceutika, pivovary, lihovary, železárny, železnice, lodní linky, maloobchodní prodejny, jaderné elektrárny, výrobci oděvů, televizní vysílání, počítačové součásti, životní pojištění, stavebnictví, ropné společnosti, videohry, stíhačky letadel a letadla, vše volně propletené, aby si navzájem prospívaly na neurčitou dobu. USA vidí keiretsu a keiretsu podobné vztahy v rámci korporátního Japonska jako překážky volného obchodu mezi zeměmi.
Letos v září Obamova administrativa zvyšuje tlak na trans-tichomořské partnerství, aby odstranila cla a netarifní překážky z asijských trhů. Američtí diplomaté vyvíjejí velké úsilí zejména na praskání japonských automobilových a zemědělských trhů.
„Na rozdíl od Evropy Japonsko nepoužívá formální kvóty a tarify, aby zahraniční konkurenty udržely mimo dosah; používají dohody, závazky a porozumění pod stolem, “říká Jim Lincoln, předseda Mitsubishi pro mezinárodní obchod a finance na Kalifornské univerzitě v Berkeley. "Japonské podnikání je stále prováděno uzavřeným a networky způsobem, který upřednostňuje zasvěcence a udržuje mimo zainteresované strany na uzdě."
Ale jak často američtí diplomaté a mezinárodní média charakterizují japonský tržní problém jako ten, který je poháněn keiretsu, moderní situace je, že keiretsu jako organizační metoda prožívá své poslední okamžiky.
Keiretsu existuje jako síť průmyslových odvětví, s jednostrannými a oboustrannými dohodami, které si navzájem upřednostňují obchodní dohody a podílejí se na dočasném zatížení, které by jinak způsobilo nestabilitu skupiny. Jak tyto vztahy plynou, rozdělují je na dvě skupiny. Existují vertikálně integrované keiretsu, jako je Toyota Group, ve které silná mateřská společnost sdílí pracovní sílu, smlouvy a podíly s menšími společnostmi, které většinou existují, aby dodávaly mateřskou společnost nebo distribuovaly její produkty. Nabídky v rámci keiretsu skupiny Toyota Group by byly většinou mezi společností Toyota, mateřskou společností a jinou společností, jako je Daido Steel pro Toyota, Idemitsu Kosan ropa pro Toyota a tak dále. A v ekonomickém propadu by Toyota převedla zaměstnance do jiných společností uvnitř keiretsu místo aby je propustila nebo je nechala na výplatní listině. Stejně jako všechny keiretsu existuje banka jako člen, i když má menší tah ve svislé orientaci.
Kolem břehu se točí vodorovný keiretsu . Spíše než mateřská společnost s křížovým vlastnictvím s ostatními společnostmi, je to většinou banka, která vlastní části společností a společnosti, které ji drží. Jedná se o keiretsu, kde je typické mít obrovské rozpětí společností napříč mnoha průmyslovými odvětvími, která mají málo nebo vůbec nic společného se sebou, jako je například skupina Fuyo a skupina Sanwa uvedená na začátku článku. Horizontální keiretsu také sdílí zaměstnance, jako je vertikální keiretsu . Společnost Hitachi může dočasně převést inženýra do jiné společnosti, jejíž stavební komponenty společnost Hitachi použije v připravovaném produktu, nebo tam může trvale převést zaměstnance. Vedoucí pracovníci také často přecházejí mezi skupinami, takže představenstvo společnosti Nissan se může skládat z bývalých vedoucích pracovníků společnosti Yamaha, Sapporo a Canon a dalších členů bývalého vedení společnosti Nissan by také zasedalo v představenstvech těchto společností. Mohlo by to být jedinou změnou kariéry pro zaměstnance; Japonští zaměstnanci často pracují v jedné společnosti na celý život.
