Pařížské Métro je jedním z největších evropských obchodů. Poskakujíc od zábradlí k zábradlí, míjíte hudebníky, kteří vytáhli Brahms z připojených violoncelel a žebráků s mastnými vlasy přilepenými k jejich obličejům. Doufáte-li v přenosy typu cross-the-track, skončíte na 500 yardech pohybujícího se po chodníku, který se pohybuje po přehlídce nesmyslných reklam, které se opakovaly, opakovaly a opakovaly. A cestovatelé z rozpočtu - druh, který jedí příliš mnoho v bufetu - potěší myšlenka, že dokážete navždy chodit kolem dokola jen na jedné jízdence!
Čekám na svůj vlak a podívám se dolů tunelem. V dálce je další podzemní bublina, vesnička světla s více lidmi čekajícími na stejný vlak. Dvacet osmdesát osm takových bublin - některá osada, některá virtuální města - zaplňují tento paralelní svět ... pod ulicemi City of Light.
Vlaky hvízdají, pískají a vrčí kolem rohů a minulých žilních křižovatek. Dívám se z okna do tmy a vzpomínám si na scénu „Lara na tramvaji“ od Dr. Zhivago, náhodou jsem oční kontakt s odrazem dámy naproti sobě.
Po příjezdu do mé stanice hledám jeho plán du Quartier. Tato mapa sousedství obvykle nabízí několik nečekaných vyhlídkových zážitků. Šťastné modré a bílé značky oznamují kindie (exit). Další kousek Paříže ... právě tímto způsobem.
Vstupenky a vstupenky
V Paříži jste nikdy necelých 10 minut chůze od stanice metra Métro. Nejlepší metro v Evropě vám umožňuje rychle a levně přecházet z dohledu na dohled (ráno jezdí denně 5: 30–24: 30). Naučte se ji používat.
Métro, RER a autobusy pracují na stejných lístcích. (Můžete přenést mezi Métro a RER na jedné jízdence, ale kombinace cesty Métro nebo RER s jízdou autobusem trvá dvě jízdenky.) Jedna jízdenka stojí 1, 70 EUR. Chcete-li ušetřit peníze, kupte karnet (kar-nay) s 10 lístky za 11, 70 EUR (to je 1, 17 EUR za lístek - 0, 53 EUR levnější než jedna jízdenka). Pro děti je to levnější (4–10 let platí za karnet 5, 70 EUR). Karnety mohou být sdíleny mezi cestovateli.
Tranzitní systém zavedl čipovou kartu nazvanou Passe Navigo, ale pro většinu turistů jsou karnety stále lepší. Passe stojí 22, 50 EUR (včetně jednorázového poplatku za kartu 5 EUR), pokrývá pondělí – neděle (vyprší na Sunu, i když si jej koupíte na Pá) a vyžaduje fotografii, což znamená, že není možné jej sdílet. Naproti tomu dva 10 balíčků karnetů - dost pro většinu cestujících, kteří pobývají týden - stojí 23, 40 EUR, jsou dělitelní a nevyprší, dokud nebudou použity.
Pokud chcete průkaz, požádejte o „Passe Navigo hebdomadaire“ (pahs nah-vee-go ehb-doh-mah-dair) a zadejte malou fotografii své poštovní známky (přineste si vlastní, nebo použijte Foto stánky 4 € na hlavních stanicích Métro). Zakoupíte si čipovou kartu (jednorázová cena 5 EUR), poté na ni „načtete“ týdenní hodnotu (17, 50 EUR); to vám umožní volný chod autobusového a meteorického systému. V turniketu Métro / bus naskenujete svůj Passe a vstoupíte do cesty.
Předražené vstupenky Paříž Visite byly určeny turistům a nabízejí menší slevy při menších památkách (1 den / 9 EUR, 2 dny / 15 EUR, 3 dny / 20 EUR, 5 dní / 28 EUR).
Jak funguje Métro
Chcete-li se dostat do cíle, určete nejbližší zastávku „Mo“ a kterou linku nebo linky dostanete tam. Řádky mají čísla, ale jsou nejlépe známa svými koncovými zarážkami. (Například čára La Défense / Château de Vincennes, známá také jako linka 1, vede mezi La Défense na západě a Vincennes na východu.) Jakmile na stanici Métro uvidíte modro-bílé směrování do vlaku, který jede vaším směrem (např. směr: La Défense). Vložte svůj lístek do automatického turniketu, projděte jej, získejte zpět a ponechejte si jej, dokud neopustíte systém (některé stanice vyžadují, abyste prošli lístkem přes turniket, abyste odešli). Inspektoři jízdného pravidelně kontrolují podvodníky a nepřijímají absolutně žádné omluvy, takže si ponechte lístek!
Převody jsou zdarma a lze je provádět všude, kde se linky protínají. Při přestupu při výstupu z prvního vlaku hledejte oranžové značky korespondence (spojení) a poté postupujte podle správné směrové značky.
Přestože vás Métro rychle z jednoho místa do druhého rychle připravte, projděte významné vzdálenosti mezi stanicemi, abyste dosáhli vaší platformy (což je patrné zejména při přenosu). Eskalátory jsou běžné, ale někdy jsou mimo provoz. Chcete-li omezit nadměrnou chůzi, vyhněte se přestupům na těchto rozlehlých stanicích: Montparnasse-Bienvenüe, Chatelet-Les Halles, Charles de Gaulle-Etoile, Gare du Nord a Bastille.
Před odjezdem z výjezdu z východu z Métro se podívejte na užitečný plán du quartier (mapa okolí), abyste zjistili, kde máte ložiska, najděte svůj cíl a rozhodněte se, který z nich chcete. Na zastávkách s několika výpady můžete ušetřit spoustu chůze výběrem nejlepšího východu.
Po ukončení systému odhoďte nebo roztrhněte použitou jízdenku, abyste ji nezaměňovali s nevyužitou vstupenkou - vypadají prakticky stejně.
Kapsy a panhandléři
Zloději kopí Métro a RER. Buďte na stráži. Například, pokud je vaše kapsa vybrána při průchodu turniketem, skončíte uvíznutí na špatné straně (poté, co se závora turniketu zavře za vámi), zatímco zloděj se dostane pryč. Postavte se stranou od dveří Métro, abyste se vyhnuli terčům krádeže a útěku těsně před zavřením dveří. Jakákoli jízda nebo rozruch - zejména při nastupování nebo opouštění vlaků - je pravděpodobně znamením zloděje nebo skupiny zlodějů v akci. Nechte inspektora jízdného prokázat totožnost (požádejte místní o pomoc, pokud si nejste jisti). Nikdy nikomu neukazujte svou peněženku.
Pro více informací viz Rick Steves 'Paris .
Rick Steves (www.ricksteves.com) píše evropské cestovní průvodce a pořádá turistické pořady ve veřejné televizi a ve veřejném rozhlase. Pošlete mu e-mail na e-mailem nebo mu napište písemně PO Box 2009, Edmonds, WA 98020.
© 2010 Rick Steves
