Cement je starobylý stavební materiál, ale jeho moderní podoba sahá až do 19. století a usnadňuje stavbu všeho od mrakodrapů až po podzemní nákupní centra.
Související obsah
- Proč je starověký římský beton tak silný
- Přes 14 000 mil amerického pobřeží je pokryto betonem
- Proč je město (obvykle) teplejší než venkov
David Saylor, podnikatel a spolumajitel cementárny v Allentownu v Pensylvánii, obdržel tento den v roce 1871 americký patent na novou a vylepšenou formu cementu. Volal se „portlandský cement“, protože se podobal hotovým kamenům portlandu v V Anglii, kde byl poprvé vyroben, je tento druh cementu důležitý i dnes. Portlandský cement je klíčovou ingrediencí v betonu, který je dnes druhým nejznámějším materiálem na světě.
Saylor, který původně provozoval obchod s potravinami, se dostal do cementu v roce 1866 a původně vyráběl přírodní cement - materiál vyvinutý ve 17. století. Saylor se ale zajímal o výrobu kvalitního portlandského cementu, který byl původně vyvinut v Anglii v osmnáctém a na počátku devatenáctého století.
V té době Američané dovezli portlandský cement z Anglie a Německa, píše univerzita. Portlandský cement byl lepším stavebním materiálem než přírodní cement, píše ExplorePAHistory.com, což znamenalo, že první osoba, která by ho mohla vyrobit ve Spojených státech, by měla významnou obchodní výhodu.
Ve spolupráci s bývalým studentem místní univerzity vyvinul Saylor proces výroby portlandského cementu z místního kamene. Jeho produkt byl „v každém ohledu stejný jako portlandský cement vyrobený v Anglii a dovezený do této země, “ napsal ve své patentové přihlášce.
"Jeho cement získal značnou publicitu a ocenění na sté výroční výstavě ve Philadelphii v roce 1876, " píše webová stránka historie. Jeho společnost Coplay Cement Company byla do roku 1885 jediným americkým výrobcem portlandského cementu a ročně produkovala zhruba 30 milionů liber. Dnes jsou historické pece, které používala, uvedeny v registru National Historic Places.
Po Saylorově smrti v roce 1884 jeho patent nezabránil ostatním v tom, aby vyráběli cement, a průmysl se diverzifikoval a významně rostl. „Zároveň se objevily dvě nové technologie, které by vedly k rychlému růstu průmyslu: železobeton a automobil, “ píše webová stránka historie. Vyztužený beton umožnil levně stavět mosty; automobil se postaral o poptávku po těchto mostech.
Tyto požadavky na cement přetrvávají dodnes, píše Tim Harford pro Citylab . Požadavky na výrobu tolika cementu však stojí za to, píše, kvůli problému, kterému Saylor čelil i při vývoji svého cementu: množství energie, kterou potřebuje k výrobě portlandského cementu. Harford píše:
... Beton je vyroben z písku, vody a cementu a cement potřebuje hodně energie na výrobu; výrobní proces také uvolňuje oxid uhličitý, skleníkový plyn. To samo o sobě nemusí být takový problém - konec konců výroba oceli potřebuje mnohem více energie - kromě toho, že svět spotřebovává naprosto obrovské množství betonu: pět tun na osobu ročně. V důsledku toho produkuje cementářský průmysl tolik skleníkových plynů jako letectví.
Zatímco pro Saylora řešení energetických požadavků znamenalo vyzkoušet různé druhy pecí, moderní otázky, kterým čelí výrobci cementu, jsou o něco intenzivnější. Pokračuje boj o vytvoření cementu šetrnějšího k životnímu prostředí a aktualizaci starých amerických cementáren.