Keiretsu pocházel z konglomerátů před druhou světovou válkou zvaných zaibatsu. "Před válkou byly zaibatsu strukturovány stejným způsobem jako ostatní centrálně ovládané skupiny po celém světě, " říká Lincoln. Velké společnosti kdekoli na světě přímo nebo zcela částečně vlastní dceřiné společnosti centrálně organizovaným způsobem s mateřskou společností v čele. Například v té době General Motors vlastnila a ovládala Frigidaire, Delco Electronics a North American Aviation. „Americká okupace rozdělila zaibatsu v rámci demokratizačního úsilí a holdingové společnosti byly v Japonsku od té doby do roku 1995 nezákonné, “ říká, „takže decentralizovaná„ síťová “organizace keiretsu vychází z jedinečné historické zkušenosti. že jste prohráli válku. “
Japonské skupiny jsou jedinečné v tom, že příbuznost nebyla hlavním organizačním principem, říká Lincoln. Jinde, například v korejských chaebolech a indických a tchajwanských konglomerátech, které spojují asijské podnikání s rodinnými vazbami, je příbuznost nejdůležitějším základem organizace skupiny. Věrnost v keiretsu je místo toho založena výhradně na podnikání. Jak říká Lincoln, tak zaměstnanci společnosti Nissan ve společnosti vycházeli z piva Sapporo, stejně jako zaměstnanci společnosti Mitsubishi pili pivo Kirin. Věrnost v rámci keiretsu je jedním z posledních zbytků rozpadajícího se systému.
"Poté, co bublina praskla kolem roku 1992 a japonské ekonomické bohatství se zakysalo, komentář k horizontálním skupinám se změnil na negativní, " říká Lincoln. „Obviňovali je za neschopnost japonské ekonomiky restrukturalizovat a obnovit stabilní růst. Sklon ke sdílení rizik v rámci skupiny - banky a hlavní výrobci, kteří vyplácejí problémové přidružené společnosti - byl vnímán jako hlavní brzda ekonomické efektivity. „Zombie“ společnosti byly udržovány naživu, když měly být smeteny. “
Od té doby se keiretsu stále více podobá jiným konglomerátům. Někteří, jako Toyota, přímo převedli své nejbližší pobočky na většinově vlastněné dotace.
" Keiretsu jsou bledé stíny toho, čím bývají, " říká Lincoln. "Mnoho Japonců řekne, že jsou úplně pryč." Společnosti v některých zemích - zejména v Německu - vedly mnohem lépe než americké společnosti, když dostaly své výrobky do rukou japonských spotřebitelů. Německá auta jsou všude v Japonsku, zatímco americká auta jsou velmi vzácná. Japonci tvrdí, že je to proto, že americké společnosti se dostatečně nezkoušejí. (Američané) krátkodobá orientace a vysoký obrat vedoucích pracovníků je nutí, aby se dostali ven, pokud nedosáhnou dobrých výsledků brzy. Na druhé straně, velká část japonské obchodní činnosti stále má vzhled a pocit keiretsu, i když skupiny samy o sobě jsou většinou pryč. “
V roce 2011, kdy japonský výrobce fotoaparátů Olympus koupil výrobce zdravotnického vybavení Gyrus Group za 2, 2 miliardy USD, nikdo mimo Olympus (a málo uvnitř) věděl, kam všechny peníze šly. Podle příběhu společnosti Reuters v té době byla třetina této částky zaplacena jako poplatek za poradenství společnosti třetí strany; poplatky za poradenství jsou obvykle pouze 1 až 2 procenta. A co víc, podle příběhu v New York Times, Olympus přesunul „poplatek za poradenství“ nejprve do menší společnosti brokerů Axes America, která ji poté přesunula do zcela nové společnosti založené na Kajmanských ostrovech, která pak peníze někde převedla jiný. Axes America a společnost na Kajmanských ostrovech se brzy zavřely a když nový generální ředitel společnosti Olympus Michael Woodford vyzval k vyšetřování, proč se tolik peněz pohybovalo tak temně, byl okamžitě a jednomyslně odstraněn představenstvem společnosti Olympus.
"Skandál Olympus byl řešen způsobem, který byl přímo ze staré kebooketsu keiretsu, " říká Lincoln. "Myslím, že mnoho pozorovatelů japonské ekonomiky by souhlasilo s tím, že zatímco skupiny samy o sobě už neznamenají mnoho, keiretsuova " kultura "v Japonsku stále ještě hodně ovlivňuje."
